地上改地下?地铁龙泽站的施工现状与深度讲解!
合集 · 「运转记录」带你一起去探索神秘的公共交通 (19)
Description
制作列表 策划/封面: @地铁爱好者1569 文案: @地铁爱好者1569 @东风之猪DerOstwind @Lemonadeexplorer 监制: @旧城西路的夜 @糖栖燕影 拍摄: @地铁爱好者1569 @Lemonadeexplorer 动效: @地铁爱好者1569 @CTRMN 本视频结合 BV14zBCBFEom 食用效果更佳哦~ #跟着UP主看世界 #北京地铁#轨道交通#13号线拆分#18号线#还建龙泽#龙域#北漂#城市发展#回龙观
Comments
说龙泽地上线路隔断城市,是真看不见南边铁总的地盘啊
♥ 25
三连!我小时候在龙泽出生 现在看着要改了 挺伤心哈哈哈 为了发展[doge]祝愿13,18越来越好
♥ 19
说到13号线啊,,,,, 你懂,我懂
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这个站和萝拉有什么关系吗?
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视频补充: 1.拨线过后老线会不会彻底废弃? 2.拨线工程对周边设施的影响? 3.拨线工程时长?会不会对运营产生影响? 4.老站台会不会直接废弃?还是有改造的可能? (已三连支持)
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来晚了[doge] 怎么说呢,虽然没去过北京,但龙泽站的“新旧更替”让我get到了很多东西 近日的大连公交所有柴油天然气车全部更替为新的中车电动,80余年的老站通化的新旧更替,以及国铁纸质车票的绝版…… 当我在大连市区内看到了曾经的黄海一汽全部变成了中车比亚迪,还是有点莫名的伤感的。随着历史的车轮滚滚向前,有些经典总会化为时代的眼泪,流在历史的长河中。但是得顺应时代的潮流,有些被取代的经典,也正是为了更好的服务市民们,龙泽站的新旧交替亦是如此 (仅个人观点)
♥ 12
龙上要转龙下了[doge]
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龙泽改地下最主要的原因其实是既有龙泽站为高架,而线路拨接入地须在地面段进行。为了将线路引入龙泽西站,所以只能将龙泽站改为地下,在龙泽站东侧地面段拨接。
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其实改地下后,这个高架车站建筑依旧存在,这一区域的地理割裂没有改变
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龙泽真的和西朗、林场与张江高科不一样吗[笑哭]怎么新闻说这是城市核心区的地铁站按到地下,其他那仨新闻不是这么说的
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龙泽入地了后面还有东北环挡着 连起来还是难[笑哭]
♥ 6
封面给我看成宝山路了[笑哭](P3已绝版)
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来了[doge]
♥ 5
要我看13还是别拆了,把龙泽换乘弄好就完了
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老龙泽和龙泽西太近了,南北错开,一个地上一个地下,中间还要跨个京藏高速,没有任何空间了。在这么短的距离弄个高架引桥+U形槽+S形急转弯,那是不可能的。
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来了[吃瓜]
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第三[打call]
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其实改也是对的吧,改在地下还能换乘,离回龙观站也没多远,我一般在那个桥上面骑5分钟车就到回龙观了[doge]
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提几个小建议 1.废话太多,一个内容重复讲好几遍,水时长,影响观众观感 2.投票太多,显得画面很杂乱,一个视频放置1~2个投票即可 3.视频内容不详细,偏离标题
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