上海地铁18号线线路规划历史那些事

但十八真的超快的。别说晚上飙车了，这辈子都没想过宝山去周浦一个小时也不用

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18号线最终线路方案公示是在2014年，不知道大家是否知道上海轨道交通俱乐部这个论坛，前几年已经关闭了。作为航头居民我非常关注18号线的动态，当时在论坛上吵的不可开交。因为原定18号线在周浦段是走的康沈路，没想到改到沪南路去了，引起周浦地区不少居民的严重不满，因为大家默认康沈路是周浦中心，原规划也是这样，走沪南路导致康沈路以东地区，比如周东路关岳路那边的不少居民不方便了，当时很多居民在贴吧发帖，甚至表示要去闹，写信给相关部门的也很多。以美林小城为代表的居民也纷纷写信上去，表示大力支持修改规划，那段时间论坛可热闹了，我没事就上去看他们周浦人民内部撕逼，做吃瓜群众[doge]不过后面还是不了了之，虽然说公示也算征询意见，但是P民的意见没啥用，公示出来其实就是定了，作为航头居民的我来说，航头段走沪南路也受益了，更加方便，当时航头也有少数人不满，因为中介忽悠买房都说是地铁走航鹤路的，不过闹的动静比周浦小多了

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下次up做一个19号线的，这样可以说说19号线甜爱路方案和宝兴路方案的争端

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11号线当初不设在沪南路这个大路口而把它拆成御青路站和康安路站就挺迷惑的，搞得18号线在这一段像是向东凸了一样，差点就像15号线红宝石路站一样了。 临开通那段时间yy过如果18号线自南向北走沪南路-浦建路-锦绣路-民生路的话也就不用挤进龙阳路站，换乘需求可以分配给芳华路站、上海科技馆站，更别提现在御青路-莲溪路以东本来就是大片的绿地。

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仰望

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就个人而言，我觉得18号线南边改得挺好的，繁荣路站隔壁就是周（诈）浦（骗）中（中）学（心），让我们学生党少跑了一点路。而且，一个周浦镇站对于周浦这个郊区的人口大镇实在是太少了，对于居民来说还是不大方便。最后，感谢18号线，让我去市区的时间少了至少半个小时[爱心]

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终于来了[doge]好久没有大作诞生了

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这玩意直接把世纪公园变成后花园了，去那边比去本区的共青方便太多[doge]

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18号线北抬呼兰路，不管是宝山为了智慧湾园区发展还是绕卡大场机场，都是有这个意图的，但是说周边居民反对施工扰民，绝对是扯淡，长江西路沿线，从通河新村到泗塘新村，都是居民区人口密集的地方，哪个老百姓会不希望自家门口通地铁......为了通地铁这么点施工时间肯定会忍的呀。

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什么时候把宝山横向增加一条地铁，将3号线，1号线，7号线北段串联一下就好了

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住在周家嘴路附近的表示走到地铁站挺麻烦的[笑哭]

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09:42 这里说到“避免盾构与桩基冲突而对沿线桥梁进行的改建”是18从康沈路改走沪南公路的原因之一，我也细讲一下具体是什么原因吧： 单从“桥梁需要改建...

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10m宽的路强行高架是哪条线啊[妙啊]

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沪南路过境线路多这个说法值得商榷吧，大多数公交还是走老沪南公路的

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要是按开头的过四平路站就好了，这样我就能直接18号线从学校回家了，现在还得先坐10号线到国权路转

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江浦公园 平凉路 丹阳路 三公里3个站台 牛🐮币[支持]

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快上复旦站的比选[妙啊]我要看！

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18号线，除了在龙阳路的站址位置不好，换乘有点远以外，其他全是优点，特别是全部走地下。众所周知，因为成本郊区地铁很多走高架的，18号线全程地下铁，还是无人驾驶的，感觉比高架上地铁高一档，哈哈哈[doge]

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希望18二期和19可以加紧建设。

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