电车男POV PRO 8：京申大众唯一进城路线——京申大众公交沪青高速专线盈港客运站→老成都北路大沽路(经：沪渝高速、延安高架路) 前面展望

合集 · 电车男POV PRO(往期POV重制及精制POV) (10)

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Description

沪青高速专线于2006.4.28开办，自从沪莲/沪朱专线因71路中运量开通而缩线(之后相继撤销)后，本线成了京申大众唯一一条前往上海市区的路线，也是京申大众唯一一条有人售票且多级票价的路线(1-10元)，途经盈港路、外青松公路、G50沪渝高速、延安高架路，终点站老成都北路大沽路，

全程规划行车时间是55分钟，但是由于道路交通情况，行车时间可能会延长，本班次行车时间大约84分钟，如果遇到极端堵车情况，行车时间可能会更长。此外，随着17号线通车，本线客流明显下降，up乘坐的这趟车坐到终点站的只有零星几个人，青浦区间乘坐的基本上都是短途客

个人认为如果要从青浦坐车到人民广场的话，现在还是17号线换2号线方便(但是客流多很拥挤，高峰的时候没有位子坐也确实不舒服)

Comments

l8882009 2026-02-10

实话，沪青高依然是我去青浦首选，2换17人太多了（还有就是特别讨厌去虹桥）。我感觉沪青其实还好，我映象里还挺快的，不堵车时比17快（没具体测过），就是挺贵的，而且沪青离家不算远，去虹桥还要换好几趟，换乘也不短，不如沪青一部头[笑哭]

♥ 5

Zuha_Saebi 2026-01-31

地铁17号线算是上海郊区最成功的地铁了，除了住在离沪青高速专线那几站旁边而且愿意掐点准时等车的人，基本没啥人会放着地铁不做坐这车的。而且这车在市区的终点站其实挺骗的，在人广附近的一条小路里。

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tsukikage 2026-01-31

高速线现在知名度太低了，而且很多人本来就有公交歧视，即使有些线路公交比地铁快也会觉得地铁更快。

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電車男Official 2026-01-31

当年京申的市区大本营在老成都北路，众兴客运的大本营在普安路，但是站名都标记为人民广场 2008.1之前，京申前往城区的路线有：沪朱，沪朱莲(莲盛)，沪朱泽(金泽)，实际上大部分路线都是到朱家角结束，之后为了规范线路名而整合为沪朱和沪莲，沪莲后期由沪朱专线套跑，之后开始彻底幽灵，撤销前只剩下6:20一趟西岑→莲盛→申昆路的班次且不经过祥凝浜路众兴/京申的腰牌(侧显)也很独特，大部分公交的腰牌是(A⇆B)，而沪朱/沪青盈等路线的侧显是(A⇆B⇆C)，如沪青盈专线的腰牌是人民广场⇆青浦⇆大盈乡，沪朱专线是人民广场⇆青浦⇆朱家角 (众兴956路/徐吴闵专线的腰牌是徐家汇⇆吴泾⇆闵行，闵汽联816路/东坪专线的腰牌也是A⇆B⇆C格式/闵行⇆徐家汇⇆东坪路)，另外闵行18路的腰牌也很独特(合川路虹泉路⇆金辉路保乐路/经虹桥东交通中心)

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tsukikage 2026-01-31

对比下市中心的几条线普安路（普南，沪朱）有很多公交，而且大世界8和14过去不远。沪商（青dz9）终点站黄陂南路1和14，中间站能换南京西路的12和13（2号线太远了）沪青，终点站太偏僻了，中间站只适合2和13（12太远），而且好像只有返程有？他如果去青浦停一下沪商延安路上那站可能会好点。沪嘉。。。我是没看懂这个终点站怎么换车

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