我既是“枭龙”也是“雷电”「空战之刃：FC-1/JF-17枭龙/雷电」
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Description
封面立绘@Frider- 把枭龙说成米格-21改多少是对于成飞不尊重了
Comments
只要BVVD把骁龙放到11.3分房我就相信这是米格21的衍生品
♥ 669 ↩ 23
爱迪生：天才是…… 巴基斯坦：百分之一的努力和百分之九十九的选择组成的[吃瓜]
♥ 516 ↩ 12
这个故事告诉我们： 只要加上DSI进气道鼓包让附着面层排放+边条翼拉涡 一切飞机气动都能变的优美起来。
♥ 539 ↩ 12
全球唯一仍在量产的低端三代机，万事俱备就等二手F16到寿，之后低端市场就都是骁龙的啦哈哈哈哈
♥ 267 ↩ 27
成飞公园的枭龙
♥ 238 ↩ 7
米格21的某种精神续作，但是和原作几乎没有任何直接联系
♥ 249 ↩ 16
我记得有人调侃过，但凡解放军能装备2架枭龙，这飞机都能买的比现在更好[笑哭]
♥ 242 ↩ 35
来 晚 了
♥ 240 ↩ 6
感觉整体视频成色不错，但是有几点需要指出 首先，对于超-7的那几张图片事实上是歼-7MF和J-7LSF的三视图和模型图，具体的区别则是超-7就已经是两侧肋下进气，而J-7MF和LSF则是机腹进气 其次则是购买国家的问题，这个弹幕也指出了 最后，再说一下枭龙是如何从J-7M一步一步走到FC-1的地步的，事实上将FC-1和超-7做切割还是有问题的 最初巴希望在J-7M的基础上开发一款低成本具备部分三代机特征的J-7，成都单独拿出的方案是J-7CP，本质上就是一款单发版本的J-8II，为此成飞还花钱找沈飞做技术指导 到正式招标的佩刀II时期，巴方同时找到了成飞和格鲁曼，格鲁曼参考F-5的机头气动外形，对佩刀II项目进行机头修形，同时在研究过mig-21系列的内部进气道为肋下后，将J-7CP的两侧进气道更改为了两侧肋下进气道，增加大迎角下进气效率的同时，基本不改变原进气道位置。增加前缘机动襟翼，增加发动机下置快拆开口。航发更换为F404 到超-7时期，此时小巴已经基本放弃佩刀II项目，此时格鲁曼将带小边条翼的40°后略梯形翼带了过去，超-7项目整体搞成了具备JJ-9G机翼的JJ-9（并且具备翼尖挂架和前缘机动襟翼） 到米格局参与设计的时期，米格局参考mig-I33设计，重新设计了后半身和起落架，形成了FC-1一号机到三号机 最后四号机增加了国内最新的DSI技术和哥特大边条等新型气动技术，最后我们认知的FC-1神功大成
♥ 109 ↩ 23
米格21的正统续作其实是ftc2000g[doge_金箍]
♥ 93 ↩ 12
我承认你鸟龙3很强，但比起我三哥LCA Tajes MK1a比，还是相形见绌了[doge]
♥ 90 ↩ 6
FTC-2000：我没意见
♥ 90 ↩ 2
我先放一个枭龙在这里[嘟嘟]
♥ 81 ↩ 5
枭龙，歼十，j31，非常优秀的外贸体系
♥ 68 ↩ 5
巴基斯坦投资是转个手，真实投钱的是沙特王室
♥ 66 ↩ 6
好用的导弹，先进的航电，可靠的雷达，但是动力太TM贫弱[笑哭]我已经快把他玩成轻轰了，gb6，启动！[doge]
♥ 45 ↩ 9
感谢米国人，几方人折腾了这么多年，超七走了，但是发财机来了[笑哭]
♥ 43 ↩ 1
今天胜负已分，既分生死也分高下
♥ 37
长弓半小时内参与两个视屏，反观少反能[doge]
♥ 33 ↩ 8
如果当年歼12项目没死，说不定用歼12加rd93可以魔改出个和枭龙高底搭配的飞机，大边条梯形翼，机头进气，尽可能减重，没有机载雷达，但在头锥里搭载尽可能强的eots系统和分布式光电系统（起码不亚于歼20），在成本允许范围内尽可能减重，争取控制到空重四吨左右，翼面积18平米左右。配合上性能良好的格斗弹（最好能和分布式光电系统交联，可以先发射后锁定），格斗会是一把好手。战术可以是枭龙进行第一波中距拦射，枭龙脱离，魔改歼12利用eots发射中近程红外弹进行第二轮拦射，然后进入格斗，利用机动性和高性能格斗弹和敌方绞肉。
♥ 53 ↩ 22