史上最快超音速客机!在2024年搭乘协和是什么体验?
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Description
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Comments
在泰坦尼克号沉没五十多年后就有了协和,跨大西洋从一周变成了两个小时,疯狂的二十世纪让人难以想象
♥ 2550 ↩ 96
这标题起的,我还以为真飞上天了。
♥ 1864 ↩ 15
协和曾经追过日食来着,把原来持续几分钟的日食延长到70多分钟
♥ 975 ↩ 23
Absolute Masterpiece
♥ 713 ↩ 17
协和的退役是人类自上世纪80年代开始从理想主义疯狂往后倒退中的又一个牺牲品,我们如今对理想主义的已经远远不及上个世纪,对协和的怀念某种意义上是我们对上世纪那个已经永远无法企及的未来的怀念
♥ 726 ↩ 41
看完真的觉得美好的爱情能让两个人的爱好兴趣逐渐相似,两个人可以有一样的兴趣爱好,讨论,聆听故事,真是一件美事。尤其是航空方面,一起乘机一起逛航空博物馆。如果说乘机只是初级,一起逛博物馆真的是进阶了。看了很多期视频视频,应该是up把自己的爱好带给老婆的,老婆也乐意参与其中,这就是爱情吧
♥ 904 ↩ 31
也就比我电梯稍快点[doge]
♥ 504 ↩ 15
我们梦想是征服天空,我们抬头是璀璨星河
♥ 801 ↩ 27
我第一次听说超音速巡航是f22。结果后来听说客机能2马赫速度飞行,还是1969年首飞。一时间不知道人类科技是进步了还是退步了[脸红],感觉是外星科技。
♥ 537 ↩ 73
我也来推荐一个航空博物馆,位于澳大利亚新南威尔士州卧龙岗的HARS航空博物馆,里面有一个747(747-400ER,堪培拉城市号)的VIP旅行,一个人花240澳币可以跟随退休的747飞行员,747机械工程师,和747客舱乘务长进行接近4个小时的747沉浸式体验。包括,飞机外部的机械结构,货舱,仪器舱,起落架舱,驾驶舱一个半小时的模拟飞行,客舱,卫生间,厨房,乘务员休息室,黑匣子。然后还能跟随其他的志愿者参观各种民用军用的老古董,甚至有一些老古董还能继续飞向蓝天。志愿者和UP的视频一样,都是为爱发电的退休工程师或退役飞行员。博物馆的日常维护和飞机保养全靠门票,他们自己的积蓄,来自社会的捐助,和纪念品的售卖。如果UP有机会去澳洲可以去体验一下。
♥ 448 ↩ 23
说两个冷知识: 1)Tu-144根本没法乘坐。虽然表面上是对标协和,但实际上因为航空引擎技术不行,Tu-144超级超级超级吵,以至于运行的时候都没法交流,乘客之间要互相写纸条才能交流。 2)协和号上不吃饭也行,因为2马赫的巡航速度下它的飞行速度是超过了地球自转的速度。什么意思,就是你可以在伦敦吃完早餐,上协和飞纽约,然后再在纽约吃第二顿早餐。。。
♥ 2397 ↩ 127
协和客机不只是一架客机了,它还是一件精美的艺术品啊,只可惜是没法体验一次了
♥ 236 ↩ 8
辛斯海姆,图144和协和[脱单doge]
♥ 280 ↩ 16
01:31 这个是燃油控制面板,机务在加油/抽油的时候需要用到的。空客320也会在起落架整流罩右侧有类似的面板。上部仪表是1-11号油箱的油量表,下部是邮箱控制器,可以按需给不同邮箱加油。补充:协和客机使用油箱里的油进行配平,大幅减小常规飞机的安定面配平阻力。此项技术被继承于A300/330/340中
♥ 209 ↩ 7
“充气的难道不会炸吗?”,dc10:啊哈哈哈哈哈
♥ 165 ↩ 3
建议去伦敦边上的imperial war museum,能逛一天还可以偷偷摸摸黑鸟的皮[妙啊]
♥ 160 ↩ 14
有幸参观过😌
♥ 124 ↩ 6
进过两架协和参观,苏格兰国家飞行博物馆的G-BOAA和帝国战争博物馆Duxford分馆的原型试验机,第一次见到的时候真的特别震撼,太美了
♥ 105 ↩ 4
Brooklands这架是测试机之一,退役后被拆分搬运至Brooklands Museum的,发动机是没有装在飞机上的。目前保存最好的三架协和分别位于曼彻斯特,布里斯托,爱丁堡,都住在单独建造的机库中,据说经维修依然能适航,但是布里斯托和爱丁堡所在的博物馆都是原先的机场,跑道已经拆了,可以说是单程票了,如果说有一天英国脑洞大开想让协和再飞一次,大概应该会是曼城的G-BOAC吧[脱单doge]
♥ 104 ↩ 19
图卢兹的[星星眼]
♥ 97 ↩ 1