穿梭在盛京工业区的“小黄金”【地铁POV·21】沈阳地铁3号线南李官⇆李达双向侧方视角全程展望

合集 · 地铁POV (21)

Description

欢迎乘坐沈阳地铁，祝您出行愉快！本次列车的终点站：李达。


线路概况
沈阳地铁3号线是沈阳地铁首条含有高架车站的线路，被形象地称为“空中地铁”。线路全长23公里，设车站14座，自西向东分别为：李达站、铁西汽车工厂站、马贝站、中德大街站、细河悠谷站、翟家站、工业大学站、宁官站、余良站、甘官站、千岛湖街站、南阳湖街站、大通湖街站、南李官站。其中，李达站至余良站9站为高架站，甘官站至南李官站5站为地下站。


线路特色

• 创新高架敷设：3号线在施工中采用超长结构不设缝技术，确保整体美观与稳固。站厅设置玻璃隔断，站台设置全高站台门，并配有空调候车室，有效阻挡冷空气，为乘客营造较为舒适的乘车环境。

• 节能技术应用：3号线供电系统首次设置中压再生能量回收装置，将列车制动能量高效回收转化，全年可节约电能约510万kWh。同时，首次应用光伏发电技术，利用细河悠谷站至翟家站高架区间声屏障安装900㎡光伏板，每年可稳定发电约24万kWh，实现节能降耗、低碳环保。

• 通信技术革新：3号线首次运用新一代Wi-Fi 6技术来承载车地无线和视频监视系统，凭借高速率、低延迟的特性，车地间数据传输将更加快速稳定，控制中心能够实时掌握列车动态，提前准备并高效处理各类运营情况。


换乘站点
3号线在大通湖街站与既有9号线实现换乘，为乘客提供了更多的出行选择。


二期工程
沈阳地铁3号线二期工程延伸至沈抚新区，预计2025年建成通车。二期工程将进一步扩展3号线的服务范围，提升区域交通的便捷性。


城市发展
3号线的建设和运营，不仅提升了市民的出行效率，也成为城市发展的一个重要里程碑，展现了沈阳市在城市轨道交通建设方面的进步和成就。线路的延伸和完善将进一步促进沈阳市核心城区的连接，对加速国家中心城市建设进程、支撑东北区域全面振兴具有重要意义。


历史沿革
沈阳地铁3号线的建设历程也是沈阳城市发展史的一部分。从规划到建设，再到开通运营，3号线见证了沈阳城市交通的快速发展和城市面貌的日新月异。3号线的开通，不仅是沈阳地铁建设的一个新起点，也是沈阳城市现代化进程的一个重要标志。

沈阳地铁3号线以其独特的“空中地铁”特色，为沈阳市的城市交通带来了新的发展机遇，同时也为市民的出行提供了更多的便利。随着线路的进一步延伸和完善，3号线将在沈阳的城市发展中扮演更加重要的角色。


（以上来自Kimi智能助手）

因报站还没有到位，所以本视频会在近两天进行换源，增加报站