方便旗：公海上的资本隐身术
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Description
【《掠夺者之舞》第一幕·分流·第2集】 一艘价值数十亿的巨轮沉没，真正的船东为何能免于赔偿？本期拆解国际航运「方便旗」制度，揭秘船舶如何挂靠巴拿马等国脱离管辖，海难索赔陷入司法真空，航运巨头用单船公司构建法律孤岛实现风险隔离，这是国际规则认可的资本合规套利工具，看懂全球贸易的权力流动。
Comments
方便旗的精髓不是换一面旗，是换一套法律。单船公司把每艘船变成独立法人，沉了就是沉了，船东岸上的资产毫发无伤。这跟嘉能可用代持协议剥离矿权是同一套逻辑，把风险锁进一个法律孤岛，把利润流向另一个安全港。下一集拆四大粮商，看ABCD如何用同样的离岸架构控制全球粮食定价权。
♥ 33
这是影子船队的玩法。发货地和接收地2处的海关都会进调查船的所属关系。这种船出不了港，也入不了港，只能在公海上漂着。 现实中这套影子船队玩法，比如伊朗原油出口玩的就是这一套。伊朗把油运到某国附近的公海，再由部署在周边的船，分装运到这个国家。 现实中的大型海洋运输公司是不会这么玩的。毕竟多了分装这个环节，而且接收地的海关只要想查，一查一个准。
♥ 21 ↩ 8
通篇看下来就是资本闯祸逃避责任，反手用灾难赚钱，浑身上下连毛细孔都是罪恶这块
♥ 18
西方资本主导的游戏规则，绝对利益至上的免责思维，什么时候老中主导国际秩序了，什么时候能改变游戏规则。
♥ 5 ↩ 3
请从反洗钱法解释一下。。。顺便回答，母公司的国家为何纵容
♥ 5
帽子戏法，以后别人还会用这家吗？
♥ 1
[吃瓜]帽子戏法只在别人不追究时有效。玩脱了就是战线失控全部都在前线[doge]
♥ 1 ↩ 1
各大国管理员肯定也拿好处了，不然会联合绞杀这个模式
需要用船运输的公司体量应该也不小，会选择雇佣这类这空壳公司吗
支持一下up！
沉船了还赚钱哦