「内六慢车•关河之上•挂壁之险」中国铁路内六线5635次列车（水富→豆沙关）区间路段第一视角侧方展望POV

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“如果说高铁体现的是中国速度，那么慢车体现的则是中国温度”
5635次列车是中国铁路成都局集团有限公司运营的内江站至昭通站的空调普快列车，全程约367公里，运行时长约10.5小时，全程票价47.5元。该列车每日开行，途经31个站点，连接四川、云南两省，主要为乌蒙山区沿线居民提供通勤及带货服务。由于内六线沿途环境较为恶劣，如遇沿途下雨，当日列车会采取停运措施。
该列车自1987年7月1日开行，2018年6月升级为空调列车并执行新票价标准。作为全国81对公益性慢火车之一，其票价沿用1995年普速客运基准，并多次因调度调整停运或恢复班次。2021年4月起采用固定时刻表运营，持续承担山区民生运输职能。
本期视频内的到站时间表为官方运行图，具体时间请以实际情况为准。5635/5636次列车沿途站点均需上车补票，不用实名制及对号入座。
录制时间：
水富→盐津北：2025年8月31日
盐津北→豆沙关：2025年9月1日
区间票价：水富→盐津北：10.5元、盐津北→豆沙关：6元
5635/5636次列车全程行驶于内六线，全程运行区间为(内江⇄昭通)，发车时间：
内江→昭通（5635）：9:34
昭通→内江（5636）：9:28
本对列车与5646/5647次(昭通⇄贵阳)、5611/5612次(内江⇄江津)共用6组25G型旅客列车运行，故由重庆客运段和贵阳客运段共同担当。
由于本次列车仅售买硬座车票（包括首末两站网络及车站购票），故硬座与硬卧票价相同，可根据自身需求选择车厢乘坐，由于部分车站站台比编组短，部分车厢会出现无法上下乘客的情况，请听从工作人员指示，提前前往合适的车厢下车。
5635/5636次列车停靠站点：内江-内江南（乘降所）-大山铺-自贡北-俞冲-孔滩-王场-敬梓场-一步滩-翠屏-宜宾南-水富-横江-小儿坪-铜鼓溪-滩头-普洱度-临江溪-盐津北-盐津-豆沙关-沙沙坡-小关溪-岔河-大关-曾家坪子（乘降所）-苍坪-邓家湾-田梁子-彝良-彝良南（乘降所）-二道桥-昭通北-昭通
共34站，其中全国各车站线下可售卖31座车站车票，网络可售卖2座车站车票，有三个乘降所站点仅能够在车上买票。除凌家场站不办理客运业务外其余车站均会停靠。途径昭通、宜宾、自贡、内江四座城市，是连接川滇唯一的慢车。因为录制区段独特的地理特征，四川宜宾和云南昭通以关河为界，因此可以看到列车频繁的跨省现象。如需前往盐津县城需要在盐津北站下车，蹲一个渝昆高铁宜昆段，希望其早日建成通车。
内六铁路是连接四川省内江市和贵州省六盘水市的国铁I级客货共线单线电气化铁路，前身为成昆铁路东线方案，全长510.99公里，途经云贵川三个省份，后更名为内昆铁路，于1956年12月27日建成首通段（内江⇄自贡段），1957年3月1日该段正式通车。
1960年，(内江⇄安边)段建成通车；
1965年，内昆铁路(梅花山⇄昆明)段建成通车，由于云南天然气化工厂建设需要，金1976年和1996年两次建设，内昆铁路延伸至水富。
2002年5月12日，(水富-梅花山)段建成通车
2007年，内昆铁路(内江-梅花山)段更名为内六铁路，其余并入贵昆线。

Comments

醉真宗X 2025-10-01

现在货车也比较少了，一天也就7-8趟，凌晨夜间不走车

♥ 2 ↩ 2

醉真宗X 2025-10-01

好几年前内六客车还是多的就自从19年水害开始，只剩这对小慢车了

♥ 1

一位公交迷朱哥 2025-10-01

其实有一段跟贵昆共线，内六铁路在我们铁迷说法中，六就指六盘水

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