【广州地铁探秘】沙园:太古仓下的绝妙设计
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Description
非常好的站👍👍请建造更多😄😄爱来自瓷器❤️❤️
Comments
虽然是同台,比较方便。但并不能算是绝对优点。 这个站如果在人流高峰的时候,由于缺少换乘通道的过渡,加上GF的4B小身板不能及时运走所有换乘客流,导致进出站的、换乘的人全部挤在同一个站台上。 本人有幸体验过高峰沙园站的客流,真的和体育西差不多。
♥ 28 ↩ 3
幸好他们误打误撞设计成了反向同台,不然6A换4B不好客控[滑稽]
♥ 25
不知道为什么,我个人觉得如果设计成沥滘方向和万胜围方向同层,新城东方向和滘心方向同层会更好。
♥ 22 ↩ 5
点名批评高增站[捂脸]什么时候更改运营方式
♥ 20 ↩ 3
现在这个站台设计真的很鸡肋……我就从来没试过同台换乘 哪里有人会从万胜围方向坐过来沙园又坐回去沥滘方向的啊 反向同理 但如果是出于客控目的的话那我倒是能理解
♥ 7 ↩ 10
我从越秀区骑到这里过[doge][doge][doge][doge]
♥ 7 ↩ 2
同台换乘的最优解决办法一定是连续两个站同台,比如沙园站是 万胜围换新城东,滘心换沥滘,凤凰新村就反过来这样,不过算了,广州地铁一向都是随便修的
♥ 6 ↩ 3
非常好的站👍👍请建造更多😄😄爱来自瓷器❤️❤️
♥ 5
這個站好奇葩啊,不但是不對稱編組換乘,甚至是反向同台[笑哭]
♥ 3 ↩ 1
转线还是觉得公园前最方便
♥ 2
我还记得以前广佛线往沥滘方向还没开通的时候,8号线去万胜围可以借这个轨道进入站台开左边门,自从广佛线到燕岗为终点站开通后,万胜围方向改轨道变成开右边门了,反正我就记得好像是这样的
♥ 2 ↩ 4
北京地铁8/6号线南锣鼓巷站布局有点像,不过两条站台中间是分离岛式,有通道的 合肥5/1号线合肥南和这个最像
♥ 1
反向叠岛同台,成都地铁西北桥,杭州地铁武林广场同
♥ 1
应该是同台换乘更多,因为同台换乘一般都是往同一个方向,就好像嘉禾望岗一样
♥ 1
这种叠岛同台换乘杭州一堆
♥ 1
有点像武汉那个站
♥ 1 ↩ 2
他里面轨道是怎么样变成上下的哇,那不是有坡吗[笑哭]
马上用8A车的广州11号线通车后,沙涌、燕岗将成为广佛线和11的换乘站,连续三站,两站8A换4B,一站6A换4B,想想都刺激。
它还是小看了广州的人流量(去过,高峰期)[笑哭]