FireTooth 2026-04-02 第一个是我朋友，讲下事件经过 纯事实分享 各位自己判断[吃瓜] 在南方某大城市周末晚上8点左右，A吃完饭回家在一个无保转路口左转(斑马线学校路段，有观察，有打灯，速度10码，以上行为有录像)，因为该路口是A进小区的必经之路环境很熟悉，车流量大行人多所以每次经过都很小心，当A完成左转行驶过路口一半时四名未成年鬼火骑着一辆非法改装电摩以不可能是25码的速度撞了上来，然后飞起来！A报警叫救护车，铁骑到场协助120把四名伤者拉走后，对A说这事故超过他的处理权限，他领导在伤者医院让A过去[吃瓜]A说要等拖车先把双方的车拉走，最后也没去医院。此后A再没有得到除了要扣车的任何通知和消息，都是A单方面在联系要进度，铁骑说案件移交给上级了，打上级电话过去说让等着（更多奇葩细节等A事情处理完投稿时再说）终于第三天晚上通知明天过去处理。当天下午A先到的联系了jc然后让等着，对方家属过来后先让他们进去了，大概15分钟后才通知A进去，进去啥都没说直接让签认定书，A问jc什么都不说什么都不问吗？jc说：说了啊 同责。A:？然后就拒签申请复核了[抠鼻]事后我跟A说可不敢乱讲话，A说特么有执法记录仪 ♥ 76 ↩ 50
★煜★ 2026-04-02 学责任划分可以，但是我不理解的是，科目一学扣多少钱，扣多少分是为了被罚的时候和他们对抗一下吗，虽然已经考过好多年了，但是还是觉得学扣多少钱扣多少分没啥意义，到了真被扣了也记不得真的要扣多少，都要现场查一下才确定[笑哭] ♥ 52 ↩ 26
夜半南山 2026-04-02 [笑哭]这么说吧，新交警可能还好。 有些老交警当年可是中专毕业进的队伍，甚至有些是军转干[笑哭]无论是职业素养还是业务能力都是要打个问号的。 也不用跟我说当年考中专都是没钱读书的好学生，有多难考什么的。再难考那也是入门门槛比同龄人高而已，不代表他们的文化水平和知识水平一直比同龄人高。中专再难考毕业也只是个中专的知识水平，至于毕业以后是否继续学习那就是另一个故事了。不过他既然都一直是中专了……那大概率[笑哭] 毕竟我爸当年也是中专毕业 但是后来在单位一边在农村扶贫一边自学高考然后参加考试，提升自己的学历。学的人什么时候都会学，不学的人他连学历这种直接反馈在工资和升迁这种东西都不下功夫，你真的会信他会在业务上下功夫吗[笑哭] ♥ 51 ↩ 4
王化天下 2026-04-02 有人伤一定要走一般程序，有的交警来了就算看到人伤但是不严重会让你们自行协商，还会告诉你扣车什么的然后你偏向协商，别妥协，除非对面在交警在的情况下说要多少钱然后以后什么事都跟你没关系了。其实就这样都不保险，一旦对面发现伤情严重必反悔。 我有一次就是超平头车撞了一个老头，看着没啥事就是皮肤擦伤，怕扣车影响事情加上是第一次出事故懵了，说协商就协商了，还是交警走了去医院拍片结果是骨裂，本以为一两千完事的花了四五千，涨教训了以后才关注这类事故处理，好的是至今为止没有再发生事故了[笑哭] ♥ 49 ↩ 3
喜爱五郎の棕狐 2026-04-02 以前做过保险公司的车险查勘，实话说，视频中的现象，做久了自己都见怪不怪了，草台班子到处都是，同样的事故形态可以划出好几种责任。 有些客户也是，出险了一看有人伤，自己就怕了，为了息事，现场和对方商量的东西那是一通乱答应，很多时候自己的重要合法权益都让走了，有理变没理的事情发生太多。 普通人学责任划分，一方面是防止被某些不太专业的专业人士坑。另一方面就是明确一下权责，看一下处理起来多麻烦，同时见识一下最坏的情况是怎么样的、以后遇到类似的形态就要想办法避免自己成为当事中的一员。 ♥ 34
gg从零开始gg 2026-04-02 第一个事故可能的原因:简易程序走保险，司机认个全责保险兜底，摩托车保证不后续追究，你好我好大家好，复杂的话，万一还是主责呢，摩托车不同意的话就有可能自己掏钱。 ♥ 17 ↩ 11
桐谷深零Official 2026-04-02 第一个估计双方都怕事，已经协商好了，交警来走个形式。第二个可能认定人从大客车上坠落就已经死亡，所以后面的碾压就只是财产损失了[doge] ♥ 10 ↩ 1
撒旦月蚀 2026-04-02 离谱，我们遇到有个擦伤都要再三确认当时人是否需要去医院检查，后续来出具认定书，都伤成这种地步用简易程序，我小脑要萎缩了，这要是我们领导知道了工作可以不用做了[笑哭] ♥ 8
实名---上网 2026-04-02 第一个案例，不一定是当事人不懂，首先骑改装电摩的应该是怕追究改装责任，怕超载，自己搞成主责，得到的赔偿就少了，小汽车也怕，毕竟自己是转弯，而且对方有人伤，根据我国的法律和所谓的人道主义二轮是弱势群体，自己肯定主责没跑了，走正规程序的话说不定赔的更多，还得进去，就在那种情况下被交警一恐吓，打成共识了，造成了他们所谓的“双赢”，哦不“三赢”，因为交警也不用麻烦了[吃瓜]，至于第二个案子，懂得都懂，背后的大手发力了 ♥ 7
Comments
震惊啊，越看大锤，开车越小心。
♥ 87 ↩ 9
第一个是我朋友，讲下事件经过 纯事实分享 各位自己判断[吃瓜] 在南方某大城市周末晚上8点左右，A吃完饭回家在一个无保转路口左转(斑马线学校路段，有观察，有打灯，速度10码，以上行为有录像)，因为该路口是A进小区的必经之路环境很熟悉，车流量大行人多所以每次经过都很小心，当A完成左转行驶过路口一半时四名未成年鬼火骑着一辆非法改装电摩以不可能是25码的速度撞了上来，然后飞起来！A报警叫救护车，铁骑到场协助120把四名伤者拉走后，对A说这事故超过他的处理权限，他领导在伤者医院让A过去[吃瓜]A说要等拖车先把双方的车拉走，最后也没去医院。此后A再没有得到除了要扣车的任何通知和消息，都是A单方面在联系要进度，铁骑说案件移交给上级了，打上级电话过去说让等着（更多奇葩细节等A事情处理完投稿时再说）终于第三天晚上通知明天过去处理。当天下午A先到的联系了jc然后让等着，对方家属过来后先让他们进去了，大概15分钟后才通知A进去，进去啥都没说直接让签认定书，A问jc什么都不说什么都不问吗？jc说：说了啊 同责。A:？然后就拒签申请复核了[抠鼻]事后我跟A说可不敢乱讲话，A说特么有执法记录仪
♥ 76 ↩ 50
学责任划分可以，但是我不理解的是，科目一学扣多少钱，扣多少分是为了被罚的时候和他们对抗一下吗，虽然已经考过好多年了，但是还是觉得学扣多少钱扣多少分没啥意义，到了真被扣了也记不得真的要扣多少，都要现场查一下才确定[笑哭]
♥ 52 ↩ 26
[笑哭]这么说吧，新交警可能还好。 有些老交警当年可是中专毕业进的队伍，甚至有些是军转干[笑哭]无论是职业素养还是业务能力都是要打个问号的。 也不用跟我说当年考中专都是没钱读书的好学生，有多难考什么的。再难考那也是入门门槛比同龄人高而已，不代表他们的文化水平和知识水平一直比同龄人高。中专再难考毕业也只是个中专的知识水平，至于毕业以后是否继续学习那就是另一个故事了。不过他既然都一直是中专了……那大概率[笑哭] 毕竟我爸当年也是中专毕业 但是后来在单位一边在农村扶贫一边自学高考然后参加考试，提升自己的学历。学的人什么时候都会学，不学的人他连学历这种直接反馈在工资和升迁这种东西都不下功夫，你真的会信他会在业务上下功夫吗[笑哭]
♥ 51 ↩ 4
有人伤一定要走一般程序，有的交警来了就算看到人伤但是不严重会让你们自行协商，还会告诉你扣车什么的然后你偏向协商，别妥协，除非对面在交警在的情况下说要多少钱然后以后什么事都跟你没关系了。其实就这样都不保险，一旦对面发现伤情严重必反悔。 我有一次就是超平头车撞了一个老头，看着没啥事就是皮肤擦伤，怕扣车影响事情加上是第一次出事故懵了，说协商就协商了，还是交警走了去医院拍片结果是骨裂，本以为一两千完事的花了四五千，涨教训了以后才关注这类事故处理，好的是至今为止没有再发生事故了[笑哭]
♥ 49 ↩ 3
最烦就是普通刮花事故，都不会拍照、靠边，一定要把路堵死等交警，[笑哭][笑哭]
♥ 40 ↩ 8
按照他这个责任划分的话，第二起交警认定了掉下来就死了，所以用“人体”，所以只是碾压尸体[吃瓜]所以才是财产损失
♥ 38 ↩ 4
以前做过保险公司的车险查勘，实话说，视频中的现象，做久了自己都见怪不怪了，草台班子到处都是，同样的事故形态可以划出好几种责任。 有些客户也是，出险了一看有人伤，自己就怕了，为了息事，现场和对方商量的东西那是一通乱答应，很多时候自己的重要合法权益都让走了，有理变没理的事情发生太多。 普通人学责任划分，一方面是防止被某些不太专业的专业人士坑。另一方面就是明确一下权责，看一下处理起来多麻烦，同时见识一下最坏的情况是怎么样的、以后遇到类似的形态就要想办法避免自己成为当事中的一员。
♥ 34
第二个情况是不是摔下的时候已经死了，后面两辆车都是撞到实体上导致了车损
♥ 18 ↩ 7
第一个事故可能的原因:简易程序走保险，司机认个全责保险兜底，摩托车保证不后续追究，你好我好大家好，复杂的话，万一还是主责呢，摩托车不同意的话就有可能自己掏钱。
♥ 17 ↩ 11
为了防止被专业人士给坑了
♥ 17
魔幻的事情很多[doge] 但说出来 很多人不信[doge]
♥ 11
第一个估计双方都怕事，已经协商好了，交警来走个形式。第二个可能认定人从大客车上坠落就已经死亡，所以后面的碾压就只是财产损失了[doge]
♥ 10 ↩ 1
离谱，我们遇到有个擦伤都要再三确认当时人是否需要去医院检查，后续来出具认定书，都伤成这种地步用简易程序，我小脑要萎缩了，这要是我们领导知道了工作可以不用做了[笑哭]
♥ 8
第一个案例，不一定是当事人不懂，首先骑改装电摩的应该是怕追究改装责任，怕超载，自己搞成主责，得到的赔偿就少了，小汽车也怕，毕竟自己是转弯，而且对方有人伤，根据我国的法律和所谓的人道主义二轮是弱势群体，自己肯定主责没跑了，走正规程序的话说不定赔的更多，还得进去，就在那种情况下被交警一恐吓，打成共识了，造成了他们所谓的“双赢”，哦不“三赢”，因为交警也不用麻烦了[吃瓜]，至于第二个案子，懂得都懂，背后的大手发力了
♥ 7
太理解大锤心情了，我社区上班，见过太多奇葩了。。。就是那种你始终不明白这个世界为啥会有这种人。。。[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 6
学了最后还是交警判，最多知道可以申请复核，再不服就行政诉讼。大事故么凭常识也好判断，值得花时间去争一争，小事故么时间成本都不止损失了，大概率就认了。
♥ 6 ↩ 1
没网了，还以为不可抗力下架了，吓死我了[笑哭][笑哭]
♥ 6 ↩ 1
和比自己“弱势”的交通参与方发生事故，不要相信黑皮说的你有保险就多担一点责任，该是谁的责任就是谁的责任
♥ 5
希望以后国家出台政策，非人力动力车至少考个科一科四，要不然全是新国彪真的，唉
♥ 4