「云岭天路•雪麓芳华」中国铁路 C442次列车(香格里拉→丽江) 丽香铁路区段第一视角右侧方展望POV
合集 · 中国铁路POV (22)
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5612 重庆南→白沙
1:09:45
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5630 镇紫街→重庆南
37:01
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5635 水富→豆沙关
3:01:13
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K9510 黔江→涪陵
53:01
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K9521(已撤线) 重庆西→古路
2:01:05
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D1881 重庆西→珞璜南
6:50
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D1953 重庆西→武胜
9:41
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D8786 西邑→大理北
8:36
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C61(已撤线) 重庆西→水土
16:38
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C65(已撤线) 重庆北→统景
7:05
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C442 香格里拉→丽江
1:22:11
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C5748 松潘→茂县
48:24
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C5792 绵竹南→黄龙九寨
1:34:46
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C6032 六盘水→贵阳北
17:37
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C6084 离堆公园→犀浦
9:05
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C6125 犀浦→都江堰
24:35
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C6404 重庆北站→复盛
5:14
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C7442 三亚→老城镇
17:51
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C8514 贵安→花溪南
7:01
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G5345 安顺西→六盘水
10:20
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G8542 沙坪坝→永川东
25:28
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G8742 重庆西→大足南
9:30
Parts
Description
“心有山海,静而不争” 香格里拉列车始发时间表: 香格里拉→丽江:20:25 香格里拉→大理:12:00 13:46 15:01 19:02 香格里拉→保山:15:25 香格里拉→昆明:7:22 10:05 17:25 香格里拉→成都南:9:36 开往香格里拉列车时间表: 丽江→香格里拉:7:30 7:50 大理→香格里拉:7:46 10:00 昆明→香格里拉:9:08 10:15 13:11 16:39 保山→香格里拉:9:54 成都南→香格里拉:8:33 录制车次:C442次(香格里拉→大理) UP主乘坐区间:香格里拉→大理 录制区间:香格里拉→丽江 因为到达丽江后天基本黑了且相机内存原因,所以只录制了丽香铁路区段。 丽香铁路是国家滇藏铁路的重要组成段落,也是滇西北高原标志性超级工程,被誉为“美丽云岭天路”。于2023年11月26日开通,结束了迪庆藏族自治州不通铁路的历史,让滇西北雪域高原迈入动车时代。 当年得知这条高原天路的通车,便想着毕业时坐火车重游迪庆,这个心愿如今也得以实现。 丽香铁路起于丽江站,终抵香格里拉站,线路全长约139.7公里,为国家一级单线电气化铁路,设计时速140公里。全线共设13座车站,建有20座隧道、34座桥梁,桥隧比高达73.4%。全线列车采用高原适配型动力集中复兴号动车组。 这条铁路修建难度位居国内铁路前列。线路穿行横断山脉腹地,处于印度洋板块与亚欧板块剧烈挤压带,山高谷深、地质破碎,沿线断层密布、软岩大变形、滑坡泥石流频发,海拔落差巨大,气候复杂多变。建设者历时九年攻坚克难,成功打通哈巴雪山隧道、玉龙雪山隧道,架起金沙江特大桥,攻克多项世界级高原铁路施工难题,创造了高原铁路建设奇迹。线路一路串联丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、小中甸草原、哈巴雪山、普达措、香格里拉等知名景区。列车穿行雪山、峡谷、草甸、林海之间,窗外四季风光更迭,是国内少有的“车窗即风景”的景观铁路,极大推动了滇西北全域旅游发展。 在社会与战略意义上,丽香铁路价值深远:它完善了云南“八出省、五出境”铁路网,补齐滇西北交通短板,为未来滇藏铁路全线贯通筑牢基础,进一步畅通西南边疆对外通道。它也极大带动迪庆经济发展,方便高原农牧产品外销,拉动沿线村镇产业升级,助力乡村振兴。 同时,丽香铁路穿越纳西、藏族、彝族、普米族等多民族聚居区,是一条名副其实的民族团结路。它拉近各民族往来距离,促进文化交流交融,稳固边疆发展大局。通车以来,客流量持续攀升,不仅是群众出行、求学务工的民生便民线,更是带动滇西北文旅腾飞的黄金发展线。 如今,丽香铁路飞驰在云岭雪域之间,既是新时代高原超级工程的典范,也是滇西北对外开放、文旅振兴、民族团结的重要象征。 为提升观感,地面区间与隧道区段加速不一样,隧道区段放送倍速较快(10x)、地面区段放送倍速较慢(4x)。 片中曲:痛仰乐队-《扎西德勒》、吴青峰-《我们都拥有海洋》、谭维维-《天路》