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作为十年新能源车主,讲讲开电动车的亲身体验~
Comments
给非北京的科普下 北京绿牌没有混动 只有纯电。油车概率低于0.02% 肯可能是一辈子的事。新能源现在分个人和家庭。假设24年年满18,个人排队要25-30年,而家庭 今年20结婚马上有娃 夫妻带孩子三口之家,大概也要12年
♥ 89 ↩ 44
哈哈笑不活了。我就是毛怪老师同款北汽新能源EV200的车主,车子目前至今仍在正常服役中,说说我对这车的真实感受。 我车是15年上牌,我19年提的2手,价格3w整,提车时里程2w出头,目前开到6w多公里了。 使用场景基本城区代步,偶尔跑跑顺风车。 充电的话家里有充电条件,一天一充,每天回家插上,市电价格,5毛1度。 购买契机,我家庭用车开始是一辆福特蒙迪欧,后来觉得轿车太小,又换了沃尔沃xc90。直到有一天,我看到之家一个老哥写自己的江淮iev4的使用成本,我被惊呆了。老哥说,一年1k5的电钱加交强险,没有其他费用。当时我觉得不可思议,我正常开一个月油钱1k5都打不住。更别提保养车船税等等等等。加起来一辆油车一年得两万多费用吧。 我当时就觉得电动车的时代来了,于是果断购入了EV200。 买了EV200之后是非常爽的,起步加速块,市区道路游走游刃有余充满乐趣,每公里7、8分钱的成本在我一个开惯油车的人眼里简直就跟不要钱赛的,电门焊死随便踩。我反正是回不去了,再也不想开我那笨重的汽油车了。 而且电车其他使用成本也非常低,以天津为例,指标不要钱;不用保养;验车不用交车船税;不限号(这点很重要)。全年电费加起来一两千吧,其他就是保险,平时换换车灯雨刷刹车片儿,没了,哈哈,好省心。加上我还能顺路接接顺风车,买车的钱这几年我早就省出来了。 综上,我对于这台小电车的评价还是蛮好的,因为在我这种使用场景下,毛怪老师碰到的问题我是基本没碰到过。 所以说下我的观点吧,目前阶段我个人认为纯电动车还是更适合有充电条件的家庭作为第二、第三辆车使用,作为市内通勤的代步车,补足汽油车使用成本高的缺点。纯电车目前限制确实多,如果使用场景不对,也会有很多麻烦出现。当然如果家庭只有一辆车,个人还是建议纯油或者混动车比较合适。 再多说两句。后来我把xc90换了一台GL8,然后发现,小尺寸电动车和大尺寸烧油的MPV才是绝配!MPV放假出行能舒舒服服拉一大家人,无续航焦虑;小电动平时市内代步,主打省电好开费用低。这个组合,我推荐给所有有大家庭和喜欢结伴出游的兄弟,真的真的太好用了。换了MPV后,两家可以一辆车出行,特别是有小孩的场景,会让你的出行体验加倍提升,旅途不在枯燥乏味,强烈推荐这个组合! 也希望兄弟们,也都能早日买到适合自己的车车!!![脱单doge][脱单doge][脱单doge]
♥ 73 ↩ 6
没想到毛怪老师也是北京的。。。西五环的北汽,不会是杜家坎环岛边上那个吧?刚好在我工作室附近.[脱单doge] 我是留学时在欧洲某破岛开了五六年车,刚回北京那段时间,别说开车了,上个马路都不适应,就没想着买车这事,等快结婚了,一个人生活变成两个人生活时觉得需要有车的时候,摇号已经开始了。 结果因为环境不允许(老小区没停车位,更别提充电桩了),还在死磕油车指标的已经磕了12年了....已经从二十八九的青年摇到四十出头的中年了,现在已经麻了。 可人如果体验过有车能让生活半径变大,一般都回不去的,我那会的选择是,在第一次买了一台杂牌电动两轮交了两年学费后,买了一台当时一万块的小牛N1s顶配版电动两轮,新车续航100公里,快充2小时左右能充到85%,当时觉得也够了,满北京城转悠足够了。 然后。。。买完四个月,万恶的新国标严查又来了,只好上个橙色牌子,然后三年过渡期过了,车还好好的(自己很注意保养和检查)就是没路权了。。 最终就变成现在的德行,骑个摩托,在四环外通勤。 现在我最深恶痛绝的就是,无论是网上还是在现实中,一堆人总是觉得我是“玩摩托”的,喵的,真的气... 我也不知道为啥要发这些牢骚...可能看到前面摇号的这话题就来气吧。
♥ 53 ↩ 9
可悲的我,摇号3次就中签了,还是油标,理解不了老师的痛[doge]
♥ 51 ↩ 12
Buff叠满,纯电,唯一用车,短续航,无家冲,早期新能源,北汽,限号城市[嗑瓜子]
♥ 41 ↩ 4
电池这个,我见过最牛逼的不是车,而是当年我一个三星手机。量子物理技术在他面前都是弱鸡,他能虚空造电,快没电了,不插电源,能把自己从残电充到满电,之后再快速掉电,再给自己充满,最终没电,关机..... 因为之前玩过各种掌机,电池越到后面越不行是有心理准备的,况且nds啥的,能显示电量,能充电,如果只是电池用久了,或者冬天啥的,能理解。但是他这个虚空造电能力我只能说...还是见识少了
♥ 38 ↩ 9
有没有可能? 这叫公摊里程!
♥ 35 ↩ 1
我作为一个零零后,北京房子几乎都大几百万贵的买不起,想买个自己喜欢的车平时出去玩玩上班通个勤,新能源排队15年起步,汽油标一年两次比摇双色球概率都低,就算是给我个新能源我家要想装充电桩,首先得花30w买个地下车位,如果不买那几乎每个星期都要花费大把时间去找地充电,再加上新能源每年电池损耗开几年又要换新车,就这么一个车估计就能把我折腾恶心,我认识的很多北京土著家里要么就是三四辆车放着都不开,要么就是去租外地人的北京蓝牌,大部分人都和我一样没有能按充电桩的地方,我都算好的要是再老一点的小区连地库都没有,花钱桩子都按不了,不是新能源不好是没有这个条件,北京不是人人都住豪宅,摇号是控制了汽车总量,可分配合理吗,骂也骂了这么多年,每次所谓的改革不痛不痒的,该没车的还是没车
♥ 28 ↩ 7
我三个汽油指标,第一辆买完之后北京开始抽签,第二年我手贱说也参与一下玩玩,结果当月就中了[呆]然后又去买了台…离谱的来了,我妈说哎呦这么邪乎吗?我也抽一下,然后当月…最后没办法去花乡二手车市场2万7买了台比亚迪F0占标[灵魂出窍]这一下十几年过去了,父母老了也不开了,我这3个车一到周末就是硬着头皮北京环路上转,然后洗车…去年用两台汽油车去置换了两台毛豆Y,还剩下最后一台汽油丰田,准备弄个纯电MPV之类的[无语]我家其实根本用不上车,住机关大院里,我上班700米,孩子幼儿园300米,媳妇儿不上班儿[呆]出租又怕有事故要跟着背责任,现在两台毛豆Y买了快一年,加一起才跑了5700公里,还是周末硬着头皮去跑的…北京这个小客车指标抽签真的是没道理
♥ 27 ↩ 15
当年差点就选了BYD,最后选了现代。充不上电的毛病也有,甚至自己家的原装桩子都不定期抽风,修也修不彻底,只恨自己不如毛老师会画小剧场。[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 13 ↩ 6
点开前看标题以为是广告,点开后发现还真是广告,只不过是反向广告[doge]
♥ 11
看过一个节目,不知道是故意黑还是什么的,开几个品牌的纯电车去各种地形,有一个是爬山,到了下山的时候其他品牌都能用动能回收充电,但只有北汽是在下山的时候掉续航
♥ 10
比亚迪秦plus dmi,绿牌,平常加油基本不充电,从未有电量压力
♥ 10 ↩ 11
[doge]太精彩了。好在现在的电车体验好了不少了。
♥ 8 ↩ 3
感觉开上新能源之后,都能化身跑图大师了
♥ 8 ↩ 1
麻烦您做快点[喜极而泣]我就是byd秦ev车主,太喜欢您这种风格了,太真实了,关注了[给心心]
♥ 7 ↩ 1
好么 ev160我也开过 可真是工业垃圾的典范
♥ 6
快更啊哥们,再不更我都要买比亚迪了
♥ 6 ↩ 2
主要还是北汽太烂了,明明有最先进场的优势,结果现在烂成这样,如果不是国企性质,估计会比威马先倒下。 然后感谢新能源,帮我养出了6点半起床的习惯[doge] 换新能源前爬三楼就喘,现在已经能跑完半马了。 晒一下15万公里前的用车数据
♥ 6 ↩ 1
我家这种情况就完全不适合电车了,先说海南的情况吧。 海南这边推行的政策要在25年禁售油车,所以这边的充电桩非常普及,基本是个地方都有充电桩,包括村里村委会停车场都有两个桩。并且整个海南岛就这么大,你再怎么能跑从三亚跑到海口再回来就已经够了。听说五菱星光能绕着跑一圈。加上高速随上随下,高速费被摊到油价里了。使得在海南用电车反倒是最经济实惠的。 然后在这种便利的使用环境下,我爸当初就差点被忽悠买了电车,被我骂了一顿最后买了油车。我家在村里基本出行全是小电摩,要车就是要关键时候可以随时去城里,以及接送啥的。使用频率不高,加上我是个死宅基本不出门,我爸也不会瞎逛。加一箱油能在后院放一个月,需要的时候随时打着就走,而不用像电车这样天天开。 所以买电车油车看自己的需求和使用环境。
♥ 6 ↩ 1