十几万的5米级别行政级混动轿车？吉利星耀8真的能成为C级混动之光吗

这产品设计师不是人来的，隐藏门把手，没有遮阳帘的天幕玻璃，无边框单层玻璃，不可放倒的后排，雅迪仪表盘，这些配置有一两个都不得了了，他全占[笑哭]没谁了

♥ 123 ↩ 19

十多万定位年轻的车型，无边框车门+单层玻璃+后排行政座椅，是年轻老板不嫌吵吗

♥ 95 ↩ 12

你这视频做的有问题啊 暂且不说那个27度的电池根本就没有 就算有 他这个27度电池也应该是wltc是161km 不可能是CLTC 现在顶配18度的电池cltc是130km 提升了1/2，整整9度电池，就多30km续航？ 拿汉L举例，29度电池，wltc170km，cltc200km，所以这个27度电池应该是161wltc，你视频里标的161是cltc

♥ 47 ↩ 5

把行政部分减配再便宜点就好了，一般买10万多的车也不会当做行政用

♥ 40 ↩ 4

14w，贵死了

♥ 35 ↩ 23

这个行政座椅最没用，你还说这个最吸引你。。。有啥用，十几万的车子老板买来坐？

♥ 14 ↩ 8

不是特别懂，想问一下是增程车吗？不充电只加油也可以自己跑吗？

♥ 11 ↩ 12

严重怀疑吉利背刺自家销售和营销号[笑哭]预售发布会前跟自己的销售说 就跟客户说顶配不超15w，就是要干爆BYD汉，跟营销号报配置说全系标配8295，结果预售价拉了坨大的，车机芯片也降级到了龙鹰一号，太幽默了

♥ 9 ↩ 5

车机芯片是高通的吗？纯电续航不是130km吗，怎么和发布会公布的不一样，难道是还有一个特殊大电池版本

♥ 9 ↩ 1

为啥就不能出黑内呢，老登色到底谁在买，白色又不耐脏，出个黑内那肯定稳稳的，非不做黑内

♥ 8 ↩ 3

上周去静态体验了一下，感受明显的两点：1、后排头部空间比较压抑，头离车顶纵梁和玻璃很近，我只有一米七；2、内饰质感一般吧，尤其是这无边框车门，关门声没啥质感，关门感觉有东西在晃着响。不过这十几万能买这大车，不能奢求太多，我是没种草[吃瓜]

♥ 8

其它的瑕疵问题不是特别大的话还能忍，但是天窗连个遮阳帘都没有，问4s也不送个手动的，要知道在广东得热死[脸红]

♥ 6 ↩ 3

音响感觉不太行

♥ 6 ↩ 7

这空间称为行政级这是否有点

♥ 5 ↩ 1

视频对吉利星耀 8 进行了全面评测，包括外观设计、内饰配置、动力系统、自动驾驶功能等方面，并与竞品对比，探讨其是否能成为 C 级混动之光。 【00:00】 星耀 8 初印象 【00:00】 想买混动车引出话题 【00:17】 介绍星耀 8 定位 【00:27】 进行星耀八试驾活动 【00:37】 前脸与 E8 设计师一脉相承 【01:00】 介绍星耀 8 整车尺寸 【01:13】 星耀 8 外观设计 【01:13】 星耀 8 尾门开关侧置按钮式设计 【01:37】 曾担心星耀 8 是中看不中用贯穿屏 【01:49】 星耀 8 中控 15.4 英寸横屏 【02:00】 星耀 8 语音识别有时不太准 【02:22】 星耀 8 车机家用非常好用 【02:26】 星耀 8 内饰配置 【02:27】 星耀 8 前排支持 50 瓦无线充电 【02:34】 副驾后排座椅老板椅设计 【02:45】 星耀 8 有豪华轿车感觉 【02:59】 车内采用 23 个扬声器音响 【03:06】 感受星耀 8 音质 【03:47】 星耀 8 动力与续航 【03:47】 星耀 8 采用雷神 EMP 超级电混系统 【04:02】 官方称星耀 8 零百加速六秒级别 【04:11】 EMP 版纯电续航 161km 【04:25】 满油满电总续航 1300km 【04:51】 星耀 8 搭载千里浩瀚自驾系统 【05:00】 星耀 8 自动驾驶体验 【05:00】 星耀 8 具备基础 H1 级别自动驾驶 【05:09】 宽道路自驾表现不错，变道及时 【05:15】 复杂道路自驾走线犹豫 【05:31】 复杂路况末段制动大力令人害怕 【05:41】 星耀 8 符合家庭需求，年轻化

♥ 5

前脸有点廉价太清淡了，屁股一股保时捷味很高级很好看，但是到了侧面直接惨不忍睹[辣眼睛]比例完全烂了。内饰倒是出乎意料的不错，打汉dm是够的。预计这辆车可以与汉dm携手把c-级轿车打到15甚至14万的价格区间

♥ 5

后排空间这么短，搞个行政座椅，我不明白。 但凡把这个行政座椅去掉，降个1-2万，我都认为它会卖爆

♥ 4 ↩ 2

车机8295我吃

♥ 4

不是130续航吗

♥ 4

为啥现在十几万的车都在讲行政了呢？消费降级也不是这个降法吧？

♥ 3