[郑州地铁]传统地铁与“市域快线”有机结合的地铁线路 郑州地铁硬件配置之天花板 如何用少量的配车运送更多的人 揭秘郑州地铁传奇东西快线——郑州地铁8号线一期
合集 · 郑州地铁单线讲解篇(2022-2025) (15)
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[郑州地铁]传统地铁与“市域快线”有机结合的地铁线路 郑州地铁硬件配置之天花板 如何用少量的配车运送更多的人 揭秘郑州地铁传奇东西快线——郑州地铁8号线一期
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Parts
Description
2024年12月29日,郑州地铁7号线一期与郑州地铁8号线一期实现了“双线齐发”,如果说7号线是主打装修的一条线的话,那8号线主打科技与狠活的看点,成为了8号线与别的线路与众不同的名片!郑州地铁8号线以51.78公里的线路长度,成为了目前(完全处在)郑州境内最长的地铁线路,同时这也是郑州境内平均站间距最大的地铁线路!而郑州地铁8号线,虽然是常规制式的地铁线路,但也确实兼顾了穿城快线 市域铁路的一部分特征,其贴近郑西荥阳市边界线和深入郑东中牟县的操作,在一定程度上也给人感觉像是一条准“市域铁路”! 8号线的车站,不仅设置了常规站和特色站,同时也创造性的将一部分地下车站的站厅设置在地面,并通过大量的装饰进行点缀,与周边景物充分融合!而8号线的列车,堪称郑州地铁列车配置的天花板,其轻量化的车身设计,先进的全自动驾驶技术,创造性的在全国首次使用中车时代逆变器(500Hz逆变起步)+湘潭电机的牵引组合,使得该列车成为了郑州地铁科技含量最高的地铁列车!但是由于列车造价原因,导致8号线列车数量偏少,这也对8号线的运营调度提出了不小的挑战! 8号线的开通,也结束了郑州市区没有东西向地铁快线的历史,同时也为刚刚成立的中牟新区的发展开了一个好头!本期视频趁着8号线一期开通不久,来给大家针对性的对该线路进行讲解,希望大家能够喜欢! 今天是2025年除夕,在这里提前祝大家2025年春节快乐! 感谢@小鱼哥-XygDesign @ZZMetroNB 提供部分素材! 7号线一期 8号线一期试乘随拍合集 BV1bxC8YSE1q 郑州地铁8号线第一视角前方展望POV BV1Vb6SYBE7G 既有线路换乘8号线一期过程实录合集 BV1nk6uYqE65
Comments
一想到接下来可能六七年都没有up主的地铁线路详解看,就感觉浑身难受[doge_金箍]
♥ 55 ↩ 3
旧版8号线的规划真很的长,西边进入荥阳(701),东边南支进中牟县城,北支继续往东,全长达78km,真的很像市域线了。然而新版规划中8西不再往南,8东也只剩一站了
♥ 48 ↩ 7
视频完全看完了,我感觉跟武汉7号线有异曲同工之处,武汉7规划是轨道快线,平均占据也较其它线还是比较大的,甚至报前川线区段的时候都是按160km/h时速上报的。只不过武汉7更狠,现在把黄陂和江夏中心区连接起来了,还有全线大交路,本来是嵌套方案运营的也没弄。 以后还要开个支线去武汉天河站,只能说无敌了。
♥ 37 ↩ 2
我跟8号线的相逢绝对算是一波三折[笑哭],试运营那天由于有事而未能参加,以为第二天就能正式运营,还特地买好了车票,然而第二天没开,怒给国铁捐了十几块退票费[笑哭]。元旦后好不容易有时间来郑州体验,结果错误估计了8号线的运行时间,再一次没赶上高铁[笑哭]。 不过8号线这个涂装确实戳到我审美上了,在一定程度上方便了中牟人民出行,李湖桥地铁口那一堆电动车充分说明了8号线的受欢迎程度。第一次听见郑州东站的三线换乘真的超级兴奋[吃瓜]。 但是8号线是否算市域铁路还有待商榷,即使站距较大也依然在地铁的标准设站范围内,列车也是标准地铁列车,从购票到出站的流程也是跟其他线路如出一辙,如果郑州真有能力把一堆K线修成,那才真正说明郑州将市域铁路玩到了极致[吃瓜]
♥ 35 ↩ 2
郑州地铁(×)中牟地铁(√)[doge][doge](不是) 昨天刚去坐了一遍,乍一看列车感觉上就是郑州10号线套了深圳13号线的皮,但同时融入了郑州特色,车站装修也挺好看的,我见过的上一个这样创意满满的,还是南昌地铁六眼井站(原谅我没什么说的,当天大部分时间还是泡在郑机里面[笑哭]),市域铁路和地铁的结合也挺引人注目(想当年穗深城际差点就用了这个制式[大哭]) 另外8号线最坑的换乘其实不是东风路站,而是绿博园站,毕竟从地铁到郑开城际还要交公交车的钱(尽管不会有人逆天到在这里换乘[doge]) 最后还是祝up新年快乐[打call][打call][打call]
♥ 31 ↩ 8
8号线列车贵的很值 个人感觉是目前zzm走行/过弯噪声最小的列车(当然也有可能是线路修得好) 春节快乐!
♥ 30 ↩ 10
八号线是市区内唯一一条不穿过五号线的线路。
♥ 29 ↩ 15
感觉城郊线虽然名义上是快线,但实际速度也不快呀,设计的是100,但地上段基本上都限速六七十,站距较小,再加上有二号线“限速器”,城郊线车在一期大部分段也跑不过80,只有到二期的才能冲上100[捂脸]强烈感觉城郊线需要提速,去港区机场感觉太耽误时间
♥ 22 ↩ 6
坐标7.8换乘,白庙站 。1.白庙站特别大 2.8号线噪音是郑州地铁最小的 3.距离居民点的步行距离小 4. 7.8号线与其他线换乘时观感很好,稍微走快点儿(步速5m/s),正好就能赶上你所换乘的列车 整整五年,亲自看着这两条地铁从无到有,作为一名郑州市民,非常欣慰
♥ 19
地铁结合市域快线,那就塞个市域A呗[doge]
♥ 18 ↩ 1
终于更了,本人作为高新人民,盼这条线路好久了[doge][doge]
♥ 16 ↩ 1
首页通知书[doge]坐过好几次8号线,8分钟一班真的对不起这么大客流,而且8号线目前郑州地铁设计最好的一条线路没有之一,希望8号线能原来越好[打call][打call][打call]
♥ 15 ↩ 2
郑轻的同学表示太喜欢8号线了[doge]
♥ 12
《混乱的导视》
♥ 9 ↩ 1
感谢八号线,再也不用被科学大道立交整红温了[打call]
♥ 9
前排支持[以闪亮之名_好耶!]
♥ 9
高新区去东站快了差不多20分钟
♥ 6
对了up你考据过郑州地铁的电梯设置吗,我总感觉老线路是左边扶梯上行,新开的却是右边扶梯上行,有什么用意在吗
♥ 6 ↩ 4
讲得很棒,市域快线确实建设艰难呀,期待s2早日开工,西南方向太需要轨道交通了[大哭]
♥ 6
赶紧让10号线增购的4列车1015-18车,来支援8号线,两者车体完全一样,都是能跑高速的无人驾驶a车,信号系统也一模一样,还都是同一个运营公司,车辆段还离得那么近,完全具备互换列车运营的条件
♥ 5 ↩ 1