那天有人问我，辅助泊车体验怎么样，给大家看看这个生猛的辅助泊车，这车位其实算有点难度的，他比我开得猛我发起了一个投票这辅助泊车体验怎么样

他应该是默认要两面留相同距离的，人自己停因为咱们自己知道副驾有没有人下车，如果就自己一个人开，下次再开的时候一般也都确定副驾那面是不会有人上车的，但是系统肯定不知道你副驾那面一直不会上人，所以停停的时候会默认两边要都留空间保证两面都能开门，当然这个我觉得后面系统升级可以加个靠左靠右的选择

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确实可以优化一下，不以线作为唯一标准，反正车上有那么多感知元器件，观察一下左右实际存在的物体进行综合判断停哪个位置。不过…这样会不会被别人说停得不正啊？

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感觉可以增加个选项，靠左或靠右一点点？毕竟睿智压线停车的司机很多，有时只能被迫靠某一边停[捂脸]

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舒服，往前停的那一刻还往右打了一圈，跟我开车一个习惯[笑哭]

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科技区已经变成汽车区了

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遇到这种情况，有哪家可以识别到柱体后提前提醒副驾和副后座人员提前下车，入库时尽可能靠近柱体，给主驾留有更好的下车体验的吗

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我的思路是这样，获得座椅上是否有人的数据，安全带提醒的传感器。有几种情况： 1.副驾或后座右侧没人就贴右侧； 2.右侧有人就判断距离是否够两侧开门 a.够两侧开门中间停车 b.不够两侧开门 则提示让右侧乘客先下车再自动泊车

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这自动泊车不错了，速度快没撞墙，比东风小康的问界强[支持]

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应该靠右一点，毕竟右边是柱子，可以把左边空间留大一点方便上下车

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这是t0了

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买车只看差评路过

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小米识别出来的汽车模型多稳定，华为的汽车模型都在抽搐

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你是 1 你有女朋友???

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可不可以下车再自动停，然后开车时自动开出来[思考]

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牛逼威武太强了👍

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[打call][打call]

那种一个车位分上下两层的，也能自动泊车么

吹了这么久就这水平，比小米的差远了

问一下，没有下车让车自己停进去的功能吗？

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两边坐人就会停中间，只有主驾会留多点