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Comments
开局听到特斯拉就关了
♥ 57 ↩ 13
理想硬广
♥ 28 ↩ 6
李楠和车企有什么联系吗
♥ 15 ↩ 10
Mega绝对是被低估的好车
♥ 15 ↩ 3
纯好奇,理想MEGA和现代Staria 很相似,这种相似程度能说理想外观是原创吗?[doge] 如果能的话 那是不是也能说小米SU7是原创[doge]
♥ 11 ↩ 12
26年第一个搞笑视频[笑哭]
♥ 9
我经常比喻特斯拉是个眼神不好的老司机。也就是说由于它视觉感知局限,我还是不会信任它的。技术牛不等于安全好。
♥ 7 ↩ 2
最保值其实就是特斯拉
♥ 6 ↩ 3
居然觉得最不装的是李楠
♥ 6 ↩ 1
省流,理想商单,[doge]
♥ 6
蔚来的 CNN, 世界模型, 强化学习, 芯片只字不提
♥ 5 ↩ 6
自动驾驶年度进步来自特斯拉,好好好
♥ 4 ↩ 1
大聊自动驾驶的大佬们没试过v14[doge]
♥ 4
2026年是车圈播客的历史元年[doge]
♥ 4
我们要看王自如和陈震[doge_金箍]
♥ 3
网上没输过,路上没赢过
♥ 3
笑了,喊个不爱开车人来谈个几波
♥ 3
国内所有车企的市值,加起来不如特斯拉 国内所有车企利润,加起来不如丰田 是不是因为太内斗,玩家选手太多了
♥ 3 ↩ 6
这两个车评人,一味输出观点,还在智驾那儿装高深,纯纯多余。中国的智驾乱局,会在某一家或某几家率先实现L4级别智能驾使的时间点,尘埃落定,因为在那个时间点,L4级别的智驾对其他对手都是降维打击。还有我们车企自身的原因,虽然做智驾的车企很多,但是大多缺少天才的设计和想法,所以陪跑的跟随者更容易沦为失败者。
♥ 2 ↩ 1
喊了匹夫速更,果然up更新的频率和频次上来了[滑稽]
♥ 2 ↩ 2