案例学习：一个外卖员撞到了豪车

关于豪车事故这个问题我早就在知乎上有定论。 交通事故作为一个整体，无法完全避免，也即，开豪车上路本身就是将巨额财产置于危险之中。 豪车拥有者应该购买高价的奢侈品险，当发生事故时，肇事者应该只赔偿一般车辆对应损失的上限，其余部分应该由奢侈品险承担。 外卖骑手和外卖平台的问题，UP讲的很简明、透彻。 愤怒是有力量的。

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豪车创死人，豪车全责能赔一百万吗

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一般老油条也不敢真的去索赔吧，有恒产者有恒心，逼到绝路那就是玩概率论啊

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很讽刺，这辆豪车，不但比外卖员的命要值钱，还比豪车车主的命还要值钱。 举个非常不恰当的例子，如果一辆王者刹不出车，如果不拐弯就撞到正在过马路的豪车车主，拐弯就撞到停车位上的豪车，那么计算价价格后，不动方向盘，把豪车车主撞死更有性价比。

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因为平台算法导致的交通风险上升，因为高溢价车辆加入交通导致的交通参与者潜在成本提升，这些都是客观存在的。但怎么征税，怎么利用好税款来对冲这部分风险和成本真就很难找到最优解。

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参与交通的所有交通工具应该有一个赔付的上限，这个上线应该由社会水平的中位数来衡量，超过上限的部分对方不予赔付。

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刚看个视频，巨火，外卖员的电动车刮了车，而且是全责，但不用赔偿，这是浙江省自己定的地方性法律……

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信息的不瓶凳才是一切的根源

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那不可能的，你看某系数敢公布吗？

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我能想到最现实的方法就是走意外，然后接下来几年因为这起事件增加的保费由骑手承担。这是我能想到对谁都相对公平的解法。但这就等于要交警开假的事故认定书。

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你是否忽略掉另一个群体，拿取着低收入的遵守规则且按时送餐的群体。 自觉遵守行业行规，很难的，需要高道德，高行业标准，高能力才能做到高收入。 但是为了高收入，大部分人会有从众意识般的去集体性的牺牲道德，哪怕自己能力差，标准低也可以拿到更好的工资。 各行各业的蛋糕都只有一块，那谁去当那个高道德维护秩序的人，或者帮这个送外卖能力不足在其他方面兜底的人呢？ 我平静甚至有些快意的看到他付出代价。 实例:一个外卖站点的单量是固定的，他那样违反平台规则抢夺更多单量的人，会侵犯遵守平台规则骑手的收入。 除此之外呢，他还会利用更多的漏洞哦，比如只抢高峰期的单子，远的单子不送丢给别人，不接单。 那因此浪费大量时间处理他造成的单量积压，和内部矛盾升级的人就是那些默默吃亏的良善的好人。 我！可不接受他们可以用不支付任何代价的方式去践踏我的时间，精力和收入。

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把甩棍掏出来

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[藏狐]越是优化越是发现之前的9.7像个草稿，现在是9.9.7，回头看9.7还是太天真了

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好有意思的理论

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up要做的应该是一个类似于信息平台一样的东西，他是准备把一部分属于经济运行底层逻辑一样的数据公开化【盲猜是再分配相关的东西】来让大家都能看见都能监督，而不是像现在这样埋藏在社会运行整体里面，不过嘛，我估计是出来就被秒封，社会承担不了这种像命门一样的东西被掌握在任何人手里即使是一个好人，毕竟理想主义者的后继者不一定有一样的理想，哲人王永远只是一个个体不会变成一个生态位

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我半年前骑共享单车，一直靠右骑，骑得很慢，前面要左转我往左边骑，骑手没刹住从后面撞到我腰，疼了一下，没有受伤，那个骑手骂我说一会往左一会往右，然后就走了

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开宗立派吗，牛的，我合欢宗记名弟子力挺！

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如果我们允许的话，要允许多少东西？小偷为什么偷？为什么只退款，不剪吊牌等等诸如此类的事会层出不穷，绝不能动摇

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[doge]还是那句话 所有自由都可以说成是剥削 所有剥削都可以美白为自由

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如果换一个呢，一个拾荒老年人，因为看不清听不见压根不在乎交通规则等等原因逆行闯红灯撞了豪车咋算。。

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