【爆坤杂谈.01】同样是轻轨，为何差别如此大？！

最深受其害的应该是重庆单轨2，3号线[doge]

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其实上海5/6号线目前在官方的认定中仍然是轻轨，上海地铁B站官号还发视频科普过，前两个月上海的一些官媒也发过科普文章将这两条线定义为轻轨，而且还明确说5/6号线的车型、运力等等都达不到地铁标准[吃瓜]

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简单来说就是，底下跑的统一叫地铁。地上跑的，不是高铁和火车的，都是轻轨[doge_金箍]

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看完喽，真的是非常好的视频[星星眼]，很多地方都挺幽默的，另外有车万的曲真的狂喜[脱单doge]（虽说可能声音有点大吧…） 我简单补充一点： 因为各个国家对“轻轨”一词都有不同的定义或名称的缘故，导致解释轻轨到底是什么变得十分复杂。 简单来讲，轻轨（LRT）一词始于70年代的美国，主要用于形容当时欧洲改造后的类似现代有轨电车的系统。所谓“轻”更多指的是在改造有轨电车并给予一定路权后，列车运营的“轻快”与“轻载”（如图1图2中的高地板轻轨，得益于沿既有铁道/高速设计，能够跑到80km）当然，随着城市的发展，并不是所有现代有轨电车都能得到前两张图那样的路权，所以渐渐的，图3中那种有信号优先，但仍需要等红灯的系统也仍被称作轻轨（LRT）。 而在国内，由于轻轨大部分被称为“轻轨”的线路实际上都是打着修建类似“现代有轨电车”的幌子修独立路权的“地铁”，真正符合“LRT”概念的“轻轨”极少，加之官方和民间的各种误传，最终导致轻轨在大多数人眼中等于“高架城市轨道交通”也就不足为奇了。（也正因为“轻轨”的概念被玩烂了，很多真正类似“LRT”的系统不得不称为“现代有轨电车”） 当然，与其反复纠结于系统的定义，不如真正因地制宜，修建合适的轨道交通-这点才是所有城市真正所需要的。 就这样啦（

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拍摄于红旗河沟站1出口，CRT也在积极宣传正确的命名以及单轨地铁的区别，只不过没几个重庆人改[笑哭][笑哭][笑哭]

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其实，当初长春提出轻轨这一概念的时候，我估计多少还是有点想曲线救国一把，想搏一搏把轻轨变成地铁的意思，毕竟长春当年可是亚洲第一个有地铁计划的城市（尽管当年她的名字，叫新京……），但终究还是没钱，只能退而求其次提出了轻轨这一概念，然后一点一点地达成本来的地铁目标，然后就是2002年：3号线，2011年：4号线，最终在2017年，1号线修建完毕，长春才终于达成了她的地铁梦，而长春的这个地铁梦，从30年代就开始做了，然后因为种种原因，亚洲第一条地铁由东京拿走，国内第一条地铁最后落到了北京，而长春却是一直到2017年，才最终达成了她的地铁成就，属于是起了个大早，却是赶了个晚集，然后反而是轻轨这个无心插柳柳成荫的杰作，成为了长春所提出的第一个轨道交通概念，整个国内的轻轨，其最初的源起，也是长春的3号线，它可以说就是第一个被吃掉的螃蟹，后续几乎所有的轻轨，都是在长春的基础上达成的，不论如何，长春在轻轨领域，她就是领军者的地位

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芜湖的单轨，马鞍山宁马线，滁州宁滁线也都被叫成轻轨。不知道民间叫“轻轨”的标准到底是什么[笑哭]

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我见过最逆天的是把广珠城际叫轻轨的[笑哭]

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说到“轻轨”，不得不提一个重量级了[doge]

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铁路/地铁迷喜欢考究，但我普通人只认运营方式，只要是接入城市轨道交通路网、首尾两端进出并计费（区别联运优惠）、中间自由换乘的就叫地铁，反而那些个要重新计费的机场线我觉得可以踢出去换名字[吃瓜]

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过去：地铁（划掉）->轻轨 现在：地铁（划掉）->城际

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05:37这里bgm竟然是车万曲，探头[doge] 发现一个神奇的事：3号线以轻轨名义修导致很多人误称轻轨，但是12号线以“202延伸线”名义修却很少见有人误称有轨电车[doge]

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重庆，轻轨＝轻轨＝市内轨道交通 两个人聊天，一个人一直叫轻轨，一个人一直称地铁，俩人也都清楚对方说的和自己说的是一个东西 也不知道怎么形成这种认知的

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BGM声音有些大

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上海地铁3号线：高架轻轨明珠线 上海地铁6号线：高架轻轨浦东线 上海地铁16号线：高架轻轨南汇线 上海地铁5号线：高架轻轨闵行线 都别抢，大家都可以是轻轨[tv_doge]

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提到轻轨，就不得不提到庆轨了[doge_金箍]

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说到轻轨，本长春人来吐槽了[笑哭]轻轨站一个个的都破的不行，当年解放桥那站顶都没的差不多了，属于不说完全不知道这是个站的程度[doge_金箍]

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“夸趣(开发区)哪有地铁啊，只有庆轨”

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我不管，跑高架的一律是轻轨🚟[doge]

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