【CR VLOG】京渝标杆达速狂飙！地效飞行1700km！G51次CR400BF-Z智能动车北京西-重庆北全程运转体验

但是长途的话，北京-重庆我推荐国航789

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这个车是个神车，但是对于河北地级市的人来说就伤心了，要六点半左右就要出发赶往石家庄追车[藏狐] 不过下午有一个G53也是标杆车，基本上北局是用G51-G54，成局用G52-G53这样套跑的，保证当天往返

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兄弟你是中国劳动关系学院的吗[滑稽][滑稽][滑稽]

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请问渝万段会有新的350计划吗

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刚刚去搜了一下，真是震惊我了：居然有高铁不绕行西安→成都→重庆 了！成铁是良心发现了还是给哪位大佬服软了？重庆终于有不经过成都的高铁了！

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为什么郑万300都上不了，虽然隧道多，但总归是按350设计的吧……而且国铁还在这条线上测试过CR450样车啊。

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要作为一个重庆合川人，坐过最多的就是带鱼和垃圾桶，成铁似乎盛产垃圾桶，春节合川到重庆新增临时车七八两全是垃圾桶，从重庆回合川的时候一看，哟呵！居然是cr300，仔细一看，西安局的，同时惊讶于合川居然还有CR300停靠，老铁路了

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小白求问，智能动车是智能在哪里呀

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所以我还不知道这位大佬到底是公交迷还是火车迷[doge]

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我觉得不如Z4[doge]你说的对，但是Z4是由中国铁路自主运营的一趟经典直达快速列车。火车始发在一个被称作“北京西站”的火车站，在这里，被12306选中的人将被授予“车票”，乘坐京局之车。你将扮演一位名为“乘客”的平凡角色，在购票区间的旅程中邂逅性格各异、能力独特的旅客们，和他们一起到达重庆北站，找回直达列车的含金量——同时，逐步发掘“原色”的真相。

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上海到重庆的高铁不知道什么时候才更新，最快都要10个多小时

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这次过年回重庆（万州）坐的G52,回北京坐的G53，感觉这两趟车的空间确实更大一些，噪音也比旧的高铁小，最重要的是回万州快且方便（到万州只要5个来小时且不转车）。以往坐飞机一般会先去大兴飞重庆江北，然后再坐动车到万州，不光要贵，还得坐轻轨、动车。

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香港回成都我也体验了一下[打call]

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51不得行，得是调图前的G53超级标杆[doge]

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消失的换桶涨价京渝京蓉直特（对学生票及其不友好），所以北京回重庆坐的G51标杆，凌晨候车上车就只有嘎嘎睡了[笑哭]

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BF-Z从头型来看好像有两种[吃瓜][doge]

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智动二等还有一个好就是没有面壁

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说实话，短程还是可以坐坐的BF-Z的商务座的

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我看成时速1700km了，我还以为什么新科技突破了

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852[妙啊]有点价格劝退

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