【澳门最后的图定柴油车】【感受钢炮级动力的震撼】澳巴宇通ZK6986HG运行实录
合集 · 宇通客车,世界名车 (66)
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郑州公交宇通ZK6105BEVG29
4:55
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郑州公交宇通ZK6180CHEVNPG3
9:10
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郑州公交宇通ZK6125BEVG60E
6:05
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郑州公交宇通ZK6126BEVGS3
7:26
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郑州公交宇通ZK6126BEVG5L
9:06
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郑州公交宇通ZK5125C
6:25
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郑州公交宇通ZK6125FCEVG10
6:24
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郑州公交宇通ZK6125BEVG27
6:11
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郑州公交宇通ZK6126BEVG7E
5:53
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洛阳交旅宇通ZK6116HGSA9
14:14
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济源交运宇通ZK6805BEVG3
5:26
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长沙公交集团宇通ZK6105BEVG21
6:16
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长沙公交集团/京熙巴士宇通ZK6105BEVG23
13:24
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雷锋巴士宇通ZK6105BEVG53(长途版)
10:16
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长沙公交集团宇通ZK6606BEVG1
5:22
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京熙巴士宇通ZK6106BEVG15
6:34
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星通公交宇通ZK6816BEVG2
7:48
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宁乡花明公交宇通ZK6850CHEVPG33
6:16
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浏阳公交发展宇通ZK6820HGB
7:57
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株洲湘运公交宇通ZK6932HNGAA
7:19
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湘潭交运集团宇通ZK6105CHEVNPG35C
6:28
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湘潭交运集团宇通ZK6815BEVG5
12:32
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湘潭交运集团宇通ZK6850CHEVNPG35C
8:43
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湘潭交运集团宇通ZK6105BEVG6
10:19
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湘潭交运集团宇通ZK6815BEVG9A
12:01
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永州公交宇通ZK6809BEVG12B1
6:16
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武汉公交集团宇通ZK6105HNG2(18Y)
8:01
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武汉通恒公汽宇通ZK6105HNG2(原武公17Y)
7:32
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武汉公交集团/通恒公汽宇通ZK6106CHEVNPG2
23:11
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大冶公交宇通ZK6850HNG2
6:11
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宜昌公交宇通ZK6125HNG2
6:21
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宜昌公交宇通ZK6120HGM
6:57
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宜昌公交宇通ZK6180HNG2
6:52
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荆门公交宇通ZK6100HNGA9
6:39
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晋城公交宇通ZK6126BEVG3(E12i)
5:57
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晋城公交宇通ZK6932HNG2
6:27
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晋城公交宇通ZK6105BEVG55
6:29
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临汾汽运宇通ZK6750D2
6:11
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临汾公交宇通ZK6706BEVG2
6:49
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运城公交宇通ZK6105CHEVPG1
6:38
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上海久事公交宇通ZK6106BEVG1
6:52
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上海巴士三公司宇通ZK6125BEVG59F
6:55
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南京东山公交宇通ZK6120HG1
6:35
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昆山公交宇通ZK6125HG1
9:26
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昆山公交宇通ZK6106BEVG9E
6:26
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昆山公交宇通ZK6125HNG1
7:41
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广州巴士电车公司宇通ZK5120A1
6:59
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广州巴士电车公司宇通ZK5125D
9:13
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韶关公汽宇通ZK6852HNG2
7:22
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东莞松山湖公交宇通ZK6106BEVG1B
11:23
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惠州惠南公交宇通ZK6106BEVG23F
8:23
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绵阳公交宇通ZK6180HNG1
7:07
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广元公交宇通ZK6842NGA9
6:19
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绵阳公交宇通ZK6140CHEVNPG5
6:36
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南充公交宇通ZK6125HNG2
6:31
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澳门澳巴宇通ZK6986HG
15:19
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澳门澳巴宇通ZK6128HNGE
8:27
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澳门澳巴宇通ZK6125HNG
8:03
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柳州恒达巴士宇通ZK6128HGK
8:59
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大连公交宇通ZK5125B
6:28
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大连昌赫客运宇通ZK6106BEVG4
10:31
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青岛公交集团宇通ZK5105C
7:53
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烟台公交宇通ZK6816BEVG23L
6:51
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南昌公交宇通ZK6129HG
6:29
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兰州公交宇通ZK6125CHEVNPG4
9:09
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昆明公交集团宇通ZK6126CHEVG2
9:27
Description
其实在坐这款车之前,我个人更关心的还是发动机的选取以及车桥的选取,这款车长度不足10m,但是配备了240马力的发动机,超过了内地的大部分10m甚至一部分12m,配合福伊特变速箱强大的低扭表现,让这款车在面对山地路况时丝毫不费劲,整体的动力极其强劲,在柴油车中水平很高。此车采用前桥精益达后桥采埃孚的车桥选择,但是与一般精益达不同的是,此车悬挂极软,太软甚至有一种很容易晕车的感觉,总之这款车在国内柴油车当中属于上等的那种,值得各位车迷去体验,拍摄可以选择亚马喇前地和湖畔大厦,乘坐选择11路即可,虽然此车是柴油车,但是澳门运输署并不选择将此车报废,体验时间还是挺充足的。 配置信息: 发动机:玉柴YC6A240-50 变速箱:Voith DIWA 864.5(4AT) 踏步:LE,有轮椅区 悬挂:气囊 澳门司机有个细节,每次停站的时候会自动将左侧气囊调低方便乘客上下,该行为在中国其他地方极少见
Comments
这动力确实好强~ 240马力天然气12m巴士0-60码加速都得20s左右,这款车0-60码加速应该能和绝大多数电动巴士媲美吧(12s左右轰到60码)
♥ 5 ↩ 1
澳门[喜欢]
♥ 2
为什么这是柴油车但没有被退役
♥ 2 ↩ 1
澳門現在就只有這些柴油巴了嗎[蹲蹲]
♥ 1 ↩ 3
不是吧,這也叫鋼炮級?
♥ 1
呢款車開門會自動側跪
♥ 1
内地10米我感觉差不多也是标配240马力,但普遍低扭不行
有点疑问 话说应该是前桥ZF后桥精益达吧 低入口后桥用采埃孚嘛[笑哭]
当年坐过东部公交鹰眼还是康明斯发动机也是带气囊的[doge][doge][doge]
还是软座的~
澳巴11
宇通
哇塞,这动力,爱了[星星眼][星星眼][星星眼][喜欢][喜欢][喜欢]