一次充电4000万度,充电宝如何改变中国?【专业拆解】
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Description
2030年碳达峰,风能和太阳能必须顶上去,但这两种清洁能源却是公认的垃圾电能,可以说占比越大越垃圾。 我们的基本策略是,给电网接上充电宝,一个不够接两个,两个不够接十个,直到够用为止。 为什么要给电网接充电宝,要接什么样的充电宝?我们怎么从中套利呢? 视频制作不易,求个三连支持一下~
Comments
刀哥,推荐几个股票代码呗[doge]
♥ 361 ↩ 27
去户外多抓几个皮卡丘,电能富余时,电它;电能供给不足时,就让它放电[滑稽][滑稽][滑稽]
♥ 307 ↩ 19
乘用车电池技术要是有大突破,普通人的电车就可以帮自己赚钱了,晚上连电网充电,白天连电网放电,赚差价。特来电已经储备了这个技术。
♥ 260 ↩ 34
大量发展电动车换电站 所有的车用统一规格的电池 统一的方法就是 小的车可以设计成换1块电池 再加上车子国定有的电池一起用 中型 或大型一些的车就案车型大小换好几块电池 这样电动车就不会有里程焦虑了 换电站就可以参照现在的加油站来建 比如让中石化来建 放很多电池 在用电高峰期 可以给电动车换充好的电池 这样就不会因为电动车充电而给电网增加负担了 然后让换电站在用电峰谷的时候 把电池充满 这样因为峰谷时期用不完的电就能很好的利用起来了 这样的话 用户的车子 好充电了 换电站也能钻到钱 电网也不用另外建储能电站就能很好的调配好电力 但有一个缺点 那就是这个方案实行不了
♥ 109 ↩ 15
up又在炒冷饭,这个话题已经讲过了[吃瓜] 不愧是搞工程的,要是搞科幻的估计已经讲到戴森球了[笑哭] 要不up讲课算了吧[吃瓜]例如怎么打地基,高速公路怎么分层,普通铁路如何建造,隧道的几种形式,广州塔的结构类型,如何修地铁。。。[doge]
♥ 98 ↩ 4
抽水蓄能是不是可以设置在发电水库大坝,把流过水库发电了的水再抽回来,这样可以利用已有基础设施,相当于一个稳压器
♥ 59 ↩ 17
刀哥是感冒了还是鼻炎犯了[喜极而泣][喜极而泣]
♥ 56 ↩ 2
清洁电能夜间制氢,用电高峰氢气燃烧发电入网。这个只能在电网终端解决,也安全。国家电网就派上用场了,电池也有循环限制。这样做不需要运输氢,不然满街氢能源汽车就跟一群炸弹一样,现在电池技术已经挺安全了,就算你做的再好储氢罐可不会喷火呀冒烟呀,那玩意发生意外直接带你升天。文化程度不高一点拙见,欢迎反驳,[doge]
♥ 48 ↩ 14
刀哥,很好奇就是农村屋顶铺建太阳能板到底可行不可行[喜极而泣]从原理上感觉很好,但是就很多事情后续要处理
♥ 34 ↩ 31
化学储能,最有前途。 飞轮应该往较低转速+大型化方向, 高转速对材料的要求高,反而制约发展。痛点是轴承问题,大型化质量大,做悬浮成本高。 最有希望的还是化学储能,没有机械问题,响应快,不挑地方,随着基础材料和工艺的进步,占比会更高。
♥ 27 ↩ 2
刀哥,都讲了这么多储能方式了,普及一下钛酸锂电池呗,2.5万次寿命,6C的充放电速度,除了能源密度只有常见锂电池一半的能量密度,和初期成本高以外,性价比远远高于其他锂离子电池,反正储能电站也不用移动,能量密度小一倍也不重要 反而2.5万的充放电次数,非常重要
♥ 15 ↩ 11
移动电源厂商:电厂可能小亏,你可能小赚,但我肯定大赚。[doge]
♥ 13
抽水蓄能,利好钓鱼,这就去卖鱼竿
♥ 8 ↩ 4
储能,无论是风光核哪个走到最后都是必然是需要储能的。但是就别指望短期内有多大回报了
♥ 5 ↩ 3
飞轮储能还是用在高铁站好些。列车进站,减速时发电给飞轮,带动飞轮。出站时,飞轮发电给列车加速。
♥ 4
是不是也应该搞搞人力发电,减肥的,跑步的,健身的都可以利用起来。。。。[doge][妙啊]
♥ 4 ↩ 3
开发终极混合太阳能发电机[处女座_让我康康]
♥ 4
大基建,国企,热门行业风餐露宿
♥ 4 ↩ 1
2022年了兄弟,努力搞钱啦,不要浪费时间在女人身上,记住一句话兄弟,没有姑娘永远十八岁,但永远有十八岁的姑娘…不要谈恋爱,女人只会影响我们拔刀的速度,心中无女人,拔剑自然神,剑谱第一页,忘掉心上人!
♥ 3
以前和国网营销部的人聊过天,他们说储能这块会搞市场化,也就是把调峰额度卖给新能源电站来盈利。
♥ 3