贵道蕉通 2023-01-20 第一期市区线篇：BV15e4y1f7Mp 字幕过两天上传 关于市域线其实还有很多东西可以说的，视频时（wo）长（lan）原因就没说太多，关于这方面还有什么不明白的在这楼里提问，之后看情况做个问答。 ♥ 91 ↩ 13
JOEY一次心 2023-01-24 目前上海市域铁路有不少路段希望能跟国铁直通，不过目前有不小的困难，主要是如何分清沪宁之间【复复复复线】各条线路的定位。 ①京沪高铁。京沪高铁的定位十分清晰，即负责华北地区的高速列车进沪，终到上海站/虹桥站； ②老沪宁城际。它承担着连接宁/镇/常/锡/苏几座城市的市中心的作用。这条线路未来预计安排列车进入市域机场线。但它也是上述五市前往武汉以西、杭州以南方向离市区最近的高铁线路，因此也会有大量跨线高铁会进入老沪宁城际，为沪宁城际的公交化运行增加难度。当然，随着沿江高铁全面建成，以及南京18号线开通使得南京北站与市区连通性加强后，旧合武-旧合宁-旧沪宁会在武汉和上海区间形成一条时速250-300左右的慢速城际通道，届时开行大量的非对号入座不限车次的列车将成为可能。 ③北沿江城际。即沿江高铁沪宁段，设计时速350，承担成渝地区的进沪标杆车（终到上海宝山/上海东），以及部分停靠扬、泰、通的慢车。不过由于种种原因，这条设计时速最快的线路线路绕得最远，线路各种弯道（六合大弯、扬州东大弯、崇明张家港急弯），沪宁之间的实际耗时不见得能比旧沪宁城际更短。 ④南沿江城际。全程走苏南强县，不走苏南市区。西边和旧合宁、宁安衔接，东边和沪苏通衔接，列车运行种类也可能会比较混乱。如果再直通市域铁路，就更为复杂。 ♥ 74 ↩ 4
小强歌歌歌 2023-01-20 充分利用外环绿地架设高架轻轨或市域铁路，无拆迁，无隧道，成本为地铁十分之一，为26号线投资的20分之一，完成上海外环线环形轨交，解决大量郊区居民必须去市区换乘的麻烦。低投资，高收益，风险小，收益大，居民高兴，政府轻松！ ♥ 20 ↩ 6
中潭路站 2023-01-20 呼。。。看完这期总算是把市域铁路和那一堆快线给理顺了[点赞] 话说我还有一个问题，既然22和嘉定快线同样走丰翔路线位又没有降级为预控通道，难不成就准备和嘉定快线共通道了？[疑惑] ♥ 19 ↩ 2
水煮鱼配虾饺23232333 2023-07-02 总之不论怎么造，上海已经开始了轨道交通建设新时代了，不再是以前那样只专注于地铁了（毕竟市区已经造满了），未来10到20年上海的出行会有很大的变化，拭目以待吧，我反正是很期待的，能住在上海真好 ♥ 16 ↩ 2
Comments
渲染140小时的3a级巨作来了[doge]
♥ 166
不出所料，市域篇的复杂程度直线上升，感觉部分不在上海的铁道迷可能都看不懂[doge]
♥ 99 ↩ 15
第一期市区线篇：BV15e4y1f7Mp 字幕过两天上传 关于市域线其实还有很多东西可以说的，视频时（wo）长（lan）原因就没说太多，关于这方面还有什么不明白的在这楼里提问，之后看情况做个问答。
♥ 91 ↩ 13
目前上海市域铁路有不少路段希望能跟国铁直通，不过目前有不小的困难，主要是如何分清沪宁之间【复复复复线】各条线路的定位。 ①京沪高铁。京沪高铁的定位十分清晰，即负责华北地区的高速列车进沪，终到上海站/虹桥站； ②老沪宁城际。它承担着连接宁/镇/常/锡/苏几座城市的市中心的作用。这条线路未来预计安排列车进入市域机场线。但它也是上述五市前往武汉以西、杭州以南方向离市区最近的高铁线路，因此也会有大量跨线高铁会进入老沪宁城际，为沪宁城际的公交化运行增加难度。当然，随着沿江高铁全面建成，以及南京18号线开通使得南京北站与市区连通性加强后，旧合武-旧合宁-旧沪宁会在武汉和上海区间形成一条时速250-300左右的慢速城际通道，届时开行大量的非对号入座不限车次的列车将成为可能。 ③北沿江城际。即沿江高铁沪宁段，设计时速350，承担成渝地区的进沪标杆车（终到上海宝山/上海东），以及部分停靠扬、泰、通的慢车。不过由于种种原因，这条设计时速最快的线路线路绕得最远，线路各种弯道（六合大弯、扬州东大弯、崇明张家港急弯），沪宁之间的实际耗时不见得能比旧沪宁城际更短。 ④南沿江城际。全程走苏南强县，不走苏南市区。西边和旧合宁、宁安衔接，东边和沪苏通衔接，列车运行种类也可能会比较混乱。如果再直通市域铁路，就更为复杂。
♥ 74 ↩ 4
来自上海轨交规划圈的年货[洛天依·夜航星_好康][洛天依_goodjob]
♥ 73
贵道蕉通成员前来报道
♥ 60 ↩ 4
还是觉得市域线的规划太混乱了。。。东一榔头西一棒槌
♥ 49 ↩ 1
拍摄于今年 奉贤区规划馆
♥ 43 ↩ 4
已经有重复建设的苗头了[藏狐]，看不懂[无语]
♥ 36 ↩ 19
这堆东西加上期的2050能弄好么[脱单doge]
♥ 34 ↩ 6
东西快南北快必须8A，我在游戏里建了这两条线路用6A直接挤炸
♥ 31 ↩ 10
上海的线路完全是为了延长而延长。。。有些线路已经超过30个站了还要延长，坐完一圈要四个小时
♥ 27 ↩ 7
主播主播催更第三期！
♥ 21 ↩ 6
充分利用外环绿地架设高架轻轨或市域铁路，无拆迁，无隧道，成本为地铁十分之一，为26号线投资的20分之一，完成上海外环线环形轨交，解决大量郊区居民必须去市区换乘的麻烦。低投资，高收益，风险小，收益大，居民高兴，政府轻松！
♥ 20 ↩ 6
终于生出来了（悲
♥ 20
呼。。。看完这期总算是把市域铁路和那一堆快线给理顺了[点赞] 话说我还有一个问题，既然22和嘉定快线同样走丰翔路线位又没有降级为预控通道，难不成就准备和嘉定快线共通道了？[疑惑]
♥ 19 ↩ 2
总之不论怎么造，上海已经开始了轨道交通建设新时代了，不再是以前那样只专注于地铁了（毕竟市区已经造满了），未来10到20年上海的出行会有很大的变化，拭目以待吧，我反正是很期待的，能住在上海真好
♥ 16 ↩ 2
东西：2号线特急，南北：8号线特急，球落地。
♥ 15 ↩ 1
南何线真的会改造吗？难得在市区内的市域铁路，把原来的货运改客运真的意义非凡。
♥ 8 ↩ 1