公交车开进小区了？打通出行最后一公里的便民公交：镇江公交11路体验

开进小区大门的[doge]

♥ 24 ↩ 3

[doge]

♥ 23 ↩ 7

只要是认真搞交通规划的，没有一个对现在国内小区的封闭模式不深恶痛绝的，我觉得未来规划小区，不管是否人车分流，都应该留出城建用地，沿小区中轴线修一条能够双向通行的道路，在若干年内作为小区内部路使用，征用后可并入路网或者作为公交专用道使用。

♥ 16

镇江站只有以前北广场有钟楼，南广场2010年建成就那样子，现在北广场站房讲人话，跟骨灰盒一样[doge]

♥ 8 ↩ 3

11路从小坐到大 厉害了 支持大神 住同个小区 市区主力干线 客流好评 堪比江滨新村通勤专线 见证城市变迁 商业城也是童年回忆 家人在这上班

♥ 7

去过的城市里，感觉公交最后一公里做得最好的地方就是香港了，很多大型小区都在中心设有公交总站，甚至不少总站就设置在小区配套商场的一楼，而且公交车辆大、班次多、线路辐射范围也广，去哪都很方便。 话说回来，方便的前提是你能住得起。香港捂着地不开发，把房价拉得超高，开发地块的住宅层数高、房间小，居住质量差，房地产商就这样赚高额地租。而且能撑起高频公交的客流，靠的就是这样的超高人口密度。另外，香港的公交公司本身就是房地产公司控股，卖房赚完了还要赚配套商场的房租和配套公交的车费，一鱼多吃。 （嫌贵嫌挤不想住？没关系，燕郊（划掉）深圳欢迎你！）

♥ 7 ↩ 1

哈哈 时间长了小区居民就烦了，大早上和深夜着车轰气压，语音播报 声音大 周围有车族烦公交车占地方堵路，

♥ 7 ↩ 4

见过，锦州市是打通最后一公里最好的城市之一了。我们做到了主城区公交90%以上全覆盖以及主城区周边村落村村通公交至市中心。 还有小区枢纽做的也很完善↓ 锦州有安居小区枢纽站：8、9（通过锦州站）、115、121、123（通过锦州站东并可换乘空港703路）、212（终到锦州南站）、227路（终到锦州北站），通往全市各个方向以及锦州市三个火车站。 幸福家园枢纽站：112、123路始发终到 世纪花园枢纽站：112、112支、127路始发终到，113、微公交1号线途径 凤还朝站：微公交1号线环线始发终到，途径锦州站（换乘各种线路至全市） 此外还有南郡天下、南郡御园、西湖雅居等小区均有公交途径或始发终到

♥ 5

南京不仅有一条开进小区的公交车线路，而且还有一条开进医院的公交车

♥ 4 ↩ 1

这边也有，而且不是终点站，就是半路特意绕进去穿过小区。比较牛逼的是“祈福新邨”小区楼巴网可以说堪比正规军公交。

♥ 4

你们要知足，这车比北京公交集团的主力车型之一——绝大多数12米福田一踏电车好太多了[笑哭]

♥ 4

应该配个外放：公交11路线，车辆进站，请靠靠边。公交11路线开往我家山水，前门上车后门下车……

♥ 4 ↩ 3

我们常州554路也是开进小区[doge]

♥ 4 ↩ 2

可还行

♥ 3

重庆不仅有进小区的，还有开进医院的线路呢[doge]

♥ 3 ↩ 3

小时候在乡下，现在搬到丹徒新区来了，现在220能联通这俩地，所以基本上只坐过这个[doge]

♥ 3

隔壁常州的554路[doge_金箍]

♥ 3

老家镇江的三连支持一波~镇江公交近几年真的越来越好了，童年记忆里每次回去看外婆都坐着2路/4路的长江福宝从火车站到中山桥，印象深刻[打call]

♥ 3

[doge]家门口的公交

♥ 3 ↩ 2