【卢克文工作室】中国造车的三次突围（二）：从无到有逆袭而上？中国造车遇新门槛

小柳Humphrey 2022-04-25

作为一名在校汽车人真的不能太赞同彦祖的这个视频了。汽车最赚钱的就是研发和零部件，我们国产车的发展和美国欧洲还有小日子过得不错的日本比起来发展太晚，真正开始产品研发也就是这一二十年的事情。哪怕现在国产车水平大幅度提高了，主机厂归根结底还是在跟零部件公司打工，比如博世，大陆(就是那个马牌)，德尔福，还有丰田旗下的DENSO(电装)，电控等一系列控制技术单元都被他们专利垄断了。变速器就是爱信，采埃孚等等公司，虽然国内也有做AT的比如重庆的青山还有其他一系列公司，零部件也有一些公司，但是带有技术难度的一些零部件市场占有率还是太少。市场经济体制下咱们国产汽车品牌跟国外battle就像黄金对王者，但是我们也不能妄自菲薄引喻失义，其实我们应该对国产车少一些痞气，朝前看。但是也不得不说国产车品牌对员工的福利待遇，除了现在的新势力工资高，其实国产(诸如杭州那家，深圳那家)给员工的待遇并没有竞争力，能力好一些的师兄们都愿意去联电，博世等一些外企或者合资企业，毕竟工作环境和待遇确实更好。其实我个人认为国产车品牌(民企）的人才储备确实相较而言确实不算太好，很大程度也是因为薪酬待遇的原因。半夜睡不着码了一些字我也看不懂我想表达的意思了，反正就是我们得正视差距，不要妄自菲薄，引喻失义，努力赶超吧，多一些byd，hw这种硬实力投入研发的主机厂，还怕咱国家的汽车行业不能弯道超车么。

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吉良吉影渴望的平静生活 2022-04-25

不要联想

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wxcerdar 2022-04-25

传下去卢克文小时候是村霸掰邻居家玉米

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makelose 2022-04-25

三大狗三小狗事实上失败了。引进大众技术实际上也失败了。真正第一次向中国转移技术的是日本铃木。铃木，一个国产二流合资车企，相比于大众，丰田，本田他在国内的地位，可算是不值一提。本田，丰田，日产是有名的反华车企！参拜靖国神社，斯巴鲁，三菱则是有名的军工厂！对于这种车企，恨不得抽筋扒皮。而铃木作为小型车企，早期生产织布机，从不参拜靖国神社，出了名的左翼亲华派。铃木是最早进入国内的车企，也是最早援华的日本车企，在当时国产汽车技术一片空白的时候，我们向大众，雅马哈，本田进行技术求助，但都最后不欢而散，理由无非就是一个，不愿意像国内提供技术援助，大众在国内三十年，依然没有提供一台发动机，本田在华二十年，没有提供一个螺丝帽的帮助！也就是小小的铃木，帮助了哈飞，长安，嘉陵，长江等汽车，摩托车厂商。

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要下阵雨了 2022-04-25

然而汽车已经制造业里高工资了[吃瓜]

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真的呆呆兽 2022-04-25

讲的真好，建议小学生不懂不要发言，这个视频话里有话，有更深层的含义和干货知识。中国错过了内燃机时代，没有在那个时代中能诞生出一个类似bba的这样的品牌。不过现在的新能源汽车确实花里胡哨，但是造出的车基本上或多或少质量上感受上有所欠缺，像现在新出的什么赛博坦克比亚迪汉这种网红车型内饰上或多或少都有借鉴奔驰。国内我认为做的最好的还是吉利沃尔沃，从polestar1这款车型来看，它最像一台像样的，能和bba平起平坐甚至比他们高一档次的新能源跑车车型。技术工艺水平都是一流的。国内现在不差拼装厂，差的是优质的整合资源，优秀的调试工程师，还有零配件的耐用水平是否能有一个更加严格的标准。这些都是问题。

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路边的小草菇 2022-04-25

纯国产只知道奇瑞，比亚迪，吉利

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起个名想半年丶 2022-04-25

要不是我这5级号还要，我高低得整两句。

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不是阿祥 2022-04-25

快更新啊，你已经有一分钟没有更新了，生产队的驴都不敢这么歇

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嗨到最晚的你 2022-04-25

时势造英雄，这个观点不该被某些人说成是人创造时代。

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白主品牌才是国家希望 2022-04-25

Byd崛起，掘了合资品牌的祖坟

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诚意-正心 2022-04-25

奈何国贼多如牛毛！

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溜肉段大于锅包肉 2022-04-25

没有一汽都不会有现在百花齐放的产业，但是曾经的功臣因为不是只以盈利为目标的私企而被冠上“不思进取”的帽子[辣眼睛]

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天台小农场 2022-04-25

三大件也就只有奇瑞搞起来了

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雾落梧桐 2022-04-25

商人创新？是商人逼别人创新吧，

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咸鱼86号 2022-04-25

国产汽车确实进步明显

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米可可- 2022-04-25

50K啊兄弟门[doge]

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kanelin001 2022-04-25

我想我还是能说一说的，80年代，我父亲就是做汽车配件的，当时是分国产和进口配件，都能装到车上使用，质量不能说有多少，但价格在那里，而当时进口和国家的使用率都差不多，因为当时能用上汽车的基本大多是国企，同时说话算数的不是主官，而是司机。车子出问题了，司机拿去修，然后开发票回去报销。这里面有多少水就不解释了。这些司机多是报进口货，装国产货。而那些有钱的老板相反，喜欢装进口的，因为花的是自己钱。随着时代的不同，到了2000年左右国企车越来越少，私人车越来越多，这种吃报销的情况就有所好转了。所以单说我们没能仿制不如说我们仿制的不行，或者说钢材不行。另外就是品牌效应了，花这么多钱买车，当然想有保障，而外国车多年的品牌效应下，国产车自然就差了点意思了，但其实国产车质量并不差，比如五菱。

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梅氚摇裤儿 2022-04-25

13分10秒处，你说在三大件上没有实质性的突破？是奇瑞长安比亚迪长城吉利造不出发动机？变速箱？底盘？我觉得你这期内容根本没有做深入调查，怎么敢发出来的？

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【卢克文工作室】中国造车的三次突围（二）：从无到有逆袭而上？中国造车遇新门槛

合集 · 中国系列 (71)

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