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Description
【航拍过程中无任何干扰正常运营的行为】
Comments
这里还是要讲讲西塱入地的问题，尽管22已代建1的地下站台，但由于涉及入地段的建设，要对西塱车辆段进行改造，所以个人认为西塱至少5年内都不会入地
♥ 73 ↩ 15
西塱一号线原来站房外立面都被挖掉一大半了[大哭]希望十号线建成能恢复，但是以后还要入地，不知道规划会不会变，感觉整个西塱站加车辆段入地太困难了
♥ 40 ↩ 6
入地分三步（来源metrobay）：第一步10/22建设，在其建设过程中拆除部分库线，同步建设新一号线正线，等待拨线借入坑口，同时在这个步骤中与架修库房（南库房）地下建设新站房，并将南库房架修功能迁到白云湖和中车广州，此时；第二步新正线接入坑口，地下站房启用，地上站房拆除，此时车辆段有地下18列位和原地上北库房同时使用，10/22通车；第三步就是在原一号线站房上建设换乘大厅（岗 厦 北）。剩余北站房将分为东西两部分进行分别拆除并地下重建。
♥ 31 ↩ 9
G总早上好[脱单doge]今天是龙抬头哦
♥ 30
22号线今年能开吗？这里全是工地
♥ 10 ↩ 6
其实如果唔系为块地，个站同1号线留喺度都可以。好似香港红磡甘，东铁同屯马都沉入地底，个站房同车辆段仲在
♥ 6 ↩ 2
航拍区真的是被某璘卷惨了[doge]
♥ 4
有开头了[doge]
♥ 4
与龙阳路并列最拉多线换乘
♥ 3 ↩ 11
如果西塱站真要改地下的话，我估计至少要停两年，因为我看之前天津地铁1号线老双林站就是这样的，原来的天津地铁1号线双林站是地面站，后来为了配合东延伸段建设，原先的地面双林站没有延伸的条件，在2016年年底的时候老双林站就停运拆除，并在原址新建地下双林站，直到2018年年底才开通，后来双林车辆段也拆除了，改到双桥河车辆段了[吃瓜][吃瓜][吃瓜] 总而言之，西朗站可能会成为第二个双林站[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
♥ 2
怎么感觉像龙阳路那座屎山？
♥ 2
四线换乘太夸张
♥ 2 ↩ 1
可惜1号线新站台没有跟10号线平行换乘
♥ 2
初期10换22岂不是要借助1的站厅地→天→地？
♥ 2 ↩ 1
那1号线站台是入地呢，还是保留在地面？
♥ 2 ↩ 1
1号线换广佛线的通道不改吗？
♥ 2 ↩ 2
虽然很期待10和22的开通 但是不想看到1号线入地[大哭][大哭][大哭]
背景音乐绝绝子
老城区的惊艳复活[星星眼]
请问马路南侧会设出口吗？