【运行舒适,但褒贬不一的初代宇威】上海久事公交宇通ZK6106BEVG1运行实录
合集 · 宇通客车,世界名车 (66)
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郑州公交宇通ZK6105BEVG29
4:55
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郑州公交宇通ZK6180CHEVNPG3
9:10
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郑州公交宇通ZK6125BEVG60E
6:05
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郑州公交宇通ZK6126BEVGS3
7:26
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郑州公交宇通ZK6126BEVG5L
9:06
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郑州公交宇通ZK5125C
6:25
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郑州公交宇通ZK6125FCEVG10
6:24
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郑州公交宇通ZK6125BEVG27
6:11
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郑州公交宇通ZK6126BEVG7E
5:53
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洛阳交旅宇通ZK6116HGSA9
14:14
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济源交运宇通ZK6805BEVG3
5:26
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长沙公交集团宇通ZK6105BEVG21
6:16
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长沙公交集团/京熙巴士宇通ZK6105BEVG23
13:24
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雷锋巴士宇通ZK6105BEVG53(长途版)
10:16
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长沙公交集团宇通ZK6606BEVG1
5:22
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京熙巴士宇通ZK6106BEVG15
6:34
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星通公交宇通ZK6816BEVG2
7:48
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宁乡花明公交宇通ZK6850CHEVPG33
6:16
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浏阳公交发展宇通ZK6820HGB
7:57
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株洲湘运公交宇通ZK6932HNGAA
7:19
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湘潭交运集团宇通ZK6105CHEVNPG35C
6:28
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湘潭交运集团宇通ZK6815BEVG5
12:32
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湘潭交运集团宇通ZK6850CHEVNPG35C
8:43
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湘潭交运集团宇通ZK6105BEVG6
10:19
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湘潭交运集团宇通ZK6815BEVG9A
12:01
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永州公交宇通ZK6809BEVG12B1
6:16
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武汉公交集团宇通ZK6105HNG2(18Y)
8:01
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武汉通恒公汽宇通ZK6105HNG2(原武公17Y)
7:32
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武汉公交集团/通恒公汽宇通ZK6106CHEVNPG2
23:11
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大冶公交宇通ZK6850HNG2
6:11
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宜昌公交宇通ZK6125HNG2
6:21
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宜昌公交宇通ZK6120HGM
6:57
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宜昌公交宇通ZK6180HNG2
6:52
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荆门公交宇通ZK6100HNGA9
6:39
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晋城公交宇通ZK6126BEVG3(E12i)
5:57
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晋城公交宇通ZK6932HNG2
6:27
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晋城公交宇通ZK6105BEVG55
6:29
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临汾汽运宇通ZK6750D2
6:11
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临汾公交宇通ZK6706BEVG2
6:49
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运城公交宇通ZK6105CHEVPG1
6:38
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上海久事公交宇通ZK6106BEVG1
6:52
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上海巴士三公司宇通ZK6125BEVG59F
6:55
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南京东山公交宇通ZK6120HG1
6:35
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昆山公交宇通ZK6125HG1
9:26
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昆山公交宇通ZK6106BEVG9E
6:26
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昆山公交宇通ZK6125HNG1
7:41
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广州巴士电车公司宇通ZK5120A1
6:59
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广州巴士电车公司宇通ZK5125D
9:13
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韶关公汽宇通ZK6852HNG2
7:22
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东莞松山湖公交宇通ZK6106BEVG1B
11:23
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惠州惠南公交宇通ZK6106BEVG23F
8:23
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绵阳公交宇通ZK6180HNG1
7:07
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广元公交宇通ZK6842NGA9
6:19
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绵阳公交宇通ZK6140CHEVNPG5
6:36
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南充公交宇通ZK6125HNG2
6:31
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澳门澳巴宇通ZK6986HG
15:19
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澳门澳巴宇通ZK6128HNGE
8:27
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澳门澳巴宇通ZK6125HNG
8:03
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柳州恒达巴士宇通ZK6128HGK
8:59
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大连公交宇通ZK5125B
6:28
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大连昌赫客运宇通ZK6106BEVG4
10:31
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青岛公交集团宇通ZK5105C
7:53
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烟台公交宇通ZK6816BEVG23L
6:51
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南昌公交宇通ZK6129HG
6:29
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兰州公交宇通ZK6125CHEVNPG4
9:09
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昆明公交集团宇通ZK6126CHEVG2
9:27
Description
这款车个人认为还是有很多的亮点在的,首先这款车是上海第一款量产并广泛使用的一踏低地板客车,自然很多方面也有革新性的进步,比如门桥的使用以及适老化配置的建立,还是非常有亮点,除此之外,这款车的悬挂以及装配可以说比后来19年的申沃和万象要好,采埃孚车桥也比后来S2Y那个毒瘤级别的要更稳定。不过当年刚上线的时候,这款车因为座位少被广泛诟病,但是过去了这么多年,发现Z0A的表现确实还算很不错了。本车在上海较常见,基本上拍和坐都比较容易 配置信息: 电机:宇通TZ400XSYTB28 踏步:LF,有轮椅区 悬挂:气囊 电池:宁德时代/磷酸铁锂(303.672kWh)
Comments
这车当年被骂主要因为座位少和避震硬 但我自己真不觉得悬挂硬,坐多了钢板车之后感觉气囊车就没有真正称得上悬挂硬的,而且硬也比早起白金刚那种滤震差还开船一样拉不住的强,而且白金刚散碎,这车明显整得多 座位的问题,我的确是觉得上海现阶段更适合低入口长后悬的车,反正大部分线路现在客流不大,不如提供充足座位保证乘坐体验,这种短后悬低地板的车留给少数大客流线路就行
♥ 13
普通乘客谁在乎悬挂,再软也没当年福莱西宝软。座位数实打实才是普通人关心的。10米的车硬是坐出了9米的感觉
♥ 6
挺好的这车,除了座位少,刚上线的时候真的很不习惯,不过之后就习惯了,感觉其实也还好
♥ 3
18款的宇威是不是马上就要下线了
虽然Z0A有部分车悬挂烂了,但是坐感比申沃九系好万象还是好太多了[笑哭]座位少确实,但同样换来大的站立区,适合一些平峰没人高峰爆满的线路
这是不是962?
↩ 1
这车坐起来一点也不舒服,很容易晕车,还摇摇晃晃的,座位还少
这10米车桥也是采埃孚吧
↩ 1
上海久事也是CBA篮球队的名字
↩ 2