正点大标杆竟被扣停直至晚点! 年度诡异事件! #抢铁性价比标杆G679次运转体验（武汉-广州南）
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Description
拍摄于2025年1月21日
Comments
论我的审核是咋了[笑哭]
♥ 52 ↩ 6
孩子，你都去武汉了还打什么褪色蓝啊，去武昌打红票啊（昨天才打的，质量极高）
♥ 41 ↩ 16
你的G679晚点了，那我陪一张晚点的G79吧[脱单doge]
♥ 36 ↩ 1
本人也是爱拍车的高中生，看了up的视频颇受震撼，尤其是跨站解说的满分文案，只恨自己认真读的书太少，文笔实在一言难尽……[笑哭]
♥ 35 ↩ 1
很奇怪，按理来说G679用的是24.6.15以前G813的时刻表，那个时候G79就已经长期按照追踪G813进行排图了，所以按理来说G679也应该一直在G79前面
♥ 27 ↩ 12
这是临时的标杆踩标杆啊[滑稽]又一个标杆界的冤种
♥ 27 ↩ 1
Up主是火车迷中的文化人，文化人中的火车迷，为这份钦佩点赞👍🏻[呲牙]
♥ 17
性价比这方面还是我提醒你的[doge]
♥ 14 ↩ 2
大瑶山隧道病害限速，如果G79追踪在G679后面运行，两车在长广区间都会图定晚点。由于G79是立折套跑车+进港车，从调度和zz意义方面考虑都不能晚点，所以必须放它先走（通常比时刻表早1-2分钟发车），靠着在长沙南-郴州西不间断达速350飙车占用部分原G679的时刻，再在广东段限速慢几分钟，以保证G79抵达广州南不晚点。至于G679终到深圳北后当天没有交路了，晚点一下没关系
♥ 9 ↩ 3
Upup 你在坐在车上 看到隔壁轨道上的车 请问你怎么知道是啥车的
♥ 7 ↩ 8
[doge]up文学素养真高[doge][doge][打call]
♥ 6
我也有過坐上台北車站直達宜蘭站的自強號被扣停兩三次 我在想到底怎麼了 一次在七堵機務段前扣停 另一次我就不知道了 為啥我知道是七堵機務段因為我看到台鐵曾經最速北高運用車型EMU300與第一代自強號EMU100 當天乘坐的是 EMU3000 可惜EMU300晚年車況極爛連退離正班車運用的典禮都沒有 1200後期為1200 DR2700-3000都有 DR2700等級最早跟自強差不多後期是區間車[笑哭]
♥ 5
没更春游啊？
♥ 5 ↩ 1
车票效益最大化~
♥ 4
这个解说绝了，简直是考研级别[脱单doge][脱单doge]
♥ 4
正在乘坐G503从武汉回长沙观看此视频
♥ 4
文采太好啦！本广东铁迷广州学子且高考地理生很有触动[星星眼]
♥ 4
这么有文化，居然是高中生，语文不得140以上
♥ 4
[大哭]什么时候我才能有UP这样的文采啊[大哭]
♥ 4