【本车已报废】【顿挫大，坐感稀烂的混纽曼】重庆公交恒通CKZ6116NHEVA4运行实录

B-18007

合集 · 恒通客车 (13)

  1. 7:08
    重庆公交恒通CKZ6690BEV01
  2. 6:39
    重庆公交恒通CKZ6116NHEVA4
  3. 13:10
    重庆公交恒通CKZ6125EHEVN01
  4. 6:32
    重庆公交恒通CKZ6106N3
  5. 6:24
    重庆公交恒通CKZ6102FCEV
  6. 7:59
    南充公交恒通CKZ6116HN3（3515号车）
  7. 7:18
    成都双流巴士恒通CKZ6116N5
  8. 6:28
    广元公交恒通CKZ6851HN3
  9. 7:03
    柳州恒达巴士恒通CKZ6710D3
  10. 7:06
    桂林公交恒通CKZ6590NA5
  11. 6:14
    桂林公交恒通CKZ6590NB5
  12. 8:43
    西安公交恒通CKZ6751N5
  13. 8:33
    兰州公交恒通CKZ6126HN5
Description 
这玩意坐感还是挺烂的，首先，这车的动力感觉并不充足，11m的车只配置了190马力的发动机，并且此车采用并联混动格式，对发动机马力要求比较高，所以说这数据表现是真的差，其次，此车的减震问题也很大，过比较差的路就会颠到飞起，再次，此车换挡的顿挫十分明显，你能清晰的感受到发动机介入和换挡的感觉，实在是难受，这车退役可以说是提升了重庆人民的乘车体验，但是这款车说实话也挺便宜，也算是物有所值了
配置信息：
发动机：玉柴YC6J190N-40（CNG）
电机：上海电驱动368TYZ-XYS03H
变速箱：绿控PHD并联混合动力前期版（6AMT）
踏步：二踏 悬挂：钢板
电池：湖州微宏/钛酸锂（40.15kWh）

Comments

红鹰ZK6125HNGA 2025-01-22

恒通后置车搭配的发动机马力直到国五时代才到正常水准，国三时甚至用过190的机子带12米的大车[笑哭]

♥ 8 ↩ 3

TurtleWhisky 2025-02-04

恒通绿色混动全报废了[大哭]

♥ 5 ↩ 4

WSWZ851874 2025-02-03

论烂，我觉得重庆213路(站西路-重庆西站)的配车更甚；声响极大，行走却绵软无力，短短11公里，却要开40分钟，而且还是00:00末班车时段；绝大部分路段都只按25-30km/h时速开行，心态和发动机声音一样简直要爆炸💥，算是我坐过的最差一款落后动力。

♥ 4 ↩ 1

强强羊肉串 2025-01-23

这车当年并不便宜[doge] 100w一台，而那个时候重庆的前置普遍50-60w[吃瓜]

♥ 2 ↩ 2

寒羽凤衣 2025-02-15

没想到这玩意比前置走的还早[笑哭]

♥ 1

什么明堂 2025-02-17

这车挺好的（当然是对比它上一代前置发动机那个），爬坡给力，加速快，前面站的空间大可以塞更多牛马，上班天天坐这车[笑哭]

♥ 1

Saber_White 2026-03-27

真没想到动力更足的混动居然比一大批前置纽曼先走一年[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]太可惜了

368TYZ-XIS03H 2025-08-14

恒通后面估计还是意识到了发动机马力不足的问题，如16年上线的西部国五混和两江83107都是230马力的机子。但是各种原因也走不远[笑哭]

CKZ6116HNHEVA4 2025-02-15

跟广安的金龙一个样[doge]

cjj11729 2025-01-31

车虽然烂 但坐这个车 特别是最后两排 睡觉 舒服

睡困觉困觉 2025-02-02

@ZYOUNG56

↩ 1

Yui-26571 2025-01-24

这车坐感感觉比中车好多了[笑哭]

↩ 1

在成都流浪的浪客 2025-01-23

这车在德阳还有

哈哈哈嗝噗乛 2025-01-22

并联混动什么意思？是电机和发动机不能同时出力吗？

↩ 1