两驱四驱怎么选
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Description
买车两驱四驱怎么选 不少朋友纠结,我给大家简单分析下,另外还有两个反直觉地方可能会影响选择,也给大家聊几句。
Comments
那冬季胎顶多就下雪天用,平时还是要换成普通胎吧,不下雪时轮胎放哪?大多数人并没有车库仓库可以放这么大的零件吧
♥ 36 ↩ 44
果然一减肥就显老,大老师这一瘦额头都起褶子了[笑哭]
♥ 18 ↩ 2
15万以上,尽可能4驱,15万以下就2驱吧。 4驱,坏处就是成本贵,费油,费电。 15万以上,差那么一点点成本,区别不大。
♥ 16
电车必四驱啊,日常市区爽的不止一点(北方就更有必要了)[doge]临牌新车我站起来蹬也没想象中的耗电 我可以不用但不能没有,动力储备还是非常有必要的(油车可能相反吧,四驱系统反而会损失一点动力)
♥ 13 ↩ 6
家用车永远都是经济实用为主,两驱永远没错,那些说什么四驱弯道稳,什么两驱高速飘的,一个家用车你天天测试他极限是吧,是要100km进弯吗,是要雨天也开140吗,正常开根本没有区别。如果你两驱觉得开得不稳那你练练技术吧,四驱你也开不稳的。
♥ 11
[笑哭]第一条我就亲身经历过,15年自驾全程规划的都是水泥路,结果在云南泸沽湖-丽江段有200多公里都在修路,全是土路。开着当时刚上市的二代思铂睿,200多公里土路走了11个小时,走得人都快崩溃了。天没亮出发,眼见天都快黑了,还没到目的地
♥ 10 ↩ 1
非常认同韩哥的看法,我是两驱。青藏滇藏川藏南北疆都走了,川西每年跑10来趟吧,很多路不敢跑,而且遇见修路下土路爬坡啥的也累,两驱还是受限。
♥ 8 ↩ 3
首先,谁家有地方放四个雪地胎?[doge] 还是一套四驱+防滑链实在得多,而且四驱的操控乐趣真的是两驱给不了的,雨雪天就是雪结冰不算很厉害,两驱就是打滑,而四驱就是四平八稳。
♥ 7 ↩ 12
夏季胎几百驱都没用那就是滑雪板
♥ 7
双电机四驱455匹265胎宽不到2吨,爽得很[吃瓜]
♥ 7 ↩ 11
补充一个很重要的点:同一款车型,四驱能耗比两驱高,而且这个高能耗是一直存在的。两驱过不去的地方,四驱只是过去的概率高一些,并不能100%保证能通过,在野外这种场景不建议去赌。家用车四驱更多是提供情绪价值,前置前驱才是YYDS
♥ 5
电车好像都没听过介绍什么类型四驱
♥ 5 ↩ 5
庆幸买了四驱,虽然是适时四驱,这两年假期去周边自驾走非铺装就是比两驱车利索,去年遇上了一次高速结冰大堵车,走走停停的情况下配合雪地胎缓踩油门,起步基本很少打滑,心里也比较踏实
♥ 5 ↩ 6
钛7顶配[吃瓜]很足够了
♥ 5 ↩ 1
我可以不用 但是我不能没有[doge]
♥ 5
“四驱”早已在我心中根深蒂固了,必选!
♥ 4
广州怎么选?[doge]单驱电鸡一年四季可开[呲牙]
♥ 4 ↩ 1
在黑龙江的冬季你要是跑的公里数非常大的话必须换雪地胎,出租车,网约车等等。你要是私家车公里数少跑的路线固定的话换不换都可以,哈市市区下雪之后清非常快。完全可以等清雪之后再使用车辆。当然为了万无一失还是把雪地胎换上吧,关键时刻有大用。
♥ 4 ↩ 1
冬季北方后驱换雪地胎能不能开呢[辣眼睛]
♥ 3 ↩ 21
一瘦真显年轻
♥ 3