Description
南昌地铁 1 号线北延段于 2025 年 6 月 28 日开通初期运营，为南昌市民出行带来极大便利。该线路总体呈南北走向，起于昌北机场站，止于双港站，全长约 16.9 公里。
全线共设 8 座车站，其中地下站 6 座、高架站 2 座 。自昌北机场站出发，依次经过汇贤大道站、建业大道站、定子山站、冠山站、南齿站、志敏大道东站、蛟桥站，最终抵达双港站。沿途站点分布合理，有效覆盖了经开区蛟桥和乐化产业片区，将这些区域纳入轨道线网覆盖范围。
南昌地铁 1 号线北延段作为延伸至昌北机场的轨道线路意义重大。它紧密连接昌北国际机场、昌九高铁及公交枢纽，加强了昌北机场、赣江新区与中心城区的联系，极大地提高了昌北机场综合枢纽的地位，实现了 “航空、铁路、地铁” 三位一体的现代化综合立体交通布局，助力城市交通更加高效便捷，也为区域经济发展注入新动力。其开通运营后，与既有线网运营时间同步，为 6 时至 22 时 30 分，周五、周末及节假日末班车时间常态化延长至 23 时，且 1 号线按照 1 比 1 开行 “大小交路”，大交路为昌北机场站至麻丘站，小交路为双港站至麻丘站 ，满足市民多样化出行需求。
Comments
南齿站是因为要预留13号线，13号线后面会到桂苑大道然后南下和5号线换乘，在枫林西大街拐个弯设个站再怪到庐山南大道，最后和1号线换乘然后到阳明公园和2号线换乘，然后走南京东路南京西路，后面的走向也是我一直推出来的。3月的时候我觉得2号线北罗站可能会有14号线的节点，但没有任何内部人员的消息，然后我去实地看了站台宽度和地铁大厦一样，就验证了我的猜测（图1是13号线，图2是14号线，图4是12号线）[呲牙][doge][doge][doge]
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南昌地铁1和2现在都50+km，34站长，当年没有预留100km/h的速度有点遗憾，站间距足够上100了
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5.6.7号线估计瑶瑶无期，建设没钱了建设4条线已经投入了1350亿后期建设要900亿到1100亿100年都回不了本学习香港地铁赚钱才是正道。
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昌北机场站的整个站厅都在未来t3航站楼的正下方，所以到t1需要绕一个大圈，我个人认为这种设计有点过于短视了，应该把站厅放在机场停车场的下方，对三个航站楼分别引出通道的
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汇贤大道到机场这个区间站距这么大还很偏为什么那么长地下[笑哭]
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为什么只有区间建高架而不是全程高架，这样不是更省钱吗
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怎么说，起码被沟槽的机场大巴强多了，但是换乘距离又有一种被干掉的青岛机场地铁站的美
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名词解释。 蛟桥：南昌市区西北方，新建区（ 经开区 ）境内。 地理位置可能大约相当于北京市地铁苏州桥站一带。 相传古时许逊许真仙斩杀蛟精，故而名曰蛟桥。 此处特色：大学城、方志敏烈士陵园。
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up漏了这个规划的时间节点，当时3，4，5号线和今天完全不一样，我也一直在纠结为什么彭家桥和顺外是原4号线的节点，丁公路北，南没有节点换乘，找了大半天才找到这14，15年规划的图[doge]
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第一次看到这么详细的南昌地铁建设视频
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做得好好！！！
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竟然露脸了！[doge]
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做得很好！一直很期待南昌地铁的北延，尽管我还没回家，还是能从up的视频中看到真不错。 提两个点观看过来，感觉不太舒适的，一个是视频抖动太剧烈了，还有AI配音不太舒服，期待更好作品😁
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做得好好！！
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2号线也无法幸免。 不过南昌地铁客流强度属实慕了
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大佬可以说下蛟桥站有什么意义吗，会开发吗，现在周边都没有路[打call]
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期待下一个作品！
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08：04 丢标是很常有的事，可能是司机小哥太累了吧，操作精度下降。[吃瓜]据我观察，二号线丢标最严重，有时候，能差半个门！[笑哭]
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在杭州的江西人，给你一个三连了
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