【大连海事大学】船舶电力拖动系统【全71讲】主讲教师:薛征宇 牛小兵 许长青 汪旭明 吴新波
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Parts
- P1 · 1.1 船舶电力拖动系统的装置构成、功能及在船舶上的分布
- P2 · 1.2.1 生产机械的机械特性与电动机的工作状态
- P3 · 1.2.2 电力拖动运动方程式与电力拖动运行状态分析
- P4 · 1.3.1 电力拖动系统负载转矩的折算
- P5 · 1.3.2 电力拖动系统负载转矩及转动惯量的折算
- P6 · 1.3.3 电力拖动系统的转动惯量对电动机在过渡状态中能量损耗的影响
- P7 · 1.4.1 电动机的容量选择
- P8 · 1.4.2 电动机的发热和冷却及电动机工作制的分类
- P9 · 1.4.3 恒定负载的连续工作制电动机容量选择
- P10 · 1.4.4 变化负载的连续工作制电动机容量选择
- P11 · 1.4.5 短时工作制和断续周期性工作制电动机的容量选择
- P12 · 1.5.1 船舶交流电动机的启动方法
- P13 · 1.5.2 交流电动机的调速
- P14 · 1.5.3 交流电动机的制动
- P15 · 1.6 船舶交流电动机的常用控制电器
- P16 · 2.1.1 船舶电力拖动系统常用控制电器分类
- P17 · 2.1.2 继电器结构、原理、参数及分类
- P18 · 2.1.3 接触器及其电气图形符号
- P19 · 2.1.4 中间继电器与热继电器
- P20 · 2.1.5 时间继电器
- P21 · 2.1.6 控制按钮与行程开关
- P22 · 2.1.7 熔断器
- P23 · 2.1.8 自动空气断路器
- P24 · 2.1.9 固态继电器
- P25 · 2.2 电磁机构的工作特性
- P26 · 2.3 继电接触器控制的电力拖动系统常规保护
- P27 · 2.4.1 继电接触器基本控制电路
- P28 · 2.4.2 鼠笼式电机的正反转控制
- P29 · 2.4.3 三相电机Y-△起动控制电路(时间控制)
- P30 · 2.4.4 水泵的自动控制(传感器控制)
- P31 · 2.4.5 行程控制(限位控制)
- P32 · 2.4.6 顺序控制
- P33 · 2.5 船舶电气制图与识图的一般规则
- P34 · 2.6.1 交流三速变极式起货机对控制线路的要求
- P35 · 2.6.2 复杂继电接触器控制电路的快速识图方法
- P36 · 2.6.3 三速起货机控制原理(0速-1速-0速)
- P37 · 2.6.4 三速起货机控制原理(1速-2速-3速)
- P38 · 2.6.5 三速起货机自动延时逐级启动控制原理
- P39 · 2.7.1 继电接触器控制线路设计基础
- P40 · 2.7.2 设计过程中的常见问题
- P41 · 3.1.1 变频器的选择与维护
- P42 · 3.1.2 变频器制动电阻的工程估算
- P43 · 3.1.3 变频器的维护与保养
- P44 · 3.2 变频器的电气连接
- P45 · 3.3 变频器的常用参数及设定
- P46 · 3.4 变频器电动机系统的运行方式
- P47 · 3.5 PLC-变频器-电动机系统
- P48 · 4.1 船舶电力推进系统的组成
- P49 · 4.2 电力推进对船舶电站的要求
- P50 · 4.3 电力推进系统的电源及变流装置
- P51 · 4.4 电力推进的推进装置和传动型式
- P52 · 4.5 船舶电力推进的控制系统
- P53 · 4.6 船舶综合全电力推进系统
- P54 · 5.1.1 船舶液压传动系统简介
- P55 · 5.1.2 船用液压传动系统中的常用液压元件
- P56 · 5.1.3 液压传动系统中的电控阀件
- P57 · 5.2.1 船舶航向控制系统的组成与泵控型液压泵工作原理简介
- P58 · 5.2.2 泵控型液压舵机的工作原理简介
- P59 · 5.2.3 阀控型与转叶型液压舵机工作原理简介
- P60 · 5.2.4 操舵仪与航向控制系统的发展沿革
- P61 · 5.3.1 船舶航行对舵机的要求
- P62 · 5.3.2 常规操舵仪原理框图
- P63 · 5.3.3 常规自动操舵仪的控制规律
- P64 · 5.4.1 随动舵主要控制环节及角度检测环节的功能和原理
- P65 · 5.4.2 相敏整流电路
- P66 · 5.4.3 天气(灵敏度)调节电路
- P67 · 5.4.4 伺服放大电路与执行环节
- P68 · 5.5.1 随动舵误差调整方法与航向系统故障定位的基本方法
- P69 · 5.5.2 自动舵常见故障现象、机理及排除方法
- P70 · 5.6 自适应自动操舵仪控制思想概述
- P71 · 5.7 自适应自动操舵仪控制原理概述
Description
来源:大连海事大学 主讲教师:薛征宇 牛小兵 许长青 汪旭明 吴新波 原文发布时间:2023-02-20 本课程集电气、电子、机械和控制理论为一体,旨在培养学习者独立思考、独立设计、独立解决复杂工程问题的能力。
Comments
有船舶主推进动力装置的课吗[给心心]
♥ 5
讲得是真好啊
♥ 4
10年毕业,现在来看老师讲课[笑哭]
♥ 1
2:10有误,飞轮通常是圆盘形零件,根据动能公式和转动惯量定义推导,应该取J=1/2mR^2,得出GD^2/8g。他这个GD^2/4g适用于广义上研究回转圆弧上单一质点。