(中日英韩四语站名)电车男POV PRO 9:昔日连接虹桥机场的门户路线——巴士三公司1207路 上海动物园枢纽⇆虹桥机场1号航站楼 双向前面展望
合集 · 电车男POV PRO(往期POV重制及精制POV) (10)
-
电车男POV PRO 1:黄渡汽车站唯一前往市区路线——巴士三公司 陆安线(高速)B线 SWB6128V8(S2R) 前面展望
1:06:55
-
电车男POV PRO 2:巴士四公司 浦东15路(原钦东专线) 泰东路渡口→龚路公路东川公路(经:钦公塘大码头) 前面展望
1:48:16
-
电车男POV PRO 3:上海公交最早的全线纯电动路线——浦东上南公交787路 博山东路枣庄路(黄山新村)→长清路杨新路(恒大华城) 前面展望
1:47:10
-
电车男POV PRO 4:申陆专线终极进化——浦东杨高公交455路 上海火车站(北广场)→利津路巨峰路(东陆新村)(经:人民广场、延安东路隧道)夜间前面展望
1:20:11
-
电车男POV PRO 5:昔日三电公司仅存的无轨电车线——巴士一公司24路 豆市街复兴东路(外滩)→长寿新村 夜间前面展望
52:37
-
电车男POV PRO 6:昔日高架高峰线的替代品,但是班次不固定——巴士三公司224路大站车 虹口足球场(花园路)→冠生园路桂林路(经:内环高架路) 前面展望
1:16:44
-
电车男POV PRO 7:为数不多走张杨路的路线——浦东金高公交783路 台儿庄路长岛路→普安路延安东路(经:人民路隧道)前面展望
8:22
-
电车男POV PRO 8:京申大众唯一进城路线——京申大众公交沪青高速专线 盈港客运站→老成都北路大沽路(经:沪渝高速、延安高架路) 前面展望
1:35:57
-
(中日英韩四语站名)电车男POV PRO 9:昔日连接虹桥机场的门户路线——巴士三公司1207路 上海动物园枢纽⇆虹桥机场1号航站楼 双向前面展望
3:29
-
(夜景)电车男POV PRO 10:夜间“短暂复活”的老71路——巴士三公司311路夜宵线 延安东路外滩→双流路天山路 夜间前面展望
49:06
Description
本POV为BV1Y44115731重制,总第242期 1207路前身为昔日的虹桥机场门户路线925路,其前身可以追溯到当年上海公交总公司和虹桥机场共同开办的505路机场公交专线车,连接人民广场和虹桥机场,全长14km,1997.9随着引入福莱西宝空调车而改名925路,曾一度是上海公交品牌路线,团队还获得过大量奖项,甚至在北京人民大会堂领过奖项,上海公交知名驾驶员方进当初也是驾驶925的一员(一开始驾驶721,现在在驾驶71路中运量) 随着地铁10号线开通,2011.5.17 昔日的925路A线车大规模缩线,缩线到上海动物园,往虹桥机场方向一站直达,往上海动物园方向仅经过机场新村和延安西路外环高速公路,全长仅3.6km且保留售票员(单一票价2元),是当时最短的有人售票路线,同年6.9随上海公交推行“最后一公里”路线而改为现名并保留路线走向,至于当年走高架的925路B线车也在之后改为地面路线,并改名925路,也在2017.2.1随71路中运量开通而完成历史任务 注意:本线的虹桥机场1号航站楼和807/176的虹桥1号航站楼不是一个站点,乘坐本线前往虹桥机场T1的乘客,下车后需步行至少600m,沿着10号线虹桥T1站的通道前往T1航站楼 感谢刘祺老师的老照片
Comments
存在感极低的公交线
♥ 2 ↩ 1
这车的客流很多估计是机场新村单向去动物园地铁站的,因为1207路反向直达机场工作区不停站
♥ 2 ↩ 4
宇通黑金刚整车报价据说300万,大概2016年投入运营[doge]
♥ 1 ↩ 2
图源网络 当年925是第一批上线S2A的,以及巴士四汽特有的星级服务标签,还有当年收藏的925B线路线图(然而路线图在搬家时弄丢了)[笑哭] 925的S2A最后在158路运营,925路的趴趴最后在950运营,950也于2022年年底撤销 当年925的S2M-1020D还保留了世博会期间世博专线的世博标,925撤销后因71路中运量培训驾驶员需要,原配车支援21路和36路,该车支援21路时被某人在巴士论坛投诉“世博会都结束了还挂世博标”而被整改
♥ 1 ↩ 10
这么好,为什么不火?