上错车了?这条带鱼是京沪标杆?!最牛带鱼标杆G7252次上海-南京南运转

二阶段单车跑的时候晃动啥的问题不大，和380A差不多 ps：这标杆十几年前就有了，当时是拿380A跑的，后面才换的2C

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疯带鱼对于我来说可以说是一款跨越历史长河的车型了，小时候，每次回外婆家都会乘坐沪宁城际，那时候沪宁城际上最多的就是2C3C，沪宁城际还没降速，2C在上面可以开到330，也算是有幸经历过那个和谐号狂飙的时代，每次去外婆家坐的基本都是2C，它也成为了我童年的一部分，现在，我依然生活在无锡，它也依然是我的爱车，尽管它车况不好，尽管它跑不到350，虽然它在沪宁城际上烂大街，但我没有丝毫厌恶，反而觉得，这种场景10-20年以后就见不到了，且看且珍惜

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首次联投，也算是临时起意的联投[打call][打call][打call] 还得感谢@CR300AF-5033 的支持！以后还会有更多精彩的联投，敬请期待吧～[脱单doge]

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一直都有一个传言，疯带鱼CRH2C一阶段是被南车从250kmh强行超频到350kmh的，对比“温顺的带鱼2A”基本就是把4M4T改成6M2T，转向架和受电弓做了少许改进，跑350几乎用尽了安全余量，这事还把川崎吓尿了，川崎说我们无法提供售后也承担不起这样的责任 传言是真是假现在也无从考究了，但有一点比较被认同的是一阶段疯带鱼的合理运营速度就是300-310kmh，跑到350kmh时电机已经超转导致润滑效果差磨损大大加快，也大大提高了维护成本，同时车体的稳定性，客室噪音控制还有高速再加速性能孱弱等等，总而言之就是一阶段跑350更多的是有zz色彩的“中国速度”，确实是比较极限的。只有二阶段2C的服役，才算是勉强能跑350kmh，直到380系列车型服役，CR才算有了能真正跑350kmh的车型 虽然，多少380一辈子都没跑过310

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这个车停南京南17站台是不是相当于京沪高速本线一站不停[偷笑]

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CRH2C-2075？！ 这车清明还跑过动局大环线G8388/9诶[星星眼] 当时我运转上海-上海南全程，最高时速306

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从广州来苏州就为了见CL和2B[笑]

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五一在武汉站看见的疯带鱼[OK]

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怎么视频一股凸峰味[吃瓜]

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最早的时候一阶段2c也能跑350么

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说到和谐号踩智动不禁想起集大原D2511（太局CRH5A）在山阴南站踩G2405（上局CR400BF-S）[doge]

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话说疯带鱼上300之后抖不抖啊，沪宁城际好多地方限速275，我在沪宁城际上坐疯带鱼反正是没啥感觉，就是不知道上300了会怎么样[星星眼][星星眼][星星眼]

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呦，梦幻联动[吃瓜]

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返程的G7251/4也只多停了常州站，同交路的G3124/5、G3123/6则是CRH2C唯一跨局车次，可以说颇为传奇了~[花与情诗动态表情包_干杯]

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晚了一点，但不影响

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也许我可能在这一生中 体验2C的机会真的很少，但是每当我体验一次，我一定会用相机记录着特殊又难忘的一幕，虽然 2C 失去了当年的辉煌，虽然 CRH2C ATP310，虽然跟和谐号比一点优势都没有， 但是作为中国首款高速动车组列车，您一定会永存铁路爱好者心中的！[打call]

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跨越自己的家乡

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清明回来坐的带鱼[doge]不过车况稀烂，均速240都不到还抖得不行

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好看[打call]跟张昨天拍的[doge]

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