日本最强火箭成功发射新一代货运飞船,技术实力大概什么水平?

合集 · 通天之路 (48)

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Comments

Meteor-038 2025-10-26

对于乱七八糟的评论区,我只想说:航天科普视频评论区一定要讨论航天科普内容[tv_冷漠][tv_笑哭]

♥ 204 ↩ 8

咬人的柴犬 2025-10-26

飞船重量比天舟还重?

♥ 48 ↩ 22

凌小芸与你共赴新域 2025-10-27

顺带分享一个有趣的资讯——这艘飞船里还装着一些特殊的货物 ——几位日本Vtuber的周边 会有谁的就不用我说了吧[doge_金箍]

♥ 34 ↩ 2

金枪鱼猫pro 2025-10-27

ariane6和h3确实值得放在一起说,都是固推捆氢氧一级,还都是刚服役,但是ariane6系列发射频率一定会比H3高的(至少在近几年)理由很简单;第一:ArianeGroup的整体生产能力比三菱重工高,ArianeGroup身处的环境导致其于三菱重工相比可利用的资源也更多。第二:ariane6订单数量远比h3多。这两点就定了短期内H3的发射频率一定会低于ariane6的。 其实像ariane6 H3 这种大型低温火箭在有限的资源内能做到6.7发/年就已经很不错了,这种大型低温火箭本身就不可能做得到像F9那样的发射频率,所以不要觉得ariane6 H3这种火箭每年就发射6.7发就是极低的,反而这是正常的频率,ArianeGroup声称ariane6未来有望最高达到11发/年,这是个相当恐怖的概念...... HTV-X同时拥有78m³的加压空间和宽大的货舱门,这也是世界范围内唯一的

♥ 21 ↩ 6

Vovager197795 2025-10-26

6号机还没飞

♥ 16 ↩ 1

海甸之蛆 2025-10-26

H3是一款技术先进,路线落后的火箭

♥ 24 ↩ 1

桌掀 2025-10-26

25%有效载荷吗,不少了

♥ 14 ↩ 1

极限就是用来打破的 2025-10-26

支持 早日火!!

♥ 9

卡拉比秋 2025-10-27

H3-24W的命名方式还是可以。2代表一级发动机数量,4代表助推器,w代表整流罩。要搞个22w,一看名字也就知道大概的参数配置了。就命名上来说,还不错。

♥ 8

祯愗owo 2025-10-26

日本发动机可以说是比冲巅峰了 毕竟一丝不苟的精神和精益求精的态度摆在那

♥ 36 ↩ 39

旅行者-忆航 2025-10-26

支持 早日火!!

♥ 6

稀里哗啦噼里啪啦666 2025-10-26

技术可以的日本,早都实现工业化的发达国家

♥ 10

哈基蛙训练大师 2025-10-27

各国摩拳擦掌

♥ 5

antihumanity 2025-10-26

h3目前最先進的氫氧機

♥ 13 ↩ 17

WieW牢维 2025-12-11

有不同技术路线/研究团队的竞争是好事,避免同一家垄断且也可以防止外层空间武装化(至少大家都有投送能力 能达成均势),避免大国之间的军事冲突发生 这是好事啊

♥ 4

帝国陵墓9996 2025-11-08

日本在航天方面野心不大(虽然技术并不低),主要是充当美国的跟班,配合美国登月。 真正在航天方面要挑战中国的,是印度。印度2027年首飞载人飞船,然后准备载人登月。 印度媒体—中国行、印度也行。

♥ 8 ↩ 2

bili_5672628 2025-10-27

我先来,亚洲之光[笑]

♥ 8 ↩ 7

Riricho_chan 2025-10-26

盯着固体助推说事的是不知道日本早就有固体火箭了吗…

♥ 12 ↩ 6

抱明月栞那而长终 2026-05-03

日本,欧洲,俄罗斯,顺带可以带上印度以及其他航天业不成熟的国家,这些地方现在都面临一个共同的问题,就是在没有政策性阻碍的情况下,会直接受到美国的商业航天冲击,说白了,别人比你更好还比你更便宜,那你的这个东西受众就会少,数量就堆不上去,数量上不去就不能摊平研发成本进而导致成本更高,最后只能作为国家战略的技术储备,而技术储备只需要解决有无的问题,不需要多好,所以会缺乏对市场竞争的积极性,进而减缓进步速度,最后陷入一个死循环

♥ 5