四驱的性能,两驱的能耗!有这种好事?
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Description
【长城Hi4四驱技术】如何运用创新架构实现四驱的“快”和“稳”,还可以兼顾两驱的“省”?
Comments
所以说内燃机与电机完全分工了,不再产生相互之间的能量转化,这何尝不也是一种提高能效的方法
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我就是开长城炮,一个女孩子[微笑]
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这期太干了,课代表下线了[doge]
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这套四驱明显是针对增程式混动做的…以后有跑长途需求的人就买这个,没有长途需求就去买纯电。
♥ 3 ↩ 1
好家伙 李老师这期全是干货[doge][doge]
♥ 2 ↩ 2
这智能四驱感觉不错[doge]卷起来卷起来[doge]
♥ 2 ↩ 2
参考长城哈弗油车的定价 这技术不是去打理想的 应该是和dmi干上了
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看到迷你四驱车我就来了,你成功抓住了密码
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放哥啥时候再一期安排brz,主要想看看新轮毂在路上的姿态和效果[吃瓜]
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彻底来晚
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有谁评测过电车四驱怎么样呀!
♥ 1
电车时代全时四驱已经不值钱了 足够聪明的适时四驱才是更合适的 全时四驱反而会造成能耗浪费 在目前续航焦虑的大环境下 谁能把续航做上去 成本降下来 谁就能杀出重围
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四驱的机械结构其实成本不高,但省下一个电机的成本可是太高了,四驱市场价格可以打下来了。
♥ 1
个人观点,四驱这东西,无论油电,也不差那点油钱电钱,就像是钱包里的票子,可以不用,但不能没有
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[支持][支持][支持]
♥ 1 ↩ 1
期待自主品牌遍地开花 越做越好
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性价比拉满
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好不好用不知道 老百姓能消费得起才是真的
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东北人狂喜
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常年北方出差,四驱真的太有必要了,什么费不费油,零下雪地分分钟教做人
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