把GTR改成一台“电车”，是什么体验？

我自己也是不太能接受为了响而响的排气改装。对我来说声音低沉、浑厚且能对性能有所提升的，可能就是最好的排气了

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我觉得有时候车子的嘶吼也是对压力的宣泄 现在我的车在做移植方案 跟随内心的话，我希望我的车能嘶吼，有着白色发亮的轮毂，有着拉力大尾翼 但是迫于低调毕竟处于灰色地带，选择银色轮毂，没有尾翼，原厂排气，碳盖喷漆 别扭归别扭 能让我车子一直陪着我 也算不错了

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我算是年轻，但我讨厌为了响而响的排气，我的观念是在性能和静音之间达到平衡，最好不要打扰别人。

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我住在你家附近，在东海里西这边的航院家属区，一到夏天半夜被炸街的特别多，特别烦他们。但是我依然给我的摩托改了排气，因为我真的特别喜欢声浪，我不会半夜去炸街，只是上下班通勤，不去打扰别人。

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我对排气声的理念更接近James May在烂车嘉年华里提到的：相比于用排气管唱歌，我更喜欢用发动机唱歌

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同款STI尾端排气，主打安静无共振不扰民[doge]

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说实话真的很少见过关注点在不炸街的up主，很感动，是我们学习的榜样

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来自知乎的一条回答，我还以为是这样把gtr真的改成电车，不过这种方法如果真的可行，那能拯救很多老车了

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文明玩车 respect! 纯原厂排气飞度发来贺电

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逆版本而行便是我想做的，每个人的玩车都没有标准答案，对于我们玩车人来说，车就是我们灵魂的载体，他在一定程度上反应的是我们对生活的态度，自己内心深处最真实的想法 文明玩车就是我们能做的，为往圣继绝学，为万世开太平，为文明玩车添砖加瓦[脱单doge]

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只有我觉得这玩意声音小了才叫本事吗....大嗓门谁不会啊，关键是声小有劲儿才叫手艺

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我从11年玩到现在啊。说实话一开始我就是为了炸，只要炸就行，什么损失低扭，都与我无关，我的心态就是全世界人都往我这看后半句你们懂得。 现在就是，可别太炸，真的贼难听，说实话，玩到现在除了大牛和812以外，其他的车的声音都贼难听，不如就小点声吧，二阶也是就换个头段就行，能200绝不100，能100绝不直通，非得直通那不玩了。中尾就是别动，反正马力加不了多少，声音也贼难听。 说这些其实懂的自然能共鸣，不懂的觉得一切都是为了炸的只希望你们能早点明白这个道理[笑哭][笑哭][笑哭]。 真想听好听的，可以去听听平面曲轴4缸的摩托车的声浪，那是真好听，f1的声音，喜欢的话搞个摩托车骑骑，汽车的声音你就知道啥也不是了。

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[doge]我能在车里听到点声欣赏 别人听不到排气声 我想要的就是这种效果

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啧。。说实话。。到底还是要管住自己的右脚还有油门，靠自觉。。但也不是每个人都有那么自觉[捂脸]

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我记得日规24款GTR就是为了环保噪音法规搞得特别安静，甚至用了车内模拟声浪

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深有同感 作为科班出身的汽车工程师非常赞同放放的观点！

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国内是这样的，但是这边只要玩改装的，无论2.0还是大排量，基本没有一个不响的，炸的很[笑哭]白天还好说，但是晚上真的难绷，有时候想想他们这边住在路边house的人真的舒服吗，来来回回这么多车，就是没改装车也一点都不安静，更别提有炸街的了[笑哭]

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油底壳刚改完[呲牙][呲牙]

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感觉up主思想很正经啊，每次路边等公交车，炸街的一路过甚至会吓我一跳[笑哭]

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我感觉最骚的就是，把消音排气安到大涡轮车型上。 一脚油门踩下去，迟来的动力仿佛离弦之箭，伴随着涡轮起压的天籁之声，像幽灵一般，尖鸣着掠过前车。

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