失败的宝骏？寄予厚望的云朵为何无人买单

优点：座椅舒服。 缺点：外观丑、前机盖太高影响视线、售价相对较高。

♥ 355 ↩ 21

[吃瓜]主要原因就是丑，但凡是车头正常点的造型也不至于是这样的销量

♥ 246 ↩ 40

就是定位问题，什么都想要，什么都没做好，最后搞出来个四不像出来[笑哭]

♥ 193 ↩ 2

我租过一次刚开始没有选择它后来抱着试试的心态下单，刚开始没感觉在使用过程中发现云朵是非常适合家用的一款车，首先发现他空间确实很大，不管是横向还是纵向然后在舒适性在各种储物空间，水杯架的设计都非常有趣而且实用座椅的调度和变化让我非常惊讶，特别是后台后台几乎可以躺平了。尾箱也是大放异彩，空间非常大，平时我又是喜欢露营，这款车的尾箱大，用起来也十分方便。我当时租的是低配电池的车型感觉还是稍微有点不够，厄车的外形的话我觉得见仁见智吧，个人刚开始有点不习惯，后来觉得挺可爱的厄唯一遗憾的是我觉得他这部车的尾巴设计的不够有趣。嗯，还有一点就是它的底盘，我觉得在嗯，在部分路况抛跳杆还是多了一些，后期希望调教可以增加稳定性。那宝骏的话，目前我个人感觉还是一个品牌的一个弱势，包括他现在推的推的车型，我希望他推出更多精品车型车型不要太多，我希望他找打造一些好的精品的车型。嗯，来拔高品牌吧我觉得还是品牌的问题。这个外形很多人说不好看吗我觉得很奇怪如果说放在比亚迪或者丰田汽车旗下的话，那一定是卖爆了，所以品牌品牌的打造真的太关键了，真的是要十几二十年的沉淀。

♥ 187 ↩ 27

这车460公里的卖八万多，我就说他车头丑，外形丑。如果卖五万，我会说他造型简约外观前卫。如果卖三万，这车哪怕只给我三个轱辘，我也说这是上汽通用宝骏的独特设计，属于宝骏自己的优雅和浪漫气质～

♥ 159 ↩ 28

这个车的唯一亮点就是智驾。。。结果价格定普信了[笑哭]要是低配全砍掉去年那个时候直接12W，还是能卖爆的。 现在看着就是8万的车，啥亮点没有，14万（可能12万能买到）才有智驾，但是大多数人的购车习惯是只看中低配。 是谁都不会再去考虑了

♥ 143 ↩ 15

up基本上是对着销量找缺点了。我是真实顶配灵犀车主，2024年6月底购买，开了两千多km。续航广州通勤实际400km全程空调，内部空间巨大，后备箱遥遥领先，外观又很紧凑方便停车，得房率高。dji智驾在这个价位独树一帜，就是一再跳票的记忆领航（记忆十条通勤线路自动驾驶）让人很不爽。轮胎确实打滑，最好换一个抓地好的胎，这个能解决。隔音巨差，我准备找店做隔音。up说的中控台很宽根本不是缺点，而是这种得房率高的子弹头车型设计必然的结果，类似雪铁龙毕加索、大众夏朗之类都这样。至于什么倒车影像差、没有电尾门啥的说法，买顶配不就得了。 对了，我买的价格，用了国三报废补贴，全款落地加上全险，不到10w！ 云朵顶配和海豚乞丐版比（落地价格接近），云朵有智驾、巨大空间、我个人觉得更好看的内饰。更长的市区续航（高速云朵5.5折），缺的是抓地力、隔音（好在都能自己改）。

♥ 134 ↩ 26

贵啊，7w我马上来一台。没有不好的车，只有不好的价格

♥ 67 ↩ 15

拆过这车高配版的车厢，其实做工挺扎实，容易还原，对装配工挺友好，不过站在一个男性的角度，外观偏妹子，出得太晚，定价太高，听说在国外这车还是能卖卖。

♥ 67 ↩ 13

06:12 这车市区通勤电耗 17.17？ 有点难以置信 我的海豚 21 自由，市区通勤 9到10个，还是sport+标准回馈

♥ 40 ↩ 20

没有不美丽的车 只有不美丽的价格[doge]

♥ 40 ↩ 3

这车展车一到我第一时间就去看了。 内饰来看，后排座椅很舒服也很宽敞。 仪表台前缘靠近玻璃的位置是往上翘的，会遮挡驾驶员视线，然后就是价格有点高。另外，外观方面双下巴实在是欣赏不来。 当时，销售告知三电不是终身质保。 最后，考虑到宝骏一但一款车销量倒数，直接就砍掉这款车，没改进款和二代的传统，就pass了。

♥ 38 ↩ 4

没有卖不掉的车，只有卖不掉的价！你试试全系降2-3万试试[吃瓜]

♥ 38 ↩ 43

460Pro车主来说两句。这车已经走下坡路了，关注度还这么高，实属不易。云朵这车抛去外观不谈，性价比很高，舒适的座椅，巨大的空间，绰绰有余的动力，遍布各处的储物空间，代步神器。唯一不足，悬挂太硬，没有独悬会让你过减速带的时候飞起来。当然，如果这车你优惠2.4万买到，这都不是缺点。对于UP主说的两个缺点，辟谣一下。第一，起步打滑这事遇到的几率很低，雨天不常有，地板油起步也不常有，因为这是买菜车。第二，达成率冬天零下不行，高速不行，这是纯电车通病。夏天市区通勤，达成率95%以上，符合买菜车的要求

♥ 32 ↩ 16

刚出来那会360高配卖10w+，excuse me？？？这么自信的吗，不到400的续航卖10万+ 更别说各种臃肿各种丑，10万块居然卖点是座椅和智驾

♥ 28 ↩ 1

[doge]人都是视觉动物，第一眼就觉得丑得东西很少人会再去深入了解，更何况是叫宝骏，对这个曾经廉价车的品牌刻板印象就更深了。

♥ 25 ↩ 1

460PRO，全款裸车基本就10W。如果有置换补贴再便宜一万，9万左右，超大空间（和新款CRV体感差不多，后备箱也超级能装）轮胎宽很安全，动力也比海豚正常款好一些，座椅很舒服，50度出头的电池，夏天上车就开空调差不多460市区打折8折吧。感觉确实不错。关键这个价位海豚买不到呀。不开空调还没试过，刚买没多久，我猜应该20度左右天气能跑到9折以上不难。跑国道速度75-100确实续航很拉。6.5折左右吧（就跑过一次不一定准确哈）

♥ 24 ↩ 2

我目前使用着云朵，当时买的时候根据接近的续航和价格，在海豚，埃安，亿维3，云朵之间，就是喜欢她的臃肿（空间），再叠加一个阿婆主好像叫什么38的试驾视频反复轰炸，最终选了云朵。买的时候就想着兼职跑跑顺风车，所以着重考虑空间和续航，现在快半年了，简单说说体会：空间满意，续航中规中矩，半高速半市区350左右，纯市区可以400左右，操控没啥追求，目前为止，标准模式和运动模式没去体验过，市区开经济+模式，上高速转经济模式，都是为了抠续航，不过高速也是顶着限速跑，并没有给大家添麻烦哈。不满意的就是悬挂和隔音，就这些了。

♥ 21 ↩ 6

谁按指导价买车啊[笑哭]这车我23.12.20号提车，裸车价11万 指导价13.38万那款的顶配灵犀max[笑哭]现在优惠更是3万起步（需要找店谈） 而且4s还有几千公里的顶配灵犀max试驾车8.x万卖 性价比拉满了好么

♥ 20 ↩ 21

8w，你看销量能不能上去。。

♥ 19