马斯克炼锂玩出黑科技!德州锂厂投产,年产供100万辆车!

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Description
马斯克炼锂玩出黑科技!德州锂厂投产,年产供100万辆车!

Comments

AKA-GEMI 2026-01-18

等到时候马斯克进军稀土了牢🕰️就瞪眼了[doge]

♥ 50 ↩ 12

xlw2024 2026-01-17

石灰焙烧法不是新技术,耗能高回收率低罢了,需要较高品位的矿石,倒也谈不上扔掉,锂辉石自然界本就有,也不是污染物,顶多他自己生产成本高点,硫酸法其实也没啥污染,至少现有的技术是可控可回收的,主要美帝产业空心化,导致副产品硫酸钠没啥销路,不然硫酸法嘴成熟成本最低

♥ 37 ↩ 14

死扛_秒放_不放松 2026-01-17

没有老乡帮忙消化污染只能精进技术了

♥ 30

Cyc_halcon 2026-01-20

马斯克自己说过,这个厂就是为电池报废做准备的,后面电池报废了,就会重新把电池里的锂提炼出来,再继续生产电池,这样后面就会实现新能源闭环。

♥ 20

潮汐_笑一笑吧 2026-01-17

有没有懂的说一说,这套工艺能行吗?毕竟这么多年都不是这么做的,应该是有一定原因的吧,不是不信他,毕竟他这个厂子刚开始,还没产出啥,他这套方案,有没有一些负面影响以至于大家都不用,还是说他在技术上实现了一些突破,把这个负面影响控制在一个合理的范围了,有没有懂的说说

♥ 18 ↩ 30

电信送大会员 2026-01-21

另一个视频说50万,到你这里100w。下次我碰到个200w的我回来再补一个

♥ 17

artist1128 2026-01-19

所以千萬別輕視對手...

♥ 16 ↩ 1

BallinPan_番特曼 2026-01-20

感觉中国成了世界电动车行业的前期试验场

♥ 14 ↩ 5

flymanfly 2026-01-18

其实这个锂矿到处都有,海水储量比矿石还高,不过丰度不足,提炼成本高。我查了一下: 硫酸法能耗相对较低,物料流通量小,生产效率高,锂回收率高。硫酸、纯碱等辅助材料消耗量大,工作环境较差,环保压力大。 石灰法更环保,能耗更低,更接近绿色生产。劣势:需要更精密的控制和多步处理。其实就是后者纯度不足,还需要进一步提纯,成本更高一些,也需要硫酸

♥ 13 ↩ 1

腰果大侠 2026-01-17

听起来很好,其实马斯克是破坏性开采,只加工一部分加工成本最低的矿石,其余全扔掉。宁可我负天下人,就是马斯克的理念。[doge]

♥ 10 ↩ 7

名字不想取丶 2026-01-17

不是工业空心化了吗

♥ 9 ↩ 26

80年代新青年 2026-01-19

一个工厂满足100万辆特斯拉的需求还远远不够,要想摆脱东大的卡脖子,至少需要10座这样的工厂

♥ 8 ↩ 4

阿克苏忠魂-赵汉奇 2026-01-18

国安委,应该立法严禁技术和工程师外流!

♥ 7 ↩ 1

4千千 2026-01-17

发电厂自建的吧?污水处理厂自建的吧?

♥ 7 ↩ 8

_杏花村 2026-02-04

世界工厂又少了一项业务。

♥ 6

凉宫此方酱 2026-02-03

传统技术会产生大量硫酸钠副产品,这东西太便宜了到处都是,只能废弃处理。 特斯拉的新技术是高温相变+碱性浸出,利用碱性溶液在特定的热压环境下,直接将锂从矿石结构中置换出来。因为锂辉石本质上是硅酸盐。当锂被提取后,剩余的结构主要是硅和铝的混合物,化学成分上非常接近普通的沙子 子。 但目前特斯拉只是刚刚投产,距离满产和环境监测报告数据出来还要很久。鉴于技术原理确实很有前途,可以持谨慎看好态度

♥ 5

bili_73452511910 2026-01-30

马斯克的基建速度可能是世界第一,总是不声不响的就出来一个王炸。

♥ 5 ↩ 1

TMD哪个昵称还能用啊 2026-01-20

这个不是老新闻了嘛,话说快三年了,这个工厂投产了多少了不讲讲[doge]

♥ 5 ↩ 1

有钱人终成眷属c 2026-01-19

那么为啥欧洲的特斯拉要用比亚迪的刀片电池,并且如果选比亚迪的刀片电池要多加3000呢[doge][doge][doge][doge]

♥ 5 ↩ 6

天锋无极 2026-01-18

产能还是小了,每年产能也就只有50GWh,按照一辆特斯拉80kWh,只能够满足62.5万辆汽车。 如果产能能够达到这500GWh,这样的话才能够满足特斯拉的产能需求

♥ 5 ↩ 4