为什么非洲大车司机可以娶好几个老婆，他们有这么赚钱吗？

你别说，中国三十年前开大车的也是很有钱的一批人[doge][doge]

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看秋田的视频，深刻体会什么叫要致富先修路

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相信我 车很破很垃毛病很多的情况下 对于司机来说真是一种煎熬 别问了[笑哭]

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刷到过一个说改开初期八十年代末九十年代初就投身大车运输行业的司机的视频，视频里的故事人说，在当年两三百元月薪的时候，开大车的司机，老板就已经能开出两到三千的工资。 可以了解到在这种发展起步的时候，开大车真的很赚钱，

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低发展的地区似乎缺乏亲情观念，娶老婆生孩子跟吃饭睡觉一样想做就做，但是孩子能不能过好，自己的负担会不会增加似乎都过过脑子……

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那些说非洲是因为人懒才落后的，看看吧。。。。真不是因为懒，而是世界产业格局定型了，有些国家只能做那些附加值最低最辛苦的工作。

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二十年前甚至15年前开大车都挺赚钱的。用我叔的话说就是那时候是活找人，现在是人找活。以前贷款买辆大车跑长途，活很多，挑着做。现在卷的厉害，你没主动权，加上后来出了点事我叔16还是17年左右就不跑车了。我11年暑假在杭州玩，我叔跑车路过，跟车的那个被跑进车里的蜜蜂蛰伤了，没法跟车，家里人怕我叔无聊，就让我跟着。我们从杭州下沙出发开到重庆然后回安徽最北边。大概时长一周左右，我问过，一趟下来大概8500，当然还得去掉油费、过路费、伙食等。一趟应该不止一家的货。还是挺危险的，那时候还没智能机，没导航，山路一圈一圈的上去了，又一圈圈的下来了。过的桥围栏都没，车轮都有点悬空。没有跟车司机，全程我叔自己开

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这赛道来来往往，还得是你深得我心

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中国开大货车蛮赚钱的，我爹开了20年了，养活了一大家子。

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今天我在小红书看到个视频，内容大致是“中国这几年基建支出太多，应该把钱用于民生上”[呆]评论区很多人觉得基建不算民生的一部分，应该把钱花在居民“福利”上。（就是直接发钱） 我简直无力吐槽，看来某些人认为自己周围的高铁，飞机，高速是理所应当本来就有的，我们的基建可以躺平了。

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转转和咸鱼的风险没什么区别。只不过售后好找而已。

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中国8090年代大车司机也很赚钱，那时候会开车的少，95年一趟30km不到的码头短途阔以赚150-200，一天阔以赚800

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我爸就是开大车的，这个月还有我大四的学费，一万左右，房租三个月五千，生活费每个月两千。还有我开学初一的弟弟的学费和生活费。真的很辛苦，希望一路平安。

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所以男人不能把钱交给老婆管，钱在现代社会就是资源，你不能把自己的资源放在别人手里面

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看到视频中有一段当地人敲碎石，装满一车才给1块多人民币的时候，心里很不是滋味。当下国内大多数体力劳动者的工作环境和待遇包括我自己跟他们比，从宏观来说是一样。但庆幸的是，我出生在中国，一个相对来说比较幸福的国家。每每看到这种情景，我就在心里安慰自己说，比上不足比下有余就行了。最后，还是不能忘记毛爷爷帮我们打下来的江山，在那个中国还是半殖民地、半封建社会的时期，如果没有毛爷爷，想来中国现在就是视频当中的情形。吃水不忘挖井人，毛泽东万岁，战不不胜的毛泽东思想万岁[打call]

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国内运输行业一落千丈，差不多就是，14~16年，那个时候我在物流中心上班，见证了司机吃喝PD到吃泡面，两个司机变一个司机的整个过程，好多司机都没攒下钱，耐不住寂寞。

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奥德彪，锻刀大赛，最后的自由，荒野独行，国人还是太惜命了，没有外国人玩的开

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也没有回放，10多年了也不知道死活

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正因为孩子不知道是不是自己的，所以他们有的地方流行传给外甥的习惯，妹妹的儿子肯定是自己家人，自己的儿子不一定

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那娶三个老婆的也太遭罪了吧？回家待一会顶什么用。[笑哭]

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