珠海有轨电车停运三年后正式宣布拆除！珠海有轨电车线路探访与意大利SIRIO有轨电车介绍。【轨交VLOG】

合集 · 雪月花の交通VLOG (40)

Description

拍摄日期：2024年5月2日
视频仅代表一位对轨道交通认知非常肤浅的初中生的个人观点，请大家多多指教。
感谢@wmteng  提供的珠海有轨电车运行中的宝贵素材！

Comments

HXD3D-0114 2024-07-18

来了去年去珠海在广珠城际列车上看到了荒废的轨道[笑哭] 上海那个失败案例不是松江，应该是上海张江导轨电车，这玩意和天津泰达是一家人松江那个是正经的轮轨接触网低地板有轨电车，客流还可以的，都发展出2条线了，和地铁，金山线接驳都做的很好[doge]

♥ 268 ↩ 14

SonicWolfe 2024-07-18

还有一个问题就是国外的有轨电车很多是车、汽车、人混行的。而在国内交规教育不足的情况下很容易出现事故，不敢混行。连最基本的礼让公交车都不能完全做到的情况下只能全封闭式的运行有轨电车，那和轻轨也没啥区别了。

♥ 182 ↩ 10

渔阳幽州台 2024-07-18

现代有轨适合资金充裕、市内交通秩序良好，城区面积不大，但又不想（没必要）修地铁的城市。否则要么就要么上条件最充足的地铁，要么开好最基本的公交。

♥ 69 ↩ 7

IamHuaian 2024-07-19

一些最后仅剩的轨道的抢救性拍摄

♥ 67 ↩ 12

豬豬的西 2024-07-18

珠海市不知道搞什麼！有那麼多錢蓋，之後拆掉！橫琴一大堆爛鬼樓鬼城，還叫澳門人過去開荒發展。

♥ 62 ↩ 23

kkkids01 2024-07-30

主要是线路规划出了问题，珠海的客流都集中在拱北，起始站终点站都应该要考量定点于拱北才对，还有这种车应该行驶在高架轨道上，岭南天气多雨水，高架轨道的自然属性能把积水迅速排走，把线路挪到拱北⇔翠微行驶盖高架线路行驶才对头，不过肯定又得砸过亿的投资了！

♥ 54 ↩ 1

造梦者dream_crafter 2024-07-18

西欧北欧很多城市人口30-50万的适合搞这种有轨电车平替地铁轻轨。这种城市的特点是基础设施齐全，人口密度相对来讲还可以。如果全用公交运力上下班无法满足，而非高峰时期又运力溢出。有轨电车编组看需求可以互相组合增加运力。核心人口流向的线路，一列300多人对于小城市还是很客观的。

♥ 40 ↩ 4

-黑咖啡味咖啡糖- 2024-07-18

过于现代所以被拆除了[doge]

♥ 31 ↩ 3

包在嘉心糖身上陪伴版 2024-07-30

你是一点也不提贪污腐败啊

♥ 30 ↩ 1

心平气荷87 2024-07-19

如果它建在沿海那不是更好[笑哭]

♥ 25 ↩ 7

梦回广三线 2024-07-18

帮UP修正一下：07：05处的上海松江应该改为上海张江。

♥ 25

長崎奈野66Neko 2024-07-19

最大的败笔个人觉得是以下几点，线路规划有问题，站点密度过高通过路口时并没有提高有轨电车的优先级而是一起等红绿灯，引入的地面供电系统确实更美观但是考虑故障率这些问题先建造一条来实验所以选址不穿过核心区域也有一定的道理。因为某市长在这个工程里面xx的原因后面规划预留的其余线路都搁置了，也导致了无法和现有一号线进行换乘利用率低。本地土著觉得轨道交通真的能够在如今港澳车辆+节假日外地车涌入日渐拥挤的交通环境下能够依靠轨道交通改善出行，还是希望日后广州地铁18号线（南中珠城际）开通后连接几年前批的珠海地铁一起建成，能方便出行吧[打call]

♥ 18 ↩ 3