穿梭金普，享余辉之美【地铁POV·03】大连地铁13号线/九里支线普兰店振兴街→开发区左侧视角全程落日展望

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大连地铁九里支线（3号线支线）和13号线是大连市轨道交通网络的重要组成部分，它们的发展历程不仅反映了大连地铁的建设历程，也见证了这座城市从传统有轨电车到现代化地铁的转变。 大连地铁九里支线与13号线的发展历程 一、早期轨道交通的起源 大连的轨道交通历史可以追溯到1909年，当时第一条有轨电车线路正式开通，使大连成为中国内地第六座开通轨道交通的城市。此后，大连的有轨电车系统不断发展，成为城市交通的重要组成部分。直到20世纪80年代，随着改革开放的推进，大连开始规划现代化的地铁系统。 二、九里支线（3号线支线）的建设与发展 九里支线作为大连地铁3号线的延伸段，其建设背景与大连地铁的整体规划密切相关。2003年，大连快轨3号线（即3号线）正式开通，成为大连首条地铁标准线路。此后，3号线不断延伸，九里支线于2008年正式开通运营，连接了金州区与大连市区，进一步完善了大连的轨道交通网络。 九里支线的开通不仅缓解了金州区与主城区之间的交通压力，还促进了沿线区域的经济发展。线路全长约12公里，共设7个站点，包括九里站、十九局站、和平路站等。 三、13号线的建设历程 大连地铁13号线（金普城际铁路）的建设历程则更具代表性。1987年，大连首次提出建设地铁的构想，并将相关规划写入《大连城市总体规划》。然而，由于当时的技术和资金限制，这一计划未能立即实施。直到2000年，大连快轨3号线的建设为后续地铁线路的规划奠定了基础。 13号线一期工程于2021年12月28日正式开通运营，线路全长43.006公里，共设11座车站，连接了九里站与普兰店振兴街站。13号线的开通进一步拓展了大连市的轨道交通覆盖范围，加强了金普新区与主城区的联系。 四、线路特色与运营情况 九里支线和13号线的设计充分体现了大连地铁的现代化理念。13号线采用了“一站一特色”的设计理念，每个车站都有独特的风格。此外，13号线还配备了先进的设施，如直梯、自动扶梯、半高式屏蔽门等，为乘客提供了更加安全、便捷的出行体验。 在运营时间上，九里支线的运营时间为06:00至20:15（九里站）和06:00至20:28（开发区站），13号线一期工程的运营时间为06:30至19:30（普兰店振兴街站）和06:46至19:53（九里站）。票价方面，13号线一期工程采用分段计价方式，全程票价为7元。 五、未来发展与规划 大连地铁的发展并未止步于九里支线和13号线。13号线二期工程正在推进中，计划南起大连北站，终至九里站，全长22.92公里，设站11座。此外，大连地铁还在不断优化线网布局，未来将形成更加完善的轨道交通网络。 总结 大连地铁九里支线和13号线的建设与发展，不仅提升了大连市的公共交通水平，还为城市的可持续发展提供了有力支持。从早期的有轨电车到现代化的地铁系统，大连地铁的历程见证了城市的变迁与进步。未来，随着更多线路的建设和开通，大连地铁将继续为市民和游客提供更加高效、便捷的出行选择。 （来自Kimi） 

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