酷似AD钙奶的动车组舒适吗？CR200J1-C型集中动力式动车组全方位体验！【铁路VLOG】
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Description
乘车区间：惠州-深圳东 票价：147元 舒适度：较高 感谢大家观看本期视频！ 感谢@老班长皓 提供的封面原图！
Comments
集你太美 陇海外，京广边，立及甬连天，东风拂直笛声残，夕阳山外山，西局路，京广线，直特皆零落，万里直特今不再，跨越人已去
♥ 68 ↩ 3
根本就不该按照列车的形式来定票价，而是应该根据运行形态，或者说运行速度和停站，也就是运行时间来定票价
♥ 57 ↩ 12
现在除了3代桶CR200J1-C以外，1代桶 2代桶 高原桶和老挝桶 的型号分别叫什么()
♥ 40 ↩ 7
动力不分散那还能叫动车吗？ 不就是头尾两个车头一拉一推吗？跟蒸汽机车拉车底不是一回事吗？ [doge][doge][doge]
♥ 27 ↩ 12
郑州到深圳东居然不走京广广深，而绕到京九去了？
♥ 17 ↩ 3
新车比老绿皮体验确实好了不少
♥ 11 ↩ 9
up帅的[喜欢]
♥ 10
和直特比，提升和价格相比，我觉得还是太贵了[吃瓜]
♥ 7 ↩ 1
高铁有些车外观都有广告投放，那么哇哈哈AD钙奶的机会来了[doge]
♥ 6
这款可以买学生票吧，回家就坐了这个型号的。
♥ 6 ↩ 3
五年前绿巨人动集上线运行前就说动集会慢慢取代绿皮车但绿巨人动集没有大量取代绿皮车，这次被最新ad钙动集大量取代了，很多普速特快都换成了这种动集，比五年前换绿巨人动集还多[笑哭]
♥ 5
看完感觉新车比以往的垃圾桶外观和内饰上都有大幅改进，有机会也去体验一下，看起来舒适度应该很好
♥ 5
它这个价要是能比高铁便宜都不用到一半儿便宜个70%就合理多了
♥ 4 ↩ 3
动集最大的问题就是票价。 如果他按照直特定价不涨价，那么老百姓绝对一片欢呼。 如果他按照直特票价小幅度上浮10~20%左右，那也能得到认可。毕竟桶舒适度确实比绿皮高。 如果他票价按照250的动车，那就是割韭菜的垃圾桶，就该被骂。 现在桶也有人坐，我之前坐过桶，同车旅客都很认可，主要是当时打6折。可见旅客对于折扣较低的打折桶的评价还是不错的。六折桶就是比普速稍微贵一点。
♥ 3
1分33秒有个很大的错误，要明白我国火车设计宽度限界也就3400毫米，3600的车宽是怎么搞的，相对于一代3105差了将近半米车宽，百度一下改进型车宽是3360，
♥ 3
希望你的配音能把音量统一 听着一惊一乍的[笑哭]
♥ 3 ↩ 1
Up主，声音忽大忽小，希望下次改进。加油！
♥ 3
UP主，感觉你有点年轻，00后？
♥ 3 ↩ 2
以深圳到武漢爲例，K字頭和T字頭硬臥平均票價266元。D24二等臥票價299元，晚上六點出發，早上六點半左右抵達武昌。這個漲價是完全能接受的，首先出發和抵達的時間合理性就已經超過其它車次，再者舒適度也有較爲明顯的提升，充電口的設置、車廂禁烟以及更新的車體和設備所帶來的體驗也確實比原有的車次好（至少目前來説）。
♥ 2 ↩ 1