辽宁省最奇葩轨道交通线路？大连地铁3号线的前世今生！【爆坤杂谈–单线介绍.01】
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Description
这是本人第一次做线路介绍，虽然这期视频的文案质量相比前几期有了提升，但是也难免会有一些痛点和错误，如视频中有错误或有更好的改进建议，欢迎在评论区里友好提出！ 大连地铁3号线这条传奇的“假轻轨”线路相信大家也并不陌生，作为早期中国对城市轨道交通探索的实验品，这条线路也许并不是一条优秀的轨道交通，也有不少历史遗留的痛点，但是它在大连交通中的地位也是无可替代的，绽放着独属于自己的魅力 这期视频的配音音质因为UP主的麦坏了只能用收音效果较差的有线耳机录音，有所下降，但这也是没办法的事了，敬请谅解（QAQ） 该线路POV请观看：BV1G4q5BQE9b 部分信息来自于：BV1jp421S7sS
Comments
这不得讲讲更离谱的13号线，几十公里一天只有不到万的客流[吃瓜]
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有幸体验过大连站天地换乘，差点没给我跑死[灵魂出窍]
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3号线还有逆天的一点就是9点半下班，有一次要从人民广场去开发区，晚上9点多紧赶慢赶没赶上，最后坐五号线从后盐下车打了半个小时才打到车，都是一个公司的好歹时间统一一下吧，那次跟我们一样没坐上车的还有好几个人呢
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2003年 在快轨3号线上的我[doge_金箍]
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现在连3这东西怎么说呢 主线10分钟车隔 车车挂门 以前一天大多5分钟车隔 那时候拍POV、录原声原速是一种享受，既能看风景，也能录制出非常优质的视频 现在录原声原速录到的只会有一堆人 拍POV也没那么舒服（我不习惯坐在座位上把手伸到后面，一般都是在没有座的窗边拍 以前那地方人根本没多少 现在全是人挤人） 但是单从故障率上讲 虽然3号线报的是最多的 但是我个人乘坐时还是挺好的 反倒是2号线又是联合路、机场限速又是动不动故障的 烦躁 然后现在3支连个列车进站报站都没有 再加上15分钟的车隔 烦上加烦 总之吧 千言万语汇成一句话：劣质大连地铁！
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但是三号线确实方便了我们走向更远的地方
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大连二号线的古朴，每次从交通大学进地铁，看着地板上渗水的痕迹就有‘地铁2033’的既视感；五号线又是另外一番景色，太割裂了
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4B編組的車，說它是地鐵吧？抬舉它了；但說它是輕軌吧？又小看它了。那就折中一下好了，算『準地鐵』吧。畢竟4B的載客量是1000人，只有間隔達到2分鐘時，才能達到地鐵每小時3萬人次的客流量，再加上大連地鐵去年開始延長間隔了，12&13號線那對乘客不友好（對員工很友好）的運營時間，叫它輕軌其實也不過分。 就像曾經叫『輕軌明珠線』的上海3號線，雖然叫『輕軌』，但6A編組確實是地鐵級別的。 其實我更希望未來大連3號線可以擴充到6B編組，屆時它就是實實在在的真地鐵了。
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我觉得4号线开通后大连地铁再也不会开通新线路
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该说不说，沈阳虽然GDP拉拉胯，但是地铁规划建设这方面还凑合[doge]
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要是老市长还在，这些地铁早成了
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之前在金家街等了五十分钟，来了一辆，然后告诉我坏了，等下一辆[少女乐队的呐喊表情包_摇滚][少女乐队的呐喊表情包_摇滚][少女乐队的呐喊表情包_摇滚]然后我成功的让我订好的外卖独自在冷风中等了半个多小时
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up竟然是高中生。作为轨道交通从业者，看到up这么爱好这个行业有惊喜，也唏嘘。中国城市轨道高速发展的二十多年过去了。城轨车辆制造必须转型到检修维保和多元化业务求生。建议up如果高考报专业还想从业于轨道交通，慎重选择。不能进头部的话不要来。头部制造可以考虑中车长客，中车四方，中车时代。运营的话优先往铁总去，地铁也很多经营困难。学校西南交大比较强势。有其他人脉另说。
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双D港，当年的意思是Digital和DNA，不知道现在成啥样了。当年开发区都没多少人，主力还是金马路工业区，全是日资企业。 童牛岭还叫南坨子，海岸线往东有一小段悬崖，拐角处还有一片礁石，早晨带个馒头去礁石扣海蛎子吃，那时我才明白《我的叔叔于勒》里吃的就是这玩意。5点半有渔船从大窑湾回来，打上来的海货论盆卖，一盆六只大飞蟹才10块钱。 我和同学一人10块，他买一盆螃蟹，我付2块加工费让老板煮熟，再一人一瓶4块钱的冰红茶，就坐在海滩上开吃。 海滩上支起小桌子和塑料凳，我们吹着海风吃着新鲜的螃蟹，清晨的阳光把我们罩上一层金色，勾勒出两位此间的少年。
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羽泽老弟一开口就绷不住想笑了 一事相求，下面这张是我做的表格，如果你了解地铁牵引系统的话麻烦你能帮我勘误吗，尤其是三号线，谢谢[打call][脱单doge]内容整理自Chinaemu官网，但是三号线的部分我存疑，13号线1320官网上写的''未知''，我记得应该是永磁电机。
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在金石滩上了好几年学，经常坐三号线去市区，刚去时候还没有五号线，天天从地铁大连站下来走到友好广场坐二号线。后面五号线通了就好得多，虽然后盐和大连站那个天地换乘也是真的远（其实大连大多换乘站都不近）。好几年下来也有感情了，三号线真的是平时客流堪忧，导致晚上七点半发最后一班去金石滩的车，天天赶车。一到旅游季节，人多的坐不上车。和up说的一样，过了开发区，后面到金石滩中间就没啥人了，预留的车站短时间也不太可能了，至于延长线，金石滩再往里也就没多少人了，估计也是有生之年。希望之后大连地铁会更好吧。
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从小坐到大的3号线[LoveLive!虹咲学园_步也挺好]现在上班也在坐，早上太地狱了
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10年前我就听说要改6节车，但看招标维修看来是不可能了，至少没像13号预留了这改消耗太大[辣眼睛]
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大连北和后盐这辈子能连上去吗[捂脸]
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