刚中午去试驾了一下小米 SU7 MAX,试驾过程中录了一段视频,给大家看看实际的情况站在一个 Model 3 车主的角度考虑,这个车在方方面面都有进化,在…
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Description
刚中午去试驾了一下小米 SU7 MAX,试驾过程中录了一段视频,给大家看看实际的情况 站在一个 Model 3 车主的角度考虑,这个车在方方面面都有进化,在我之前最担心的驾控体验的部分,基本上也跟特斯拉高度相似,可以无缝平移,这部分安心,提车就没有啥可犹豫的了 智能化的部分因为我一直在开车,只操作了几次小爱同学,这个有待提车后慢慢体会
Comments
视频好暗啊,开了杜比视频还是暗,但是字幕好亮
♥ 41 ↩ 7
数码自媒体收入来得太快,换机换车稀松平常。所以车怎么样最好等几个月,热度退去,看普通人的感受。
♥ 22 ↩ 5
这几种驾驶模式差距很大听说
♥ 13
谈到动能回收我就想吐槽,路上经常遇到达到刹车效果不亮刹车灯的电车,无异于耍流氓,追尾还全责
♥ 4
NVH水平估计一般了,音响咋样啊,没见吹的估计就....
♥ 4 ↩ 10
对标保时捷,特斯拉平移....所以是保时米还是特斯米
♥ 3 ↩ 1
在海雅缤纷城啊
♥ 3
感觉路噪有点大?不知道是不是
♥ 2 ↩ 2
最讨厌单踏板模式,很容易把刹车忘了
♥ 1 ↩ 1
单踏板强制每次都回收不就降低续航了吗?多一次动能转换就多一道损耗,需要减速再通过刹车回收就好啦
♥ 1 ↩ 5
这个里外是往车身里,
不等等后面的v8s ?[doge]