电车男POV PRO 4：申陆专线终极进化——浦东杨高公交455路 上海火车站(北广场)→利津路巨峰路(东陆新村)(经：人民广场、延安东路隧道)夜间前面展望
合集 · 电车男POV PRO(往期POV重制及精制POV) (10)
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电车男POV PRO 1：黄渡汽车站唯一前往市区路线——巴士三公司 陆安线(高速)B线 SWB6128V8(S2R) 前面展望
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电车男POV PRO 2：巴士四公司 浦东15路(原钦东专线) 泰东路渡口→龚路公路东川公路(经：钦公塘大码头) 前面展望
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电车男POV PRO 3：上海公交最早的全线纯电动路线——浦东上南公交787路 博山东路枣庄路(黄山新村)→长清路杨新路(恒大华城) 前面展望
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电车男POV PRO 4：申陆专线终极进化——浦东杨高公交455路 上海火车站(北广场)→利津路巨峰路(东陆新村)(经：人民广场、延安东路隧道)夜间前面展望
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电车男POV PRO 5：昔日三电公司仅存的无轨电车线——巴士一公司24路 豆市街复兴东路(外滩)→长寿新村 夜间前面展望
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电车男POV PRO 6：昔日高架高峰线的替代品，但是班次不固定——巴士三公司224路大站车 虹口足球场(花园路)→冠生园路桂林路(经：内环高架路) 前面展望
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电车男POV PRO 7：为数不多走张杨路的路线——浦东金高公交783路 台儿庄路长岛路→普安路延安东路(经：人民路隧道)前面展望
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电车男POV PRO 8：京申大众唯一进城路线——京申大众公交沪青高速专线 盈港客运站→老成都北路大沽路(经：沪渝高速、延安高架路) 前面展望
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(中日英韩四语站名)电车男POV PRO 9：昔日连接虹桥机场的门户路线——巴士三公司1207路 上海动物园枢纽⇆虹桥机场1号航站楼 双向前面展望
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(夜景)电车男POV PRO 10：夜间“短暂复活”的老71路——巴士三公司311路夜宵线 延安东路外滩→双流路天山路 夜间前面展望
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Parts
Description
455路的历史可以追溯到昔日的申陆专线，连接东陆新村和人民广场(普安路)，2008.4.1改名455路，2024.11.16和原新川专线拆分出来的817路整合后更是延伸到上海火车站 尽管调整公示时出现了许多争议，不过整体客流还是比较汹涌的(平峰的时候往返浦东浦西的阿姨妈妈们还是相当的多，另外自从和817合并后也吸收了一些外地来沪客流)，在视频里甚至差一点出现堵门挡视线的情况(也有一些人就是非要站在前面) 由于延伸后堵点也相应增加了(如中兴路、西藏南路人民广场段)，相应行车时间也有所增加，目前核定行车时间65分钟，实际行车时间会有所出入(视频中总行车时间70分钟)，不过比欠事的摇摇乐强了不少(笑)，而且在目前撤并缩拆大环境下，能够延伸的过江线乃至普通路线也是很少见了 片尾老照片提供：張淵源
Comments
和申陆区间有关系的983路(可惜刚开满20年就撤销) 整合之前走向 陆家嘴，东方明珠，海洋水族馆，陆家嘴中心绿地，东方医院，钱仓路，源深路，源深体育中心，浦东体育公园，招商中心，世纪大道，新区办公中心(当年宝来、桑塔纳3000、别克凯越广告就是在这边取景的)，迎春路民生路，长柳路，芳甸路，紫槐路，芳甸路迎春路，上海新国际博览中心 2000.4.18随世纪大道(最初计划叫中央大道)通车而开办，当时的爱称叫“世纪线路”，开线时终点站为海桐路世纪公园地铁站(现浦东11终点站)，开线配车为长江福莱西宝低地板子弹头造型客车CJ6121GCHK，此外本线也是最早用到高级VOLVO车的路线(当时编号SW)，当年还服务过APEC峰会，也曾多次登上《巴士之窗》封面，也是上海公交第一批品牌路线，第一批使用GPS显示实时运营信息的路线(和81/82/85一批)，不过和972(原江园专线)及申陆区间整合后配车缩水，服务缩水 进入浦交后也被各种哈无搞(瞎搞)折腾，2010.3.20一度计划撤销，但因论坛上骂声未果，2015.3.14缩至其昌栈渡口，2019.7.27更是缩到杨高中路杨源路(进才中学)改高峰线，最终在2020.8.31撤销 当年杨高还搞过娃娃菜(W7B)走延安东路隧道，完全没把983当亲儿子[笑哭]，也是浦东公交的著名抽象行为了
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申陆线得到了进化，可是新川线得到了什么？ 连接五莲路东陆新村和火车站走浦东大道的线路将会被永世传颂，而只走大路绕金杨新村半圈的线路（浦东108路）如今被践踏到s的地步 电车男up主在评论区中写了新川专线的生前走向，可见还是非常尊重历史的，与其大放厥词说“455完全覆盖新川线原走向”要求真务实的多，现在的公交圈缺乏这样的思维，新川线灭亡还不到三年时间，人们还是有印象的 在此，本人想反映一下公交线网的布置存在较大的问题，就拿金桥路和五莲路来说，金桥路前往川沙的线路少说五条（991，182，21，94，108），182和21走唐陆路复线不是很严重，94和108走向几乎完全相同，金桥路张江路华夏路，没有多样性，而走全浦东大道的线路没有。在看五莲路，455，85能满足前往陆家嘴的乘客，而难道没有五莲路要前往川沙的人吗，到张江的线路也只有778，没有多样性。五莲路-浦东大道走向客流不会少，但金桥路只有张江路-华夏路-川沙这种高峰人也不大多的线路，与其线路归并，缩线，不如改走新线路，服务新地区，这样客流差距不会太大。108客流少，不是因为没人坐，而是因为线路不好，可以代替，新川线老早金桥路的客流，不见得会比今日的455少吧？
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有关新川专线当年走向 川沙，铁沙城，药水弄，对面街，新桥，王恒昌桥，十村，孙桥，陆家大桥，益丰，张江农工商，张江中学，团结，桂家宅，三桥，友谊，川桥路，金桥，黑木桥，金桥路，居家桥路，德平路，歇浦路，北洋泾路，民生路，桃林路，源深路，钱仓路，东方医院，人民广场，永兴路，大统路，上海火车站 当年新川配车也很多，华夏大众时期全线有41部配车(全是中通[doge])
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455可以了，延伸后客流大了很多[吃瓜]
♥ 3 ↩ 10
可惜现在普安路绕一圈 高峰很耽误时间
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20:05 延安东路浙江中路的浙念成第三声[doge][doge]
♥ 1 ↩ 2
骨干线好评[滑稽][滑稽]西藏路和金陵东路拉了很多人[doge_金箍][doge_金箍]
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@一个一个下北泽市民 你的爱线[滑稽][滑稽][脱单doge][脱单doge]
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支持一下[doge]
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