【POV10】【深圳公交】M191路:横穿深圳的客流大线

以下材料摘录自：深圳交通维基
自20世纪90年代以来，鹏运国旅公司陆续经营4条使用双层巴士车型的观光巴士线路，其中观光巴士线（亦称观光1线，取消前称旅游1号线）开通于1998年10月1日[2]，贯穿深南大道、深南中路、深南东路全程路段。后因鹏运国旅车队的双层巴士陆续到达使用年限，以及燃油、人工等营运成本不断上升，鹏运国旅主动向深圳市交通运输委员会申请结束经营4条观光巴士线路。
不过，上述4条观光巴士线路仍有一定的出行需求，深圳市交通运输委员会为此协调深圳巴士集团及东部公交等2家有双层巴士车型的公交巴士企业承接相关线路，最终由深圳巴士集团开行M191路和M193路等2条双层巴士线路，以分别承接旅游1线和旅游3线的原走向。
2018年4月3日，本线开通运营，行驶路线及停靠站点基本承接观光巴士线[3]。
2018年8月28日-2018年11月30日期间，因暴雨引发的落石导致站体损坏，本线往宝安客运中心方向取消停靠周大福大厦（北侧）1个单边公交站[4][5]。
2018年9月1日，本线双方向取消停靠盐田防疫大楼1对公交站，增加停靠叶屋村1对公交站。
2018年12月1日，梧桐山隧道口绿道节点天桥施工结束，本线往宝安客运中心方向恢复停靠梧桐山隧道口（北侧）公交站[6]。
2019年1月1日，本线双方向增加停靠赛格广场1对公交站[7]。
2020年1月17日，本线往宝安客运中心方向取消停靠地王大厦1个单边公交站[8]。
2020年11月11日至2021年3月31日，本线双方向服务时间由06:20-20:30调整为06:00-21:00[9]。
2021年3月1日，本线执行以下调整：
双方向增加停靠盐田港西地铁站①1对公交站；
往宝安客运中心方向取消停靠盐田汽车站1个单边公交站；
往大梅沙公交总站方向取消停靠沙头角沃尔玛1个单边公交站[10]。
2021年3月15日，本线往宝安客运中心方向取消停靠盐田区政府1个单边公交站，增加停靠盐田区政府①、盐田汽车站等2个单边公交站。
2021年6月11日，盐田区政府（北侧）公交站不再安排分站，本线往宝安客运中心方向改为停靠盐田区政府1个单边公交站[11]。
2022年7月31日，本线往宝安客运中心方向取消停靠长岭沟1个单边公交站[12]。
2022年9月11日，科技园（北侧）公交站重新调整分站设置，本线往宝安客运中心方向安排停靠①站台[13]。
2023年3月31日，本线打造为“深南快线”，并执行以下调整：
双方向取消停靠裕安路口、深南北环立交①、南头①、深航大厦②、特区报社②、赛格广场、兴华宾馆东、市党群服务中心、湖贝地铁站、京鹏大厦、罗湖体育馆①、沙头角地铁站、沙头角消防救援站、叶屋村、海山公园、盐田公安分局、海港大厦等17对公交站，增加停靠市委1对公交站；
往大梅沙公交总站方向取消停靠锦绣中华②、地王大厦、周大福大厦等3个单边公交站；
往宝安客运中心方向取消停靠锦绣中华①、罗湖公安分局、梅沙街道办③等3个单边公交站，增加停靠梧桐山南地铁站1个单边公交站；[1]
增设与B610路、B616路、B668路、B930路的换乘优惠[14]。
2023年6月1日，本线增设与223路的换乘优惠[15]。
2023年6月11日，根据“深南快线”试点情况，本线双方向恢复停靠深航大厦②、赛格广场、京鹏大厦、罗湖体育馆①、沙头角地铁站、海港大厦等6对公交站，取消停靠上海宾馆1对公交站[16]。
2024年9月1日，安居鸿栖台公交首末站启用，本线执行以下调整：
一端总站由宝安客运中心调整为安居鸿栖台公交首末站[注释 1]；
双方向部分途经道路由西乡大道调整为卧龙三路、尖岗山大道、宝安公园路、西乡大道；
往安居鸿栖台公交首末站方向部分途经道路由环梅路、艺海路调整为环梅路、盐梅路、环梅路、艺海路；
双方向增加停靠曦城商业中心、西乡大道西岗路口、南头②、深大北门①等4对公交站；
往安居鸿栖台公交首末站方向取消停靠海滨浴场①（东侧）1个单边公交站，增加停靠海滨浴场（西侧）1个单边公交站[17]。
2025年2月27日，为提高道路通行效率及缓解公交列车化问题，本线往大梅沙公交总站方向取消停靠白石洲②、世界之窗②等2个单边公交站，增加停靠白石洲①、世界之窗①等2个单边公交站[18]。
2026年4月1日，本线增加特区报社①等1对公交停靠站及大梅沙海滨公园（东侧）、海滨公园隧道口（南侧）等2个单边公交停靠站。