【车站建成 年底投用】全网首发！北京市郊铁路城市副中心S1线房山东站详细探访全记录

大一在良乡的时候在良乡坐过几次副中心线，我的评价是爽爆了，如果车次多一点真能爆锤又慢又绕的房山线[笑哭]副中心线良乡站25分钟到西站了，房山线从大学城出来24分钟才到郭公庄[笑哭]和国铁共线确实是个弊病，早上那会刚好赶上京广进京直特群的时间，想加车都没法加。衙门口东据说是已经有联控了，意味着道岔已经接入联锁[doge]不过，从良乡到北京西也不是全程都走京广正线，过了长阳线路所之后是通过西长联络线连接北京西站的，京广正线去丰台站[doge]

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其实这次改造只是改造了房山东站-良乡站复复线化，要想真正坐到彻底跟京广主线分离主要得改造沿莲石路那一段，好多普速在进西站前就在那边嘎呦，要堵堵一串了属于是。

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每周都在良乡站搭副中心线进城上课的路过。坐标大学城某“学院”，恐怕不少我校同学都搭过副中心线。我个人感觉现在的副中心线乘坐体验比拥挤的房山线好得多：速度快、乘客少。虽然在篱笆房搭房山线的区间车也能坐上座位，但是到长阳、稻田之后车上也会像沙丁鱼罐头一样拥挤。而且房山线比较慢，7点11分的副中心线，我8点20分左右就能到张自忠路，与此同时赶9点半的话，搭房山线最迟7点50分要出发。然而，现在的副中心线时间太早了，不得不六点左右起床才能赶到7点11分那班。作为乘客，希望副中心线能够增加班次，让我们不用过于早起乘车；又怕它提质增效以后乘客数量显著上升，导致搭乘体验明显下降[藏狐]另外求问up，副中心线提质升级改造之后起点还是现在的良乡站吗？还是会迁移至您提及的“房山东站”？

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市郊铁路为何要盖这么大的站房？感觉像是直觉到位了可是思维还没转过弯来

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老早以前就说房山加一条地铁，一直没弄，现在也不需要了，但是城市副中心南延还是很有必要的，房山线就一条地铁急需分流。希望早日通车吧，我看有消息说今年六月能通车

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s1 s1 就不能不重名吗[笑哭]

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用不了年底，说是6月份开通西段提升，增购车已到北京

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我刚明白为啥副中心线要买新车 不说都快忘了要提质的事了[笑哭]

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房山有房山线，可以满足良乡、大学城、长阳的通勤需求[doge]

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看来到北京通州站（北运河东那座）没机会了[吃瓜]

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2026这一年北京会开通多少公里的线路，我都不敢想[doge]，京雄R1，22，S1（这一期的），两条比例尺战神

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也不知道房山东站，后吕村站投入后副中心线速度会变慢多少，上回从良乡站坐到北京西站只花了不到半个小时，从良乡大学城西坐地铁哪怕是坐跨线车也要小1小时，最关键的还是市郊铁路和地铁票价刚好一样，希望以后副中心线能全天双向跑吧，现在客流不如房山线单纯就是车次太少了，话说以后京广线也要在这里设站吧，这样也能方便附近居民旅游了。另外就是感觉把这站从长阳站改名为房山东站改的真好，和地铁站区分开，方位也合适，也有火车站名称的大气

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回头开通是不是要把部分京广普速挤丰台站去了[doge]

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忽然想到按照京广正线的发车密度，以后在房山东坐城铁的时候，车进站之前有机会拍到国铁车跨站，而且这个位置已经快接近达速了，估计会成为站台拍直特的新机位

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好一个拖字诀[笑哭]从25年底改到26年中，这又改到26年底了[微笑]不过后吕村的另一位伙伴倒是进展神速呢

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如果S1能延长到涿州或高碑店就更棒了[点赞]

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只要能公交化运营，再加宣传，客流会大幅提升的

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乔庄东比密云北好多了，不仅站务态度好，而且还是个有柱

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有个问题：既然S1线在房山东到良乡外包京广正线，那怎么折返？不会成了京沪线上海西到上海那样吗

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不过市郊铁路城市副中心线新建的车站开通之后会录入12306购票系统里面吗？

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