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Comments

雷司令半甜 2026-07-23

美国轰炸伊朗,利好新能源车[doge]这谁能想到啊[笑哭]

♥ 53 ↩ 5

小舞hs 2026-07-24

个人认为对中国纯电车贡献最大的是比亚迪,而不是视频里说的特斯拉,一是特斯拉当时太贵无法普及,二是在当时普通车主的续航焦虑还非常高,而在2021年比亚迪dmi 4.0的横空出世并且价格压到了9.98万,一炮而红,接着很多友商跟进插混,让很多人用亲民的价格体验到了电车的感受后还没有续航焦虑,又随着后续公共充电桩的普及,不少车主后来又从插混车换成纯电车,这才导致纯电车的快速普及。

♥ 52 ↩ 12

乘风144644 2026-07-23

电车最好的推销员就是欧美高官,更坚定了我下一辆买国产电车的想法。

♥ 40 ↩ 1

拳打贪G脸脚踢汉奸裆 2026-07-23

特斯拉在美国快破产转让了,后来来中国后,上海市政府拉了特斯拉一把才有今天的特斯拉。

♥ 33 ↩ 7

field-heart 2026-07-23

按他们的说法,地方车企都能拿到大量补贴,便宜的土地,还有税收减免,那应该全都躺平继续骗钱,但死掉一大批骗补贴的车企背后也卷出了几家巨头,而且还培养了一大批从业人员和完整供应链。[doge]

♥ 9

问道平章 2026-07-23

凡人只会因看见而相信,伟人只要相信就能看见未来[吃瓜]

♥ 9

丶笨猫哥哥丶 2026-07-26

上班带耳机听视频,就喜欢你这种翻译文[星星眼][星星眼][星星眼]

♥ 6

天晴不晴你好不好 2026-07-24

他为什么说的好像是特斯拉带动的中国电动车市场?明明是特斯拉才是后起企业吧,而且西方就特斯拉一个能打的电动车企业,没得选只能选它。

♥ 6

弓手小白 2026-07-24

五十多年前的美国月球电动车电池技术全球无人可以超越,连美国自己现在都追不上,或许五十年后美国还是办不到。

♥ 5

我也是很期望 2026-07-24

现在汽车产业利润这么薄根本不能持久,还有这么多技术路线等着研发烧钱呢,希望能加快市场出清速度,淘汰落后企业和产能。不要让汽车行业走房地产的老路

♥ 5 ↩ 2

紫苏芥末 2026-07-24

我一直都没办法完全乐观,中国电动车感觉就是一定要性价比很高才能好卖,所以利润太低了,但是如果外国的电动车以后也学到了或者和中国合作这些电动车技术以后如果宣传厉害点,中国又很容易崇洋媚外,外国更对中国品牌没有忠诚感,也许哪天又被逆袭了,就像你能理解中国传统超市都已经不行了,但是山姆在中国像变成神话一样,特斯拉到现在还是卖得挺好,大众对于外国品牌溢价宽容度远远大于中国电动车,国产品牌没有办法品牌溢价,说明大众依旧崇洋媚外

♥ 5 ↩ 16

正义祖国人- 2026-07-25

在中国还有6亿多农村人,他们的第一辆车首选还是油车或者混动,至少我身边好多人是这样的,只有在城里生活的人才热衷于纯电动

♥ 4 ↩ 7

紫苏芥末 2026-07-24

希望中国研发第一辆真正意义上在天上飞的车,不是演示而已是真的日常使用,这才是0到1的突破,不要永远是欧美研发了我们再此基础上改善

♥ 4 ↩ 2

赛博农奴 2026-07-24

欧美或非中国地区的电动车推广有很大的问题,在于这些国家的人有很高比率会去偷充电电缆[doge]

♥ 4

金鼓齐鸣万众吼 2026-07-24

AI洪流带来的暂时性全球失业已经来了,且会超级猛的来一下……直到大量人群把自己搞成超人。

♥ 2 ↩ 4

雲之邊 2026-07-23

他们去中国的时候我还没出生,真的是时过境迁

♥ 2 ↩ 1

金鼓齐鸣万众吼 2026-07-23

23年的车现在看起来都得扔[笑哭]

♥ 1 ↩ 1

金鼓齐鸣万众吼 2026-07-23

就是个涌现,且这个涌现很可能会来一个连续强涌现,当涌现发生时,相变的到来又快又猛。

♥ 1

此翌时 24d ago

全产业链就像万有引力,随波逐流必然被拉进来吞掉

金鼓齐鸣万众吼 2026-07-24

据说国内光伏板的光子能量转换效率干到28%了?

↩ 2