修在地下的市郊铁路车站？东北环线四惠站初探访
合集 · 北京市郊铁路大合集 (8)
Description
本期视频，我们来深入探访东北环线的四惠站，这座深埋地下的市郊铁路车站，虽然距离既有地铁四惠站仅两百多米，但受地下管线、周边建设条件限制，开通初期只能采用地面出站换乘的方式。细心的人会发现，车站旁地面上也有一段轨道，国华热电厂专用线与东北环线又有何关系？站点的施工进度如何了？一起看看吧~
本期视频，我们来深入探访东北环线的四惠站，这座深埋地下的市郊铁路车站，虽然距离既有地铁四惠站仅两百多米，但受地下管线、周边建设条件限制，开通初期只能采用地面出站换乘的方式。细心的人会发现，车站旁地面上也有一段轨道，国华热电厂专用线与东北环线又有何关系？站点的施工进度如何了？一起看看吧~
Comments
几个纠正，一是东北环线四惠站是预留了跟老四惠站的地下换乘通道的（并且是付费区换乘），只不过是远期规划；二是根据附近片区的街区规划，热电厂铁路应该是会拆除（地面为规划光华东路）[doge]
♥ 42 ↩ 8
这站就算站内换乘也是天地换乘，东北环线不是有机会和地铁连续计费吗，我看还不如就开通虚拟换乘得了
♥ 38 ↩ 6
1.没有跟一号线换乘，周边居民没获得多少便利，甚至有点鸡肋 2.每天施工的噪音和粉尘污染还是造成了不小影响 3.现阶段铁路南侧的交通变得非常不便，铁路北侧通往一号线也要多绕不少路 4.无论如何2029年9月这一路段应该会修好，毕竟上面的铁路那时候有大用
♥ 31 ↩ 2
主要问题还是两个系统相互不对付
♥ 11
来了[打call] 这是我第一次看见北京拥有首座地下市郊铁路车站，之前只能在网上看见广东城际的地下车站，这回等开通后终于能亲身体验了[吃瓜]
♥ 11
不能和1号线换乘确实不方便
♥ 9
也不知道哪年北京能实现地铁和市郊的连续计价，实现的话不知道会不会是京津冀和国铁合资搞个京津冀城际，类似于广东城际，毕竟也有超远期规划靠市郊连接京津冀。东北环线不能换乘6号线挺可惜的，酒仙桥站离高家园站有多远？还有就是此望京非彼望京，国铁望京站离14和15号线的望京站也不近
♥ 7 ↩ 2
酒仙桥终于有地铁站了真不容易，在这地方通勤跟在郊区通勤感觉没啥区别
♥ 7
现在变化真的大，01年，四惠号称小哈密，为啥叫这个，听名字就知道。扒手多，发现了敢通尼。[doge]
♥ 6
施工挺快的，四五天就给出站口浇筑好了，可惜学校封窗，看不着全貌[笑哭]
♥ 5
东北环线还在修吗？在我印象里这玩意有的地方已经被13号线替代了吧[笑哭]
♥ 5 ↩ 2
以后有空去附近看看，四惠我一般只有上车或者换公交[笑哭]
♥ 5 ↩ 1
感觉这里离去燕郊那个地铁也不远，不能连接起来吗
♥ 4 ↩ 5
无法与1、6号线换乘，通达性大减，可惜了
♥ 3 ↩ 1
四惠站下面有地下室的，而且非常非常大，估计以后以后就是换乘通道[doge]
♥ 3 ↩ 1
这条线有啥必要，大量和13重合
♥ 3 ↩ 7
我9月1号还路过这一块呢，我还纳闷这修啥呢，结果通过这个视频就能得到答案了。你说这个铁路吧，我记得我小学的时候还在这上面走过呢，特别有回忆感
♥ 2
不应该吧，这条线是去国华电厂的铁路线，终点是公交汽修五厂的停车场，93时坦克就停这了，是战备铁路线，不可能拆了改地下的
♥ 2 ↩ 2
星火往南东北环既有线西侧已开始入地施工，修高铁那会新建的地下通道都给封了，前两天高铁还停运进行拨线作业
♥ 2
成槽机已就位，马上就要开始地下连续墙施工了[doge]
♥ 2