【湾区交通杂谈】清远磁悬浮到底真的有那么差吗？荒郊野岭搞条磁悬浮干嘛？

我感觉这条磁悬浮还不如修在清远市区连接城际清城站也好啊[笑哭]

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这客流是真的少啊 给人一种就一技术实验的试验段感觉[笑哭]

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清远人太少，与其放郊区景点附近，不如放市区试试

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没想到到现在还有人做清远磁浮线的视频

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等车时间太久，人家看到都直接打车走人了，而且长隆站到大门还有一定距离，更何况城际银盏站一样有接驳车可以去长隆[吃瓜]以及：有多少人真的会选择坐广清城际转这个车去长隆呢[吃瓜]

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昨天刚坐过，整体来说就是走得过于超前了，除了银盏站，蝴蝶湾附近鸡毛都没有一条，森林王国站现在还要坐摆渡车才能到园区里，整条线路在清远长隆完全体成型之前恐怕都只能算是聊胜于无的存在，而清远长隆园区现在的开放率大概也就在6成左右7成不到，里面还有很多项目在建设中

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从广州坐城际转去长隆又贵又慢还要等车，除非你自己一个人去长隆玩，不然还不如直接打车去。

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主要是人少

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清远现在其实发展还算可以。以前清远电白可是穷的响叮当现在清远总算有点起色。要建的东西早建肯定比晚建好，至少避过了通胀。我反而觉得MagLEV是没办法走普通轮车的，万一要救援的时候连请老祖上来的办法都没有到时候是要怎么办。

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空气运输

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这种反而是比亚迪的云轨更合适点吧

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不如干脆往南延伸至新白云机场，往北到清远市区，这样也许还会有些价值

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[doge]

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基本同意，但站距小你是认真的吗[笑哭]全线8.1公里，共设3座车站，平均站距4公里，对于时速120的线路，站距其实不宜超过3公里

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你不说我都忘了我们城市还有个磁悬浮[doge]

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空气运输

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走向尴尬 不大投入则无有力客流支撑点 要不南延一下 让那个清远鹤岗美林湖出点钱接过去 还能盘活一下本来就地板的房地产 不然就本线路来说前景堪忧

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它一期又不把睡城连起来，活该[doge]

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[打call][打call][打call]

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这个客流搞公交车足够了，性价比极高。等客流成熟再上马磁浮线吧。

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